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王昆

作品数:14 被引量:2H指数:1
供职机构:江苏省金象减速机有限公司更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术化学工程更多>>

文献类型

  • 9篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 4篇机械工程
  • 1篇化学工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 8篇齿轮
  • 7篇传动
  • 5篇水泥
  • 4篇水泥磨
  • 4篇减速机
  • 3篇行星
  • 3篇行星齿轮
  • 3篇行星减速
  • 3篇行星减速机
  • 3篇双输入
  • 3篇均载
  • 3篇机筒
  • 3篇减速器
  • 3篇功率
  • 3篇差动行星齿轮
  • 2篇轴承
  • 2篇外齿轮
  • 2篇磨机
  • 2篇内齿
  • 2篇内齿轮

机构

  • 14篇江苏省金象减...

作者

  • 14篇王昆
  • 12篇董建峰
  • 8篇曹海军
  • 7篇刘虎
  • 3篇王秀芹
  • 1篇张庆方
  • 1篇王春光

传媒

  • 1篇矿山机械
  • 1篇重型机械
  • 1篇中国制造业信...
  • 1篇第4届重型基...

年份

  • 2篇2012
  • 7篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
双输入功率分流差动行星减速机
本发明公开了一种双输入功率分流差动行星减速机,动力从双输入轴进入输入端齿轮副,由差动内齿圈和输入端从动齿轮分流,经差动行星齿轮副的合成运动从输出法兰减速输出;在同等强度条件下能够实现行星减速机更小的体积和更大的传动比,使...
董建峰曹海军王昆刘虎
新型蜗轮齿轮双级减速器被引量:2
2010年
研究了一种新型双级减速器-蜗轮齿轮双级减速器,减速器高速级采用蜗杆传动,低速级采用硬齿面减开线圆柱齿轮传动。提高了减速器的承载能力与传动质量,具有较强的适应性,扩大了减速器的应用范围。并对减速器的设计要点、流程及软件开发进行了阐述。
王昆
关键词:传动原理优化设计软件开发
改进型单边双传动减速器
本实用新型公开了改进型单边双传动减速器,该减速机由一级高速人字齿轴(1)、二级人字齿轴(4)、三级传动轴(9)以及套装在传动轴上的齿轮及轴承支承安装在箱体(10)上构成,一级高速人字齿轴(1)上加工有微小退刀槽硬齿面人字...
刘虎任汉友董建峰王昆吴宏登王春光曹海军高监英
文献传递
新型双分流均载中心传动磨机减速机
本实用新型公开了一种新型双分流均载中心传动磨机减速机,该减速机包括壳体、一级齿轮轴(5)、一级大齿轮(1、6)、二级齿轮轴(3、7)、二级大齿轮(8)及输出轴(9),一级齿轮轴(5)和输出轴(9)通过轴承同轴安装在壳体上...
吴宏登任汉友董建峰刘虎曹海军王秀芹王昆张庆方
文献传递
重载行星传动的二组三级传动行星轮均载机构
本实用新型涉及一种重载行星传动的二组三级传动行星轮均载机构,该行星壳体内安装内齿圈(1),太阳轮(2)浮动,行星轮分别与太阳轮(2)外齿和内齿圈(1)内齿相啮合,行星轮通过行星轮轴(7)和圆柱销(5)安装在行星架(8)内...
王秀芹董建峰王昆华洪宝刘虎曹海军
文献传递
新型齿轮专家CAD系统架构与开发
2010年
为应对当前传动行业中非标产品对交货期及设计质量提出的较高的要求,提出了一种新型齿轮设计专家系统软件的总体架构,阐述了其中的关键技术(知识数据库架构与检索、工具层开发技术与AutoCAD ActiveX Automation技术)以及传动设计与图形处理模块的开发要点,最后用设计实例验证了系统的设计性能。
王昆
关键词:齿轮设计专家系统知识数据库AUTOMATION技术传动设计
双输入功率分流差动行星减速机
本发明公开了一种双输入功率分流差动行星减速机,动力从双输入轴进入输入端齿轮副,由差动内齿圈和输入端从动齿轮分流,经差动行星齿轮副的合成运动从输出法兰减速输出;在同等强度条件下能够实现行星减速机更小的体积和更大的传动比,使...
董建峰曹海军王昆刘虎
文献传递
新型摆动丝杠升降机
本实用新型公开了一种新型摆动丝杠升降机,包括传动螺母(3)、丝杆和回转件(6),传动螺母(3)分别联接丝杆和回转件(6),其特征在于:分体式的传动螺母(3)通过螺纹(4)联接成整体,由螺钉(5)固定,传动螺母(3)通过鼓...
华洪宝董建峰王昆
文献传递
新型立式磨机减速器的研发与产业化
任汉友董建峰吴宏登王秀芹王昆
随着中国近年来技术装备与制造工艺水平的迅速提高,减速器行业发展迅速,大型减速器的制造已达到很高水平,3000kW以上的减速器已在中国成功生产和运用。立式磨机减速器是公在引进国外的先进技术的基础上,再研究开发和创新的成果,...
关键词:
关键词:减速器传动装置
水泥磨用单边双传动减速器的设计改进
2011年
近十年来,单边双传动减速器在国产化生产过程中,存在着设备振动大,供油温度偏高,噪声大及大齿轮罩壳漏油等现象。通过设计改进,使水泥磨用减速器振动速度小于2.0mm/s。噪声小于85dB(A),减速器本体和罩壳各密封面及结合面均无渗漏现象,有效地改善了磨机的使用环境。
刘虎任汉友董建峰王昆
关键词:振动均载
共2页<12>
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