郑晓艳
- 作品数：9 被引量：46H指数：4
- 供职机构：中国民航飞行学院更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 民航飞行学员房间隔膨胀瘤伴破口一例
- 2013年
- 一、临床资料 男性,21岁,飞行学员,首次申请Ⅰ级体检合格证.主诉无任何不适,无既往史及家族史.查体:心率84次/min,律齐,各瓣膜区未闻及杂音,无其他阳性体征.心电图提示窦性心律,正常心电图.超声心动图提示:房间隔膨胀瘤伴破口,房间隔中份薄弱,向右房膨出,形成深约4 mm、基底段宽12 mm的瘤样结构,瘤样结构上可见约3mm破口,室间隔相连;左室收缩功能测值正常,射血分数76％.鉴定结论:飞行不合格.
- 蒋纪文刘敏韩军郑晓艳
- 飞行学生血压水平相关因素的调查分析
- 2007年
- 目的了解飞行学生的血压水平,探讨引起飞行学生血压升高的原因。方法采用整群抽样的方法,设计统一问卷,测量相关指标,应用SPSS12.0软件包进行统计分析。结果显示以体重指数≥23作为超重标准和以腰围≥80cm作为腹部肥胖的标准进行分组调查,均发现两组间血压差异有显著性,而且城乡学生的血压水平尤其是收缩压差异存在显著性。结论肥胖是飞行学生高血压独立危险因素,情绪紧张也是其血压升高的原因之一。
- 郑晓艳蒋纪文
- 关键词：高血压体重指数腰围
- 纳络酮的临床应用进展被引量：21
- 2008年
- 郑晓艳蒋纪文
- 关键词：纳络酮
- 胰岛素临床应用新进展被引量：3
- 2008年
- 胰岛素是治疗糖尿病的一种常用药物,用于2型糖尿病(T2DM)患者早期治疗可改善胰岛β细胞功能;提高糖尿病褥疮治愈率并缩短治愈时间;改善代谢失调、炎性应答及出凝血状态,降低C-反应蛋白(CRP)水平;极化液(GIK)能改善心肌供血;非注射用胰岛素使糖尿病人的生活质量有质的突破。但其潜在不良影响还需进一步研究。
- 郑晓艳
- 关键词：胰岛素糖尿病
- 飞行人员高尿酸血症、高脂血症及脂肪肝的调查分析被引量：10
- 2016年
- 目的探讨飞行人员高尿酸血症与高脂血症及脂肪肝的相互关系,为其有效防治提供依据。方法对2013年申请Ⅰ级合格证的1 721名飞行人员进行健康体检,比较各年龄段、高脂血症组与血脂正常组、脂肪肝组与非脂肪肝组高尿酸血症患病率的统计学差异以及脂肪肝与高脂血症的相关性分析。结果高尿酸血症患病率有上升趋势,出现低龄化倾向,高脂血症组高尿酸血症检出率高于血脂正常组,分别为35.28%和19.60%;脂肪肝组高尿酸血症检出率高于无脂肪肝组,分别为35.54%和24.31%;脂肪肝与高脂血症患病显著相关(χ2=35.443,P<0.05)。结论降低血脂水平,改善脂肪肝状况对高尿酸血症的防治具有重要意义。
- 郑晓艳刘敏王宇
- 关键词：高尿酸血症飞行人员高脂血症脂肪肝
- 民航飞行人员轻型地中海贫血的调查分析被引量：4
- 2015年
- 地中海贫血（简称“地贫”）是一种危害极大的常染色体隐性遗传的血红蛋白疾病,主要为α-地贫和β-地贫,其发病机制是α-珠蛋白及β-珠蛋白基因的先天性缺陷,造成α-珠蛋白及β-珠蛋白肽链合成减少或缺失,从而引起血红蛋白生成障碍,导致无效造血和溶血性贫血.全世界约有1亿以上人口携带地贫基因,广泛分布于全球地中海各地,我国广东、广西和海南等为高发区.
