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李林

作品数：6 被引量：0H指数：0
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇中文专利

主题

  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇牵引梁
  • 3篇车组
  • 2篇底架
  • 2篇裙板
  • 2篇纵向力
  • 2篇箱型
  • 2篇箱型结构
  • 2篇客车
  • 2篇高速动车
  • 2篇高速动车组
  • 2篇车底
  • 2篇车底架
  • 1篇垫板
  • 1篇吊运
  • 1篇端梁
  • 1篇应力
  • 1篇软模
  • 1篇数控火焰

机构

  • 6篇长春轨道客车...

作者

  • 6篇李林
  • 2篇王成强
  • 2篇邢海英
  • 2篇邓海
  • 2篇王超
  • 2篇王冬
  • 1篇刘青波
  • 1篇周伟旭
  • 1篇何玲利
  • 1篇王利忠
  • 1篇王保瑞

年份

  • 3篇2015
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2008
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
动车组牵引梁安装配合结构
一种动车组牵引梁安装配合结构，包括端梁、连接梁、牵引型材，其特征在于：在底架地板的筋上开直角豁口,牵引型材末端连接过渡牵引梁,过渡牵引梁末端与底架地板的筋的直角豁口完全配合坡口焊接。本实用新型通过牵引型材末端连接过渡牵引...
周伟旭焦延娟刘青波何玲利李林王利忠闵韩琴王保瑞
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高速动车组中间车底架端部结构
一种高速动车组中间车底架端部结构，其特征在于：车钩座与牵引梁、底架连接板组焊为一体结构，车钩座后面连接两块立板，两块立板后面连接端板组成，车钩座、两块立板和端板组成围成整体腔型结构，端板组成两边为内凹结构，形成电力连接器...
王超王冬邓海王成强李林邢海英
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数控火焰切割机隔栅
一种数控火焰切割机隔栅，其特征在于：在工作平台中间开若干减重孔，在减重孔连接处开有安装孔，安装孔内设有不锈钢锥柱。本实用新型使用寿命长，制造成本低，减少了隔栅的更换频率，提高了生产效率，降低了每年隔栅消耗成本。由于隔栅能...
王嘉国李林
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客车薄板表面件软模成型工艺
本发明一种客车薄板表面件软模成型工艺，上模仍然使用普通的钢制上模，下模由金属容框及镶嵌其上的聚氨酯橡胶板共同构成，金属容框的上部为开有内槽，聚氨酯橡胶板镶嵌在内槽中，整体构成弯曲成型模具的下模。将板料放置在下模上与软模上...
李林
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高速动车组中间车底架端部结构
一种高速动车组中间车底架端部结构，其特征在于：车钩座与牵引梁、底架连接板组焊为一体结构，车钩座后面连接两块立板，两块立板后面连接端板组成，车钩座、两块立板和端板组成围成整体腔型结构，端板组成两边为内凹结构，形成电力连接器...
王超王冬邓海王成强李林邢海英
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厚板弯曲组合成形凹模
一种厚板弯曲组合成形凹模，包括凹模座，其特征在于：凹模座上表面开有直角凹槽，直角凹槽内两边设有凹模垫板与凹模座固定连接。本实用新型弯曲凹模设计成镶块组合式，根据不同板厚和不同半径需用不同开口宽度的弯曲凹模，完全可以用不同...
王嘉国李林
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