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B型地铁转向架轴箱疲劳强度分析: 2013年; 牵引装置用来实现车体和转向架之间的纵向作用力的传递，其强度可靠性对转向架的安全运行有着重要的影响。本文根据UIC615-1~BENl3749或UIC615—4制定计算载荷和计算载荷工况，用有限元方法对B型地铁转向架牵引装置的主要承载结构的强度进行分析。分析结果表明，该结构的牵引装置的结构疲劳强度可以满足转向架运行要求。B型转向架轴箱体结构强度分析根据UIC510-5、ENl3979-1、ENl2082、UIC615-1~DENl3749或UIC615-4或UIC515-4制定计算载荷和计算载荷工况．用有限元方法进行强度分析。轴箱体结构制造材料ZG230-450的许用应力参数，根据GBl1352和机械工程材料性能数据手册确定。轴箱体在确定载荷工况的计算载荷作用下，疲劳强度均满足设计要求。在疲劳强度载荷工况下，轴箱体的应力幅值均小于其对应许用应力幅，其最小安全系数为1．22出现在箱体下部筋板板边的圆弧区域。; 许洋李增楼刘洋李春来; 关键词：轴箱体端盖有限元方法疲劳强度分析

B型地铁牵引装置疲劳强度分析: 2013年; 摘要：牵引装置用来实现车体和转向架之间的纵向作用力的传递，其强度可靠性对转向架的安全运行有着重要的影响。本文根据UIC615-1和EN13749或UIC615-4制定计算载荷和计算载荷工况，用有限元方法对B型地铁转向架牵引装置的主要承载结构的强度进行分析。分析结果表明，该结构的牵引装置的结构疲劳强度可以满足转向架运行要求。; 李增楼许洋刘洋李春来; 关键词：地铁转向架

动力转向架及轻轨车辆: 本发明提供一种动力转向架及轻轨车辆，涉及车辆制造技术领域。上述动力转向架包括：动力轮对、构架、枕梁和基础制动装置；所述构架包括两个平行设置的侧梁和连接两个所述侧梁的横梁；所述横梁呈板状；所述动力轮对的两端分别与两个所述侧...; 刘洋张隶新莘海萍张冠兰李春来李增楼

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李增楼