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李海峰

作品数:5 被引量:3H指数:1
供职机构:中铁十三局集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇大跨度
  • 3篇地铁
  • 2篇地铁隧道
  • 2篇地质条件
  • 2篇双联拱
  • 2篇双联拱隧道
  • 2篇隧道施工
  • 2篇区间隧道
  • 2篇联拱
  • 2篇联拱隧道
  • 2篇复杂地质
  • 2篇复杂地质条件
  • 1篇导坑
  • 1篇地质
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构施工
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇盾构隧道施工
  • 1篇信息施工

机构

  • 5篇中铁十三局集...

作者

  • 5篇李海峰
  • 2篇王新线
  • 2篇李永利
  • 1篇谭振武
  • 1篇朱永全
  • 1篇吴焕通
  • 1篇李铁成
  • 1篇王国义
  • 1篇刘建海
  • 1篇韩冰
  • 1篇王学伟
  • 1篇刘彪
  • 1篇侯刚
  • 1篇王成
  • 1篇徐亮
  • 1篇刘树山
  • 1篇姚明会
  • 1篇郑皓

传媒

  • 1篇现代隧道技术
  • 1篇广东土木与建...
  • 1篇第11界隧道...

年份

  • 2篇2006
  • 2篇2004
  • 1篇2003
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
城市地铁浅埋、大跨、小间距隧道信息施工技术研究
李永利周顺华王新线宫全美王学伟王炳龙李海峰刘建国李德才丁春林谭振武吴焕通侯刚
该项目针对城市地下隧道施工时,部分区段面形式多、结构复杂、埋深浅、隧道开挖面上软下硬的现象,对大跨度隧道、小间距隧道的稳定性进行不同开挖方法的土工离心模拟试验,获得了隧道模型的破坏机理和形态,得出大跨度隧道施工拱部开挖对...
关键词:
关键词:大跨度隧道施工开挖方法
大跨度不对称双联拱隧道在复杂地质条件下的施工技术
2004年
文章介绍了广州地铁三号线番禺折返线工程大跨度不对称双联拱的设计与施工,针对该结构的特点,对隧道结构进行了受力分析,通过采取一系列施工技术措施,顺利完成了施工.该工程为今后复杂地质条件下大跨度不对称双联拱的施工积累了宝贵的经验.
李海峰
关键词:大跨度区间隧道
双侧壁导坑法在地铁大跨度隧道施工中的应用被引量:3
2003年
详细介绍双侧壁导坑法在广州地铁二号线某区间21.6m大跨度隧道中的应用,该隧道工程采用监控量测对整个施工过程进行动态管理,保证了隧道施工的安全,该隧道的施工经验可为类似工程提供借鉴与参考。
官万轶李海峰
关键词:地铁隧道双侧壁导坑法大跨度工程施工监控量测施工安全
大跨度不对称双联拱隧道在复杂地质条件下的施工技术
文章介绍了广州地铁三号线番禺折返线工程大跨度不对称双联拱的设计与施工,针对该结构的特点,对结构进行了受力分析,通过采取一系列施工技术措施,顺利完成了施工.该工程为今后复杂地质条件下大跨度不对称双联拱的施工积累了宝贵的经验...
李海峰
关键词:大跨度区间隧道地铁隧道工程地质
复合地层盾构隧道施工与变形控制技术研究
李永利李海峰朱永全王新线韩冰姚明会刘树山王成徐亮王国义刘建海黄汝祥李铁成郑皓刘彪
为减少盾构施工沉降变形、加快掘进速度,提高盾构在不同地层中的适应性和安全性,立项进行该项研究。项目提出了盾构施工变形的主要原因及影响规律;实现了盾构施工变形模糊控制。应用模糊控制学理论,根据盾构前后地面沉降变形量值与土仓...
关键词:
关键词:复合地层盾构施工隧道
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