李明哲
- 作品数：10 被引量：20H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点实验室开放基金四川省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- 一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构
- 本实用新型涉及桥梁结构，具体涉及一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构，包括桥梁纵肋上的混凝土层，该混凝土层包括钢筋组，钢筋组包括上下叠放的横向钢筋和纵向钢筋；钢筋组下方设置有焊接在钢顶板上的剪力销件，该剪力销件上开有凹槽，...
- 张清华邓鹏昊周银龙徐威程震宇魏川李明哲
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- 装配式铁路管梁
- 本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及装配式铁路管梁，该装配式高速铁路管梁包括管梁主体，该管梁主体内部为用于架设铁路的列车通道，该管梁主体主要由多个超高性能混凝土的预制段单元依次对接形成；在相邻两个预制段单元对接的部分上，...
- 张清华李明哲马燕笪乐天韩少辉程震宇贾东林刘欣益崔闯卜一之
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- 一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板
- 本发明公开了一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板，包括横隔板、U肋和钢顶板，所述横隔板上设置贯通的U肋孔和横隔板通孔；所述U肋设置于所述U肋孔内并焊接于所述钢顶板和所述U肋孔侧壁；所述横隔板通孔设置于所述U肋...
- 张清华崔闯李明哲胡广瑞徐一鸣卜一之劳武略张登科
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- 新型钢-UHPC组合桥面板抗弯承载力模型试验与理论分析方法被引量：17
- 2022年
- 为综合解决正交异性钢桥面板疲劳开裂和桥面铺装易损两大难题,提出一种由波形顶板、超高性能混凝土(ultra-high-performance concrete,UHPC)结构层和改进螺旋线(modified clothoide,MCL)形组合销所构成的新型波形顶板-UHPC组合桥面结构。设计2类共12个足尺模型,对所提出的新型波形组合桥面板在正、负弯矩作用下的抗弯性能开展试验研究。在此基础上,基于材料本构关系和内力平衡方程,建立新型波形组合桥面板的初始开裂弯矩、名义开裂弯矩和抗弯极限承载力的理论分析方法,通过模型试验对理论分析方法的适用性进行验证。结果表明:在正、负弯矩作用下,结构的破坏形式均为弯曲破坏并表现出良好的延性特征;消除钢-UHPC界面摩擦将劣化结构在正、负弯矩作用下的抗弯性能,抗弯极限承载力降低幅值分别为4.3%和4.2%,纵向配筋率是负弯矩作用下结构抗弯性能的另一个关键影响因素,抗弯极限承载力降低幅值为7.6%;所建立的理论分析方法物理含义明确,理论分析结果与试验结果吻合较好,可为新型波形顶板-UHPC组合桥面板的结构设计和抗弯承载能力分析提供理论依据。
- 张清华程震宇邓鹏昊李明哲魏川
- 关键词：正交异性钢桥面板抗弯性能
- 一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板
- 本发明公开了一种横隔板与纵肋交叉细节的双面焊正交异性钢桥面板，包括横隔板、U肋和钢顶板，所述横隔板上设置贯通的U肋孔和横隔板通孔；所述U肋设置于所述U肋孔内并焊接于所述钢顶板和所述U肋孔侧壁；所述横隔板通孔设置于所述U肋...
- 张清华崔闯李明哲胡广瑞徐一鸣卜一之劳武略张登科
- 用于悬索桥索鞍的摩擦板及其索鞍结构
- 本实用新型公开了一种用于悬索桥索鞍的摩擦板，包括水平摩擦板以及竖直平行间隔布设于水平摩擦板上的竖直摩擦板，所述竖直摩擦板从中部向两端分布时高度逐渐降低。本实用新型还公开了一种索鞍结构，包括索槽、设置于索槽内的索股以及将索...
- 张清华赵琪韩少辉杨涛马燕程震宇贾东林魏川崔闯袁道云李俊卜一之刘欣益李明哲笪乐天
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- 一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构及其施工方法
- 本发明涉及桥梁结构，具体涉及一种正交异性钢桥面板疲劳加固体结构及其施工方法，正交异性钢桥面板疲劳加固体结构，包括桥梁纵肋上的混凝土层，该混凝土层包括钢筋组，钢筋组包括上下叠放的横向钢筋和纵向钢筋；钢筋组下方设置有焊接在钢...
- 张清华邓鹏昊周银龙徐威程震宇魏川李明哲
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- 装配式铁路管梁
- 本实用新型涉及桥梁工程技术领域，特别涉及装配式铁路管梁，该装配式高速铁路管梁包括管梁主体，该管梁主体内部为用于架设铁路的列车通道，该管梁主体主要由多个超高性能混凝土的预制段单元依次对接形成；在相邻两个预制段单元对接的部分...
- 张清华李明哲马燕笪乐天韩少辉程震宇贾东林刘欣益崔闯卜一之
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- 基于多失效模式损伤度相容的钢桥面板抗疲劳设计方法被引量：3
- 2022年
- 疲劳荷载是决定正交异性钢桥面板疲劳寿命的外因,重载条件下钢桥面板的短寿问题尤为突出。多构造细节和多疲劳失效模式是钢桥面板疲劳问题的基本属性,其疲劳性能由构造细节疲劳寿命最短的疲劳失效模式决定。考虑剪切结构应力的疲劳寿命效应,基于疲劳裂纹扩展速率与疲劳寿命间的相关关系规律,提出了同时适用于钢桥面板多构造细节和多失效模式疲劳性能评估的广义等效结构应力法,实现了相关构造细节和失效模式疲劳抗力指标的统一表征;进而以构造细节为单位,将钢桥面板结构划分为多级子系统,提出了疲劳损伤累积相容性指标,建立了基于多失效模式损伤度相容的钢桥面板抗疲劳设计方法;在此基础上以有效延长重载条件下钢桥面板的疲劳寿命为主要目标,对三类钢桥面板结构的疲劳性能进行了理论分析和疲劳试验研究。研究结果表明:所提出的广义等效结构应力法适用于钢桥面板各构造细节及其相关失效模式的疲劳性能评估,通过所提出的方法能够准确确定钢桥面板的主导疲劳失效模式;所提出的基于多失效模式损伤度相容的钢桥面板抗疲劳设计方法,可为有效提高钢桥面板的疲劳寿命提供科学依据。
- 张清华笪乐天李明哲劳武略崔闯
- 关键词：正交异性钢桥面板多失效模式设计方法
- 天津市建筑业价值链构成与产业发展分析
- 在现代市场经济条件下，各行各业的企业都非常重视本产业的价值链构成和产业发展，这已经成为产业和企业发展战略的基础和核心，也是产业链中企业发展的动力和关键，同时，也是经济全球化和产业内企业分工协作的必然。建筑业作为一国或者一...
- 李明哲
- 关键词：建筑业价值链产业结构企业管理
- 文献传递
