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张健全

作品数:2 被引量:9H指数:1
供职机构:北京城建勘测设计研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇顶升
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道施工
  • 1篇自动化监测
  • 1篇控制技术
  • 1篇监测数据

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 2篇北京城建勘测...
  • 2篇中铁电气化局...

作者

  • 2篇李兴高
  • 2篇张健全

传媒

  • 1篇岩土工程学报

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
自动化监测数据与人工监测数据的对比分析
随着隧道施工穿越既有地铁线路工程问题的增多,自动化监测系统得到了广泛的应用,但随之也暴露出一些问题。结合北京地铁机场线东直门站穿越既有城铁13号线东直门站折返线工程,进行了自动化监测数据与人工监测数据的对比分析。总体看来...
李兴高孙河川张健全
关键词:自动化监测
文献传递
既有结构下穿越施工顶升控制技术和监控被引量:9
2011年
在北京机场线东直门站下穿城铁#13线东直门站折返线施工过程中,采用PLC液压同步控制系统控制既有线结构变形。结合洞桩法施工工序,按"分区、分阶段、分组、分级"原则,制定总体顶升方案。"分区",就是根据既有线不同结构形式分别计算千斤顶顶升力。"分阶段"就是结合下穿施工典型工况,划分为3个顶升阶段,分别制定顶升方案。"分组"就是将千斤顶分为不同的组,对千斤顶实施分组控制。"分级",就是对每组千斤顶顶力实行分级控制,逐级累加达到顶力设计值。根据既有线变形情况,启动了第三阶段顶升方案对上部既有线结构进行了6次顶升。实践证明,PLC液压同步控制顶升技术可以减缓下穿施工过程中既有线结构沉降速度,降低既有线结构下沉量,保证既有线安全运营,是一种主动防御的控制方法。
李兴高孙河川张健全
共1页<1>
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