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郭启华

作品数:3 被引量:10H指数:3
供职机构:中央研究院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇压路机
  • 1篇压实
  • 1篇应力
  • 1篇预应力
  • 1篇粘结
  • 1篇粘结预应力
  • 1篇振动
  • 1篇振动压路机
  • 1篇振动压实
  • 1篇速度控制
  • 1篇起升
  • 1篇起升机构
  • 1篇无粘结
  • 1篇无粘结预应力
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇联合仿真
  • 1篇连续梁
  • 1篇机械工程
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇中央研究院
  • 1篇长安大学
  • 1篇湖南交通职业...
  • 1篇石家庄市交通...

作者

  • 3篇郭启华
  • 1篇郑丹
  • 1篇冯忠绪
  • 1篇李彦伟
  • 1篇石鑫
  • 1篇姚运仕
  • 1篇马军星

传媒

  • 2篇筑路机械与施...
  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
无粘结预应力粗钢筋在斜拉梁桥中的应用被引量:4
2011年
结合某特大桥预应力体系与设置,以及竖向预应力粗钢筋组成的实例,对其应用技术、施工工艺、施工处理措施及质量控制进行介绍,并对该类桥梁结构中竖向采用无粘结预应力高强粗钢筋的受力性能、抗裂性能、安全可靠性与有粘结预应力进行比较。指出采用无粘结预应力同样能满足设计要求,且施工简便,进度快。
郑丹郭启华
关键词:斜拉桥连续梁无粘结预应力粗钢筋
双频合成振动压路机的工业化试验被引量:3
2013年
为了双频合成振动压实技术的工业化应用,在前期小型试验样机研究的基础上,研制了20t级双频合成振动压路机的工业样机。采用现场对比试验方法,完成了工业样机的性能试验和与常规同吨位压路机的对比试验。试验结果表明:双频合成振动压路机工业样机任一挡位实现了2个频率及其振幅的合成;可靠性符合国家标准要求;与常规同吨位振动压路机相比,压实效果较好,中下层压实度分别提高2.1%和3.4%,具有明显的深层压实优势;起振过程液压系统压力冲击相当,平稳工作时振动功率相近;停振过程液压冲击较小,停振时间变短,停振更柔和。说明双频合成振动压路机工业样机满足设计要求,工作性能优于同吨位常规机型,可工业化推广。
姚运仕李彦伟石鑫冯忠绪马军星郭启华
关键词:机械工程振动压路机振动压实
基于AMESim和Simulink的起升机构速度控制仿真被引量:3
2011年
分析了起升机构液压系统原理,在AMESim和Matlab/Simulink平台上分别建立起升机构的动力学模型和PID控制的ECU模型;通过创建S函数,实现AMESim和Simulink的接口互连。联合仿真结果表明:优化后起升速度提高,运行平稳,证明所采用的控制模块改善了起升机构的动态特性,为起升机构的设计提供了依据。
郭启华
关键词:起升机构速度控制AMESIM联合仿真
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