孙颖力
- 作品数：7 被引量：19H指数：3
- 供职机构：北京航天发射技术研究所更多>>
- 相关领域：电子电信航空宇航科学技术一般工业技术理学更多>>
- 应用FBG监测HPM辐照下吸波材料的温度被引量：2
- 2013年
- 在高功率微波(HPM)辐照下,吸波材料会有明显的升温效应。利用光纤布拉格光栅(FBG)对某蜂窝吸波材料表面的温度变化进行了多点实时监测,得到了该材料在HPM辐照下表面温度的变化特性。这种测试方法可以进一步推广到强电磁环境下材料的其它参数的实时监测中。
- 孙征石立华孙颖力张建军
- 关键词：光纤布拉格光栅高功率微波吸波材料温度监测
- 特种车辆温控系统的温湿度测量网络设计被引量：2
- 2020年
- 某型特种车温控系统温湿度测量方式采用多个4~20mA电流型温湿度传感器,中央控制单元根据传感器数量设计多路专用测量电路完成信号的采集,该测量方式带来了系统成本高、通用性不强、扩展性差、维修性差及知识产权自主性不足等一系列问题,不利于武器装备的技术发展及实战化效能提升;针对上述问题,设计了一种基于XC164CS单片机和单总线技术相结合的温湿度测量网络,通过单路检测电路完成多个温湿度测点信号的同步测量,且温度和湿度精度分别满足±0.5℃和±3.5%RH的系统指标要求;实践表明:该方案在成本、可靠性、准确性、通用性及扩展性等各方面都较传统测量方案有较大的优势,且总体架构简单,极大地简化了特种车温控系统的总体设计,具有很重要的现实意义。
- 袁学飞赵京坡李春林李敏孙颖力
- 关键词：特种车辆温控系统温湿度测量网络
- 地面车辆雷达目标特性研究被引量：4
- 2018年
- 导弹地面车辆的射前生存是攻防对抗条件下发挥武器作战效能的重要前提条件;采用先进的伪装隐身技术将成为导弹武器装备发展的必然趋势。雷达目标特性研究是导弹地面车辆雷达隐身设计与隐身性能评估的基础和前提,受到隐身技术研究人员的高度重视。在雷达侦察威胁和目标特性分析基础上,探讨了导弹地面车辆的雷达目标特性控制技术途径,为导弹地面车辆雷达隐身设计人员提供参考。
- 顾乃威王丽伟何悦孙颖力刘青
- 关键词：地面车辆雷达隐身
- 基于角反射器的车辆雷达特征变换系统研究
- 2015年
- 地面军事车辆主体为金属钢材结构,雷达散射截面大,易被雷达成像侦察设备和末制导武器识别和跟踪。提出通过车辆雷达特征变换技术破坏和削弱车辆真实雷达回波信号,从而规避雷达成像探测;并从角反射器实现雷达特征变换的原理出发,系统研究了角反射器样式、材料、尺寸等特征参数、微动效应和布阵策略等对雷达特征变换的影响;在此基础上,对雷达特征变换系统的选择、组成和安装方法进行了分析,经仿真验证,其应用效果明显。以上设计思想和系统方案可广泛应用于其它地面目标的反雷达成像探测中。
- 余慧娟刘相新孙颖力韦学中
- 关键词：角反射器车辆
- 基于QMU的高空电磁脉冲下电气电子设备易损性评估方法被引量：8
- 2021年
- 高空电磁脉冲(HEMP)可能造成广域基础设施的故障或损毁,考虑到经济原因,需要科学合理地评估其中关键电气电子设备在HEMP辐照下的易损性。将不确定性量化与设备效应评估相结合,总结出基于裕量与不确定性量化(QMU)的电气电子设备易损性评估方法及其工作流程,包括:筛选设备关键参数,通常为耦合通道电流、电压的范数;通过HEMP环境及其与设备耦合的数值仿真及不确定性量化,得到HEMP下设备关键参数的概率分布,作为设备的威胁水平;对工作状态下设备进行HEMP效应试验,通过统计推断得到设备效应阈值概率分布,作为设备在威胁下的强度;计算威胁水平与设备强度间的距离,量化设备关键参数的裕量及其不确定性,评估HEMP下的设备易损性。基于QMU的电气电子设备易损性评估方法还可为后续防护设计提供基础数据和评估方法。
- 董宁孙颖力王宗扬谢彦召陈宇浩
- 特种车辆雷电直接效应及耦合仿真分析研究被引量：1
- 2022年
- 特种车辆系统及内部电气控制设备日益智能化、集成化、复杂化,当遭遇雷电特殊环境时,将面临直接雷击及间接电磁效应威胁,直接雷击可造成结构损伤及恶劣的电磁效应,直接影响车辆的使用。车辆附近落雷时,引发的低频电磁场瞬变效应同样将对车辆电气设备引发严重干扰,甚至不可逆损伤,为特种车辆使用带来巨大安全隐患。通过分析特种车辆所面临的典型雷电威胁场景,以云地首次回击电流波形为仿真输入,针对特种车辆遭遇雷电直击或落雷引发瞬变电磁场两种威胁场景开展仿真分析及影响研究,获得特种车辆不同使用状态雷电放电效应规律及线缆电磁耦合机理,提出防护措施和防护建议。
- 尹凤琳孙颖力张博宇张永阔顾乃威
- 关键词：特种车辆
- 基于电热耦合效应的CFRP复合材料雷电损伤与防护研究被引量：3
- 2022年
- 碳纤维增强复合材料(carbon fiber reinforced composite, CFRP)是航空航天领域及地面装备典型部件中常用的结构材料,直接雷击引发的电热耦合效应将产生较为严重的烧蚀损伤甚至破坏重要装备。表面敷设金属网是常见的复合材料雷击防护手段。本文将金属网/CFRP模型等效为各向异性结构,以烧蚀面积和深度作为损伤评估准则,开展电热耦合效应下CFRP裸板及进行表面敷设金属网防护后的雷击损伤仿真分析并开展试验验证,仿真结果与试验结果高度吻合。结果表明:金属网的烧蚀损伤与其流通的电流密度及其热效应累积有关,影响金属网/复合材料烧蚀面积与深度的因素包括通流能力与铺设方法;采用克重较大即通流能力较强的金属网和长边接地的敷设方式能够对CFRP复合材料进行较好的防护。本文所用仿真方法及结论可以为复合材料雷击防护设计与产品开发提供支撑,并为后续地面装备典型结构直接雷击防护提供设计思路。
- 尹凤琳孙颖力杜鸣心魏兴
