您的位置： 专家智库 > >

曲双

作品数：10 被引量：0H指数：0
供职机构：长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇专利
  • 4篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 7篇动车
  • 6篇动车组
  • 6篇高速动车
  • 6篇高速动车组
  • 6篇车组
  • 4篇车辆
  • 3篇受电弓
  • 2篇连接器
  • 2篇接触力
  • 2篇车辆速度
  • 1篇电缆
  • 1篇电脑
  • 1篇电源
  • 1篇电源连接器
  • 1篇行走轮
  • 1篇直角坐标系
  • 1篇制动
  • 1篇身高
  • 1篇试验台
  • 1篇速度信号

机构

  • 10篇长春轨道客车...

作者

  • 10篇曲双
  • 3篇田宇
  • 2篇王雷
  • 1篇何广忠
  • 1篇康成伟
  • 1篇陆培德
  • 1篇刘长青
  • 1篇耿明
  • 1篇王锋
  • 1篇李莹
  • 1篇王佳音
  • 1篇齐志新

传媒

  • 2篇第十届中国智...

年份

  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 3篇2012
共 10 条 记 录，以下是 1-10
全选 清除 导出
排序方式：
CRH3高速动车组受电弓测试静态模拟动态方法研究
本文通过对CRH3高速动车组受电弓动态运行原理分析和对动车组受电弓静态测试的研究，提出高速动车组通过静态对动态的模拟测试方法，进而达到对受电弓动态功能进行测试的目的。
邵立馨曲双
关键词：高速动车组受电弓接触力
一种车辆测试装置
一种车辆测试装置，其特征在于：包括连接器、电缆、连接接头、孔式端子、箱体，连接器通过电缆与孔式端子相连，电缆通过连接接头固定在箱体上，孔式端子固定在箱体上。本实用新型能方便地、准确地、可靠地完成对车辆连接器各针位电压的测...
曲双刘显录
文献传递
CRH3高速动车组受电弓测试静态模拟动态方法研究
本文通过对CRH3高速动车组受电弓动态运行原理分析和对动车组受电弓静态测试的研究，提出高速动车组通过静态对动态的模拟测试方法，进而达到对受电弓动态功能进行测试的目的。
邵立馨曲双
关键词：高速动车组受电弓接触力
新一代高速动车组高压系统工作原理及逻辑控制分析
本文主要阐述了新一代高速动车组高压系统的工作原理，详细分析了车顶隔离开关、受电弓、主断路器等关键部件的网络逻辑控制，从而更好的保证车辆的性能。
李莹付彩欣曲双
关键词：逻辑控制主断路器
高速动车组受电弓静态模拟动态测试方法
一种高速动车组受电弓静态模拟动态测试方法，1、单车试验台提供速度信号给受电弓控制单元；2、受电弓控制单元根据速度信号控制受电弓气囊压力；3、受电弓控制单元检测气囊压力变化是否符合目标值，如果是，进入第4步，否则，报故障代...
邵立馨曲双齐志新邸建财田宇康成伟
文献传递
一种多功能工作台
一种多功能工作台，其特征在于：包括上构架、下构架，上构架设有工作台面和移动手柄，下构架上设有带插排的外接电源连接器箱，外接电源连接器箱下面设有带止动件的行走轮，上构架和下构架通过定位销连接。本实用新型能很好地满足在调试场...
曲双刘显录
文献传递
论高速动车组制造中的工程测量技术应用
本文以CRH3型动车组制造过程中一些部件的检测技术为例，详细介绍了高速动车组制造工艺中以工程测量技术为测量手段，使用全站仪和三坐标测量机进行车辆三维尺寸和精密部件的自动化检测方法。分析在车辆检测中三维坐标系内各检测点坐标...
王雷曲双田宇毕忠良
关键词：高速动车组
动车组铝合金车头模块化制造方法
一种动车组铝合金车头模块化制造方法，其特征在于包括下列步骤：第一步：将整个车头划分成8道工序，即前窗框组焊、车顶合成、侧墙骨架合成、侧墙蒙皮组焊、前墙组焊及加工、车头合成及螺套安装；第二步：将前窗框组焊→车顶合成、侧墙骨...
耿明田宇曲双陆培德王锋何广忠刘长青邵有发
文献传递
轨道客车车辆速度模拟方法
一种轨道客车车辆速度模拟方法，包括车辆速度信号的建立、各功能项点测试，其特征在于：通过笔记本电脑与车辆制动控制单元相连，通过制动系统终端维护软件控制车辆速度变量闭合，从而触发了车辆速度继电器的闭合。本发明相对背景技术产生...
曲双刘显录
文献传递
一种高速动车组车体三维尺寸检测方法
一种高速动车组车体三维尺寸检测方法，包括根据车辆检测项点，制作辅助工装，以配合全站仪完成车身外形尺寸的测量；在待测车辆的一、二位端对角位置建立检测基站，并在两个基站都能观测到的区域设置2个基准点靶标，确定测量基准，使用单...
曲双王雷王佳音
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0