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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路客车
  • 1篇热平衡
  • 1篇结构特点
  • 1篇客车
  • 1篇隔热
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇采暖
  • 1篇车组
  • 1篇出口

机构

  • 3篇长春轨道客车...

作者

  • 3篇鲍玉军
  • 2篇王宇
  • 2篇杨弘
  • 1篇方少安
  • 1篇杨弘
  • 1篇刘小鹏
  • 1篇王成涛
  • 1篇韩冰
  • 1篇孙英
  • 1篇施睿
  • 1篇李文学
  • 1篇徐俊
  • 1篇刘金安
  • 1篇刘作琪
  • 1篇韩树涛

传媒

  • 1篇铁道车辆
  • 1篇铁道技术监督

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2005
  • 1篇2003
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高寒高速动车组隔热与采暖热平衡技术研究被引量:3
2014年
通过分析国外高寒动车组技术指标,结合哈尔滨—大连地区的运用环境,提出在不提高采暖功率的前提下,通过优化车体隔热结构,降低车体隔热系数,解决列车在300 km/h高速运行时,在环境温度从-25℃降到-40℃情况下,车体隔热与采暖能力平衡的技术难题。
鲍玉军杨弘
关键词:高速动车组
出口巴基斯坦铁路客车
2003年
介绍了出口巴基斯坦铁路客车总体技术条件、各车型平面布置和结构特点。
鲍玉军杨弘王宇
关键词:客车结构特点
巴基斯坦宽轨宽体客车
齐延辉刘作琪杨弘李文学鲍玉军王宇方少安王成涛刘金安徐俊施睿韩冰黄治斩孙英刘小鹏韩树涛
该项研究采用了轨距为1676mm的宽轨转向架和宽度为3250mm的车体、耐腐蚀性强的不锈钢与耐候钢合造的车体钢结构、大制冷量的空调系统、进口的RE1型制动机和高性能指标的螺纹车钩和侧向缓冲器。该项目的创新点为:1、成功开...
关键词:
共1页<1>
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