- 郑晓艳
- 关键词：Β地中海贫血飞行人员
- 民航飞行人员高尿酸血症的现状调查被引量：5
- 2017年
- 目的通过调查民航飞行学院飞行人员尿酸水平及其与血脂、体质指数、腰围、高血压、脂肪肝、糖尿病、泌尿系结石等的关系，分析高尿酸血症的危险因素，探讨飞行人员尿酸水平应控制的范围及其防治措施。方法采用回顾性分析方法，对中国民航飞行学院1721名飞行人员年度体检资料进行分析。根据尿酸水平进行分组，比较尿酸正常组与高尿酸血症组之间血脂水平、体质指数、腰围的差异，以及两组高血压病、糖尿病、肾结石、脂肪肝患病率的差异。对尿酸的相关影响因素进行非条件Logistic回归分析。结果在参加年度体检的1721名飞行人员中，高尿酸血症患病率为25．10％。与尿酸正常组比较高尿酸血症组体质指数、腰围增大，甘油三酯、胆固醇、LDL-C水平升高，HDL—C水平降低，差异有统计学意义（t=2．764-7．244，P〈0．01）。高尿酸血症组饮酒率、脂肪肝患病率高于正常组（χ^2=5．710、7．513，P〈0．05）。腹型肥胖、高脂血症、饮酒与民航飞行人员高尿酸血症显著相关（P〈0．05）。结论体质指数、腰围、血脂水平、饮酒、脂肪肝与高尿酸血症相关。腹型肥胖、高脂血症、饮酒是民航飞行人员高尿酸血症的主要危险因素。控制体重、降低血脂水平、禁酒可有效控制尿酸水平，必要时应降尿酸治疗。
- 郑晓艳
- 关键词：高尿酸血症流行病学研究飞行人员
- 轻型地中海贫血对民航飞行学生缺氧耐力影响初探被引量：4
- 2018年
- 目的调查轻型地中海贫血对民航飞行学生缺氧耐力的影响,为民航飞行人员地中海贫血的航空医学鉴定提供依据。方法选取飞行学院参加招飞体检的学生和在校飞行学生1711名,进行静脉血红细胞参数和Hb分析,对表现为小细胞低色素性贫血的学生进行地中海贫血基因检测以确定是否为地中海贫血。按就近原则在检出的地中海贫血者中选取留有联系电话的轻型地中海贫血者25例,健康者19例,用2007型抗荷抗缺氧能力检测仪模拟7,5km高空低氧环境,进行低氧模拟测试,并记录测试进行20s、60s及120s时受试者的SaO2、心率及血压,若未达到120s而SaO2已低于60%则终止测试并记录终止时的SaO2、心率及血压。缺氧前后受试者按照有效意识时间测定方法进行倒写数字测试;在模拟7,5km高空环境下(缺氧后)若测试时间未达到120s而SaO2已低于60%则终止测试并记录实际测试时间。结果①1711名学生中共检出的地中海贫血97例(5,67%),均为轻型;海南省受检学生中检出率为20,00%,比例最高。②在模拟7,5km高空低氧环境中,轻型地中海贫血组和健康组低氧测试时间差异有统计学意义(Z=3,630,P<0,01);两组SaO2在测试进行60s时差异无统计学意义(P>0,05),在结束时差异具有统计学意义(t=5,248,P<0,01);两组心率在进行60s时和结束时差异均无统计学意义(P>0,05);两组收缩压在测试进行60s时差异有统计学意义(t=2,215,P=0,029),在结束时两组舒张压差异有统计学意义(t=2,518,P=0,018);两组倒写数字测试在缺氧前差异无统计学意义(P>0,05),缺氧后差异有统计学意义(t=3,489,P<0,01)。结论轻型地中海贫血者的缺氧耐受力低于健康人群,建议对地中海贫血者招飞时从严把握,地中海贫血者应尽量减少高原飞行。
- 蒋纪文郑晓艳李谦刘敏谢菲
- 关键词：地中海贫血缺氧血氧测定法
- 235例民航飞行学生入校复查停飞情况分析
- 2016年
- 目的总结体检经验,提高招收飞行学生的体检质量,为招飞标准的修改提供理论依据。方法分析2012~2015年中国民航飞行学院入校复查停飞的235例飞行学生的体检情况。结果 4年间入校复查共停飞235人（停飞率2.66%）,各年份入校复查停飞率无明显变化,P〉0.05。内科疾病是飞行学生入校复查停飞的主要原因。心电图异常在入校复查中居内科停飞首位,占内科疾病停飞总数的67.86%,其中又以房室传导阻滞发生率最高（59.21%）;先天性心脏病在入校复查内科停飞中占第二位;血液系统疾病的停飞率也较高（5.35%）,其中主要为轻型地中海贫血（4.46%）。结论建议对于二度II型房室传导阻滞以及持久性或清醒状态下出现的二度I型房室传导阻滞从严处理,而无心脏器质性病变,一度和24 h动态心电图发现的夜间睡眠时出现的一过性的II度I型房室传导阻滞适当放宽,以降低淘汰率;建议在招飞时增加心脏彩超的检查,以减少先天性心脏病的漏诊率;建议对轻型地中海贫血患者的缺氧耐力进一步研究,为地中海贫血的鉴定提供理论依据。
- 蒋纪文李谦刘敏郑晓艳
- 关键词：体格检查
