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张志波

作品数：21 被引量：15H指数：3
供职机构：山西太钢不锈钢股份有限公司更多>>
相关领域：金属学及工艺一般工业技术机械工程交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇专利
  • 5篇期刊文章

领域

  • 8篇金属学及工艺
  • 3篇一般工业技术
  • 2篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 9篇热轧
  • 7篇钢板
  • 4篇轧钢
  • 4篇热轧钢
  • 4篇热轧钢板
  • 4篇高锰
  • 3篇冶炼
  • 3篇碳钢
  • 3篇抛丸
  • 3篇矫直
  • 3篇矫直机
  • 3篇钢板表面
  • 2篇轧卷
  • 2篇碳钢表面
  • 2篇抛丸工艺
  • 2篇抛丸机
  • 2篇汽车
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇轻质

机构

  • 21篇山西太钢不锈...

作者

  • 21篇张志波
  • 14篇石发才
  • 5篇张宇斌
  • 5篇秦洁
  • 2篇刘宇
  • 1篇张增武
  • 1篇范光伟
  • 1篇王敏
  • 1篇谭建新
  • 1篇曹永录

传媒

  • 3篇山西冶金
  • 1篇压力容器
  • 1篇特殊钢

年份

  • 5篇2024
  • 4篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 5篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种高强度高塑性Fe-Mn-Al-C系轻质钢的工业化制备方法
本发明公开了一种高强度高塑性Fe‑Mn‑Al‑C系轻质钢的工业化制备方法，包括中频炉+LF炉合金化冶炼工序、模铸工序、开坯工序、修磨工序、轧制工序，中频炉+LF炉合金化冶炼工序中，采用中频炉化钢，原料采用中、高锰废钢，L...
张志波兰广泽付培茂谭建新马有光
一种碳钢表面处理方法
本发明属于碳钢表面处理领域，涉及一种碳钢表面处理方法，包括：(1)采用矫直机对碳钢进行矫直处理；(2)采用抛丸机向碳钢表面喷射抛丸；(3)采用含有防锈剂的抗腐蚀乳液对碳钢表面进行高压清洗；(4)对碳钢表面进行干燥处理。本...
付培茂张志波石发才
文献传递
一种碳钢表面处理方法
本发明属于碳钢技术领域，涉及一种碳钢表面处理方法，包括：(1)采用矫直机对碳钢进行矫直；(2)采用抛丸机对碳钢喷射抛丸；其中，所述抛丸机转速为1500‑2500r/min，所述抛丸的粒径为0.2‑0.8mm，所述抛丸的硬...
张志波付培茂石发才
文献传递
一种热轧钢板落料剪切方法
一种热轧钢板落料剪切方法，涉及金属材料加工，所述钢板拉伸强度是260‑1200MPa，钢板厚度t是0.7‑20.0mm；其特征是剪刃间隙是1.0‑6.0%t。本发明依据被剪钢板的强度和厚度，相对应剪刃间隙值，从而使钢板剪...
石发才张志波秦洁
文献传递
提高45Mn17Al3钢磁导率性能的生产实践
2017年
分析了影响45Mn17Al3钢磁导率性能的主要因素。通过工业试验确定了合理的化学成分、热处理工艺制度及试样表面加工要求等。试验结果表明,45Mn17Al3钢在800、4 000及8 000 A/m三个磁场强度下,相对磁导率μr≤1.005,满足了某些特殊工程对磁性能的较高要求。
张宇斌张志波范光伟
关键词：磁导率化学成分
一种高锰、高铝轻质钢冶炼方法
本发明涉及一种Fe‑Mn‑Al‑C系轻质钢工业化冶炼方法，具体采用电炉+LF炉+VD炉+LF炉工艺流程实施。化学成分重量百分数为：C：0.10％～1.7％、Mn：5.0％～32.0％、Al：5.0％～12.0％、Si：0...
张志波张增武马有光
一种热轧钢板落料剪切方法
一种热轧钢板落料剪切方法，涉及金属材料加工，所述钢板拉伸强度是260‑1200MPa，钢板厚度t是0.7‑20.0mm；其特征是剪刃间隙是1.0‑6.0%t。本发明依据被剪钢板的强度和厚度，相对应剪刃间隙值，从而使钢板剪...
石发才张志波秦洁
一种碳钢热轧板材的表面无酸除鳞系统及方法
本发明属于钢铁冶金技术领域，尤其涉及一种碳钢热轧板材的表面无酸除鳞系统及方法；可以减少环境污染，具有高效除鳞以及循环利用的优点。技术方案包括：矫直单元、干抛单元、湿抛单元和冲洗单元。矫直单元被配置为破裂碳钢热轧板材表面的...
张志波付培茂石发才王敏
一种断裂为韧性断裂高强度热轧钢板
本发明涉及高强度热轧钢板领域。一种断裂为韧性断裂高强度热轧钢板，该断裂为韧性断裂高强度热轧钢板化学成分按重量百分比计，C：0.005‑0.30wt%、Si：0.03‑2.00wt%、Mn:0.30‑3.5wt%、P≤0....
石发才张志波张剑锋
800 MPa汽车大梁用热轧带钢的开发被引量：4
2019年
太钢开发的800 MPa汽车大梁用热轧带钢,在C-Si-Mn化学成分基础上添加了Nb、Ti、Mo等合金元素复合强化,冶炼中对夹杂物进行球化处理,采用热连轧控扎控冷工艺,通过细晶、析出和相变强化机制来实现机械性能的良好匹配。研制结果表明,该钢具有冷成型性好、性能波动小、冲压合格率高等特点,是制作汽车大梁钢的理想材料。
石发才张志波
关键词：轻量化
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