刘军
- 作品数：8 被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海飞机设计研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 民用飞机气动伺服弹性稳定性分析研究
- 2017年
- 本文以采用电传控制的民用飞机为背景,阐述了民用飞机气动伺服弹性稳定性分析的背景和必要性。在此基础上,介绍了气动伺服弹性稳定性分析状态点的选取、分析模型的搭建,对影响气动伺服弹性稳定性的因素进行严酷性分析,并结合气动伺服弹性稳定性设计要求,给出气动伺服弹性稳定性优化设计方案,完成气动伺服弹性稳定性优化设计与评估。气动伺服弹性稳定性分析的方法,可应用于电传民用飞机的设计、验证。
- 匡群赵晶慧刘军
- 关键词：滤波器稳定裕度
- 气动加载在多体动力学中的实现被引量：1
- 2015年
- 飞机在飞行的不同阶段,机翼受到的气动载荷在随时发生变化,机翼上的活动面由于空间姿态变化大,载荷的变化尤其剧烈,如何在多体动力学模型中精确模拟气动载荷,一直是困扰飞机设计人员的一个很大的问题,利用多体动力学仿真软件中的编程语言,编制了活动面气动加载程序,极大的提高了气动载荷模拟精度和建模效率。
- 刘军
- 关键词：多体动力学
- 某型飞机操纵摇臂拓扑优化研究
- 2015年
- 鉴于拓扑优化方法在国外飞行器结构设计上的成功应用,在Hyper Works软件中对某型飞机襟翼操纵摇臂在给定体积和应力约束条件下以总刚度最大化为目标进行了轻量化设计,然后通过尺寸和形状优化进行细节优化设计。通过CATIA软件对优化结果重建模并对最终结构进行应力分析,可以发现使用本文的方法得到的优化结构在提高刚度的条件下,与原结构相比减重达21.32%。
- 刘军
- 关键词：拓扑优化尺寸优化刚度
- 驾驶员诱发振荡试飞数据分析流程
- 2017年
- 本文以某型民用飞机为背景,阐述了检查和评估民用飞机驾驶员诱发振荡特性的必要性和重要性。在此基础上,介绍了驾驶员诱发振荡试飞数据分析流程,可应用于民用飞机的设计、验证。
- 匡群罗东徽刘军
- 关键词：驾驶员诱发振荡民用飞机
- 民用飞机PIO工程预测准则及试飞方法研究被引量：2
- 2016年
- 驾驶员诱发振荡(PIO)是备受关注的适航安全性问题之一。以某民用飞机为研究对象,设计阶段通过工程预测准则计算分析其Ⅰ类、Ⅱ类PIO趋势,适航验证阶段参考AC25-7A给出民用飞机的PIO试飞方法与评价标准。通过试飞验证的飞行数据,结合飞行员评价,表明该民用飞机在试飞期间不存在PIO趋势,满足CCAR25规章要求,且试飞结果与理论预测结果一致。
- 刘军付琳徐南波
- 关键词：民用飞机驾驶员诱发振荡试飞方法
- 基于特征结构配置的民机横航向控制律设计
- 2021年
- 针对民用飞机横航向基本模态存在的不足,提出横航向通道控制系统的设计目标,并决定横航向控制律采用一种新的控制律架构——“P-Beta”控制律。研究了特征结构配置在横航向控制律设计中的实际应用,通过配置期望特征结构,进行闭环回路的设计,实现了滚转通道与偏航通道的解耦。通过设计前馈增益矩阵及指令通道,实现了飞行员侧杆指令滚转角速率,脚蹬指令侧滑角。仿真结果表明,所设计的横航向P-Beta控制律满足设计需求。
- 李冰冰徐东光郑晓辉刘军郑博文
- 关键词：特征结构稳定裕度
- 基于MotionView的民机后缘襟翼仿真分析
- 民机后缘襟翼设计难度很大,并且严重影响民机起降安全性,国内目前的设计手段不能完全满足先进民机设计要求,而国外先进民机襟翼系统已多体仿真虚拟试验方向进行转变.为提高国内民机襟翼机构设计水平,本文采用Altair公司的Mot...
- 刘军吴扬
- 关键词：刚柔耦合动力学仿真
- 基于MotionView的民机后缘襟翼仿真分析
- 民机后缘襟翼设计难度很大,并且严重影响民机起降安全性,国内目前的设计手段不能完全满足先进民机设计要求,而国外先进民机襟翼系统已多体仿真虚拟试验方向进行转变。为提高国内民机襟翼机构设计水平,本文采用Altair公司的Mot...
- 刘军吴扬
- 关键词：襟翼刚柔耦合动力学仿真
- 文献传递
