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冯亮

作品数:12 被引量:8H指数:2
供职机构:中国北车唐山轨道客车有限责任公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 3篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 4篇车顶
  • 3篇电车
  • 3篇有轨电车
  • 3篇轨道车
  • 3篇轨道车辆
  • 3篇车体
  • 2篇低地板
  • 2篇低地板有轨电...
  • 2篇地铁
  • 2篇型材
  • 2篇塑性
  • 2篇塑性变形
  • 2篇吸能
  • 2篇边梁
  • 1篇低地板轻轨车
  • 1篇底座
  • 1篇地板
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇垫板
  • 1篇调节装置

机构

  • 11篇中国北车唐山...

作者

  • 11篇冯亮
  • 9篇罗超
  • 7篇王志俊
  • 6篇刘晋
  • 5篇刘宇
  • 3篇刘娟娟
  • 3篇罗鹏
  • 2篇王琰
  • 2篇冯超
  • 2篇郭威
  • 2篇张庆刚
  • 2篇王卉子
  • 1篇左银龙
  • 1篇赵红军
  • 1篇丁国柱
  • 1篇李东锋
  • 1篇孙加平
  • 1篇朱宝利
  • 1篇苏强
  • 1篇高峰

传媒

  • 2篇铁道机车车辆
  • 1篇电子世界
  • 1篇电力机车与城...
  • 1篇第十五届中国...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
轨道车辆模块化诱导式吸能单元梁的设计及分析被引量:1
2013年
列车撞击时吸能结构吸收能量产生塑性变形而被破坏,修护十分困难。针对这一情况,开发了一种模块化的诱导式吸能结构,考虑其性能主要取决于其内部吸能单元梁,设计了不同方案形式的吸能单元梁,采用有限元模拟的方式分析了不同方案单元梁的塑性变形过程,得到了其力学特性曲线。结果表明:吸能单元梁的壁厚直接决定其吸收能量的多少,梯形结构的单元梁能吸收较多的能量;相同壁厚和结构形式的单元梁其诱导孔的数量和形式不会影响其对能量的吸收;采用优化的诱导结构可以帮助吸能单元梁产生有序的塑性变形,降低撞击力并缓和其波动幅度。
刘晋罗超冯亮丁国柱刘娟娟
关键词:塑性变形撞击力
焊缝处理工装
本实用新型提供一种焊缝处理工装,包括底座及安装板,安装板铰接于底座;所述底座和所述安装板之间设置有调节所述安装板和所述底座之间角度的调节装置;所述安装板上设置有固定切削工具的固定装置。本焊缝处理工装,通过将切削工具固定在...
冯亮朱宝利罗超郭威罗鹏李玉璐姜焕利
文献传递
地铁车辆用车顶结构
本发明提供一种地铁车辆用车顶结构,包括车顶主体及所述车顶主体两侧设置的边梁,所述车顶主体由至少两块纵向延伸的、与所述车顶主体长度相等的型材组装形成,各所述型材并行排列且固定连接在一起。本发明提供的地铁车辆用车顶结构,通过...
罗超刘晋冯亮孙加平刘娟娟王志俊
文献传递
现代有轨电车的快速发展
针对我国各个城市出现的交通拥堵,生态环境恶化等问题,从绿色、节能、环保、运力、经济、安全、可靠等方面,结合现代有轨电车智能人文、低能耗、低成本、大载客量等特点,分析和论述了现代有轨电车解决城市交通堵塞及环境污染等问题的必...
冯亮刘宇罗超王志俊田粟裕
关键词:有轨电车城市交通节能降耗环境保护
文献传递
车顶装置及低地板有轨电车
本发明提供一种车顶装置及低地板有轨电车,装置包括:弧面型材,沿宽度方向横截面呈弧形,每侧边分别与一个平面型材一侧边连接;两平面型材,沿宽度方向横截面均呈梯形,每一平面型材另一侧边分别与一个车顶边梁连接;两车顶边梁,沿宽度...
冯亮罗超刘晋刘宇王琰王志俊罗鹏张庆刚冯超
A型地铁铝合金车体结构设计被引量:2
2013年
车体是车辆结构的主体,车体强度、刚度关系到车辆运行的可靠性和安全性。合理选择车体的材料和车体结构是保证地铁"安全、可靠、快速、轻量、经济、适用"运营的重要因素之一。
王志俊冯亮罗超刘宇冯宪瑞
关键词:车体结构
城轨车辆的耐撞击性能研究被引量:3
2015年
在讨论城轨车辆耐撞性设计原则基础上,以某城市轨道车辆为研究对象,运用动态大变形非线性有限元技术,证明了多级吸能防撞区设计思想的可行性;基于模块化设计思想,提出5级吸能防撞区模块化设计;并通过结构优化设计,对比分析两种方案的仿真计算结果,论证了只有进行匹配性的吸能结构设计,才能够在碰撞中达到有效缓冲吸能,防止爬车的观点。
王卉子罗超王志俊冯亮高峰
关键词:城轨车辆轨道车辆
碳纤维复合材料车轮罩在低地板轻轨车上的应用被引量:2
2015年
文章简要介绍低地板轻轨车车体结构,分析车轮罩功能及应用的环境要求,阐述了碳纤维复合材料车轮罩尺寸设计及与车体连接方式设计的要点,并提出碳纤维复合材料在铁道车辆上的应用前景。
刘宇冯亮詹莉刘晋徐晓刚
关键词:低地板轻轨车
车顶装置及低地板有轨电车
本发明提供一种车顶装置及低地板有轨电车,装置包括:弧面型材,沿宽度方向横截面呈弧形,每侧边分别与一个平面型材一侧边连接;两平面型材,沿宽度方向横截面均呈梯形,每一平面型材另一侧边分别与一个车顶边梁连接;两车顶边梁,沿宽度...
冯亮罗超刘晋刘宇王琰王志俊罗鹏张庆刚冯超
文献传递
车顶结构及列车
本实用新型提供一种车顶结构及列车。该车顶结构包括:平顶、第一边梁和第二边梁;平顶的第一侧与第一边梁的第一侧连接,平顶的第二侧与第二边梁的第一侧连接,第一边梁的第一侧还与车体的第一列车壁连接,第二边梁的第一侧还与车体的第二...
刘娟娟王志俊冯亮李东锋郭威苏强王峰
文献传递
共2页<12>
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