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曹莉萍

作品数:10 被引量:64H指数:3
供职机构:上海社会科学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金上海市哲学社会科学规划课题更多>>
相关领域:经济管理环境科学与工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 6篇经济管理
  • 4篇环境科学与工...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 2篇能源
  • 2篇污染
  • 2篇环境污染
  • 1篇第三方治理
  • 1篇新能源
  • 1篇新能源战略
  • 1篇政府
  • 1篇政府作为
  • 1篇智慧交通
  • 1篇生态
  • 1篇生态补偿
  • 1篇市场准入
  • 1篇市场准入标准
  • 1篇碳减排
  • 1篇能源费用
  • 1篇能源革命
  • 1篇能源系统
  • 1篇能源战略
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车行业

机构

  • 9篇上海社会科学...

作者

  • 9篇曹莉萍
  • 4篇周冯琦
  • 2篇刘新宇

传媒

  • 2篇生态学报
  • 2篇环境经济
  • 1篇改革
  • 1篇上海节能
  • 1篇汽车文摘
  • 1篇环境与可持续...
  • 1篇中国环境管理

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2015
10 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
纽约弹性城市建设经验及其对上海的启示被引量:12
2018年
面临气候变化带来的全球性环境、社会、经济灾难,许多国家、地区都制定了应对方案并采取行动。与上海市有着同样区位优势的纽约市,作为全球城市在有关气候变化的城市治理方面一直处于国际领先地位,引领全球城市开展弹性城市建设。在总结纽约弹性城市建设发展历程基础上,分析纽约市弹性城市建设所面临的挑战和机遇,未来100年总目标及其包含4个分目标,以及实现这4个分目标的具体措施。最后,对比纽约市与上海市的相似性,从弹性城市项目建设、投融资、区域合作、政府治理这4个方面为上海市弹性城市建设带来启示。
曹莉萍周冯琦
碳边境调节机制的影响及汽车行业应对策略
2023年
欧盟和其他发达国家将对来自发展中国家的进口商品实施“碳边境调节机制”(CBAM),为剖析CBAM对我国汽车行业的影响并提出对策,综合分析了CBAM相关规则、中国汽车对欧洲出口现状以及国内碳定价政策和碳核算机制。研究发现,在短期内,CBAM对我国汽车产业影响不大;但长期来看,CBAM将会把产品全生命周期碳足迹纳入监管,而且该政策凸显我国低碳发展制度与国际接轨的紧迫性。为应对CBAM带来的挑战,汽车企业应努力提升自身碳核算与管理水平及绿色供应链管理水平,并积极先行先试企业内部碳定价。政府需将指导和帮助企业适应发达国家更严格低碳发展制度,作为“走出去”服务保障体系重要组成部分。
刘新宇曹莉萍
关键词:汽车行业绿色供应链
环境污染第三方治理,上海从哪破局?被引量:1
2015年
第三方治污企业的市场准入标准过低,导致第三方治污市场出现低价恶性竞争,企业投资不到位、技术不过关,企业之间违约以及对违约结果相互推诿的现象。对此,上海相关部门要根据不同行业领域的经济技术条件和治污企业合理的平均成本收益水平,制定和调整行业内统一的治污服务门槛价格,逐步完善环境污染第三方治理服务的价格体系。
曹莉萍
关键词:环境污染市场准入标准
费用托管,可解公共机构合同能源管理难题?
2015年
上海作为创新驱动、转型发展的全球性城市,节能减排事业起到了先行示范作用。尤其是在公共机构节能减排方面,上海市先后通过了《市政府关于印发上海市2012年节能减排和应对气候变化重点工作安排的通知》和《上海市公共机构合同能源管理项目暂行管理办法》(2015),明确了市政机关、教育系统、卫生系统三大公共机构的节能目标和具体措施。
曹莉萍
关键词:公共机构节能能源费用管理节能
基于城市群的流域生态补偿机制研究——以长江流域为例被引量:30
2019年
跨较大空间范围流域内的城市群因地理区位、自然资源禀赋和社会经济结构等要素相似而使城市群内流域生态补偿机制的设计具有相似性,但不同城市群的流域生态补偿机制设计却因上述要素的不同而存在较大差异。而且,仅研究单个城市生态系统及其协作管理不能从根本上解决区域(包括城市群中流域、流域中城市群)生态环境问题。从城市群视角出发,研究区域协调发展能够提高城市间合作程度和政策制定的协调度,并为流域生态环境治理和生态系统服务供求平衡研究提供了一条新思路。以长江流域为例,研究典型城市群的流域生态补偿机制,对比不同城市群与城市群之间生态补偿机制设计的异同,形成基于城市群的长江流域生态补偿机制设计创新。为创新基于城市群的流域生态补偿长效机制和协调流域城市群生态环境保护体制提供政策建议。
曹莉萍周冯琦吴蒙
关键词:城市群流域生态补偿长江流域
基于智慧平台促进碳减排的“公转铁”政策创新被引量:1
2021年
居民出行和货物运输"公转铁"对于交通碳达峰、碳中和有重要意义,"轨道上的长三角"建设为之提供了良好的硬件基础;然而,"最后一公里"、家庭出行中特殊困难等问题仍然制约着"公转铁"。下一步需借助能为乘客与货主提供精准服务的交通政策创新来克服这些问题。在智慧交通支持下,一些精准、个性化、人性化的交通政策有了实施可能。智慧交通精准响应、精准服务需求侧的前提或基础是推进交通供给侧改革、保证供给侧能有多样化资源或服务提供者来满足个性化需求;同时,在需求侧,对汽车出行和货运实施更多约束政策,以进一步提升轨交性价比。
刘新宇曹莉萍
关键词:智慧交通碳减排
能源革命背景下中国能源系统转型的挑战与对策研究
2017年
目前全球能源系统转型正处于化石能源阶段通向第三次能源系统转型的入口。基于第三次能源革命的特点和我国目前以煤炭为主、油气为辅的化石能源系统未来发展趋势,中国第三次能源系统转型是一次"新能源革命"。本文通过分析全球能源系统转型的观点、特点来探索中国能源系统转型的方向与目标,并提出中国能源系统转型在产业技术、电力系统弹性、管理体制和社会公众参与方面面临的挑战。为此,近期中国要实现"十三五"(2016—2020年)新能源目标和2030年减碳目标,需要做好五方面的工作;①做好需求响应分析,加大新能源产业技术政策支持力度;②整合新能源产业管理职能,以提高能源系统的弹性;③拓宽新能源企业的融资渠道,参与全球碳排放限额交易市场;④推进新能源相关立法并提高规划的时效性和协调性;⑤提高政策决策透明度,增强能源革命公众参与度。
曹莉萍周冯琦
关键词:能源革命新能源战略
市场主体、绩效分配与环境污染第三方治理方式被引量:17
2017年
基于“污染者付费”原则的环境污染第三方治理模式是由独立的第三方也就是专业污染治理企业通过签订合同或协议承担应由污染排放者承担的环境污染治理任务,并从中获取治理收益的市场化、社会化治理模式。该模式具有伙伴关系、环境绩效共享、投融资风险分担的特征。通过阐释第三方治理模式的理论基础,分析目前我国环境污染第三方治理市场培育存在的问题及原因,总结地方实践经验,认为培育第三方治理市场的突破口在于市场主体及主体之间的绩效分配机制和信用、风险管控机制,唯有公平的绩效共享机制和严格奖惩的信用机制才能激发市场主体的参与积极性。同时,多元化主体参与的风险补偿机制将保证第三方治理模式融资和绩效的可持续性。
曹莉萍
关键词:环境污染治理政府作为
“一带一路”沿线国家绿色技术转移转化标准和法律政策相关研究与展望被引量:1
2022年
本文从绿色技术转移转化标准和法律政策视角,综述现有“一带一路”沿线国家,尤其是中亚、东南亚国家绿色技术转移转化标准和法律政策研究现状,研判“一带一路”沿线国家绿色技术转移转化发展水平与趋势,并对今后相关研究提出展望。研究指出,“一带一路”沿线国家绿色技术转移相关法律政策研究相对滞后,建议未来研究方向从“一带一路”沿线国家的绿色技术转移转化技术标准和法律政策比较研究入手,通过对比中亚、东南亚地区“一带一路”沿线各国发展绿色技术转移转化的规划、合作机制、投资、财税、知识产权等法律法规和能源、环保等绿色技术转移转化标准本身,建设“一带一路”沿线国家绿色技术转移转化标准和法律政策数据库;研究建立中亚、东南亚地区“一带一路”沿线国家绿色技术投资指南和数据交互平台,基于“压力—状态—响应”可持续政策评价研究方法,系统研究“一带一路”沿线国家绿色技术转移转化标准和法律政策中技术转移转化主体、受体、适应条件、转移转化方式和绩效影响因素,以减少“一带一路”沿线国家绿色技术转移转化的市场盲区和跨国界市场障碍,促进“一带一路”沿线国家共享绿色技术转移转化机制的生态福利绩效。
曹莉萍周冯琦
关键词:法律政策
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