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李文光

作品数:5 被引量:281H指数:5
供职机构:湖南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 3篇混凝土
  • 3篇高性能混凝土
  • 3篇超高性能混凝...
  • 2篇正交异性
  • 2篇正交异性钢桥
  • 2篇正交异性钢桥...
  • 2篇直接拉伸试验
  • 2篇桥面
  • 2篇组合桥
  • 2篇组合桥面
  • 2篇开裂
  • 2篇开裂强度
  • 2篇钢桥
  • 2篇钢桥面
  • 2篇UHPC
  • 1篇性能试验
  • 1篇应力-应变曲...
  • 1篇载力
  • 1篇正交异性钢桥...
  • 1篇受拉

机构

  • 5篇湖南大学

作者

  • 5篇李文光
  • 4篇邵旭东
  • 3篇张哲
  • 2篇朱平
  • 2篇方恒
  • 1篇陈洪

传媒

  • 2篇土木工程学报
  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2016
  • 3篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
超高性能混凝土轴拉性能试验被引量:214
2015年
为提高超高性能混凝土(UHPC)的初裂应变,在基体中混合掺入平直钢纤维和端钩钢纤维,考虑纤维掺量和形状的影响,对掺混合纤维的UHPC进行了轴拉试验。采用控制变量法,将4种含不同纤维掺量的UHPC材料的轴拉特征参数进行了对比分析。基于实测曲线,提出了包含应力-应变关系和应力-裂缝宽度关系的两阶段拉伸本构模型。研究结果表明:不同纤维掺量的UHPC材料的拉应力-伸长曲线随多元开裂均呈明显的应变硬化特性;当钢纤维掺量由2%增至3.5%时,可视初裂应变增加201%,且端钩纤维的增强效率为平直纤维的3.52倍;含3.5%纤维掺量的UHPC材料的可视初裂应变和极限应变分别高达1.777×10-3和1.941×10-3,均与普通钢筋屈服应变(2×10-3)接近,可视初裂前UHPC材料能与钢筋协同变形;UHPC受拉本构关系模型与试验数据均符合较好。
张哲邵旭东李文光朱平陈洪
关键词:桥梁工程超高性能混凝土直接拉伸试验
轻型组合桥面UHPC层的弯拉静力及疲劳性能试验研究
基于现代桥梁和组合结构的发展要求,针对常规正交异性钢桥面的两大难题,湖南大学邵旭东教授提出将配筋UHPC通过抗剪连接件与钢桥面板形成组合结构而协同受力,即钢-UHPC轻型组合桥面系。  本文为探究该组合桥面系的横向抗弯性...
李文光
关键词:正交异性钢桥面开裂强度
文献传递
钢-超薄UHPC组合桥面板界面抗剪性能研究被引量:27
2016年
针对正交异性钢板-超薄超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)(厚度为35mmUHPC板+20mm磨耗层)组合桥面板中,UHPC层过薄而无法采用常规抗剪连接件形式的问题,提出一种新型钢筋网局部焊接抗剪连接件.通过推出试验测得了焊接抗剪件的荷载-滑移关系曲线和抗剪承载力,以某长江大桥为背景,对焊接抗剪件的布置方式进行了研究.试验结果表明:焊接抗剪件的推出试验破坏过程属于脆性破坏,破坏前界面相对滑移较小,焊缝长度为50mm的焊接抗剪件极限抗剪承载力为119kN.与栓钉相比,相同荷载比值下采用焊接抗剪件的界面相对滑移小,焊接抗剪件的抗剪刚度大于栓钉.计算结果表明:钢-超薄UHPC组合桥面板在布置抗剪件时,需关注UHPC层底部受力.加大抗剪连接件布置密度可减小UHPC层底部横、纵桥向拉应力,降幅可达36.3%.
邵旭东方恒李文光
关键词:抗剪连接件正交异性钢桥面板超高性能混凝土
基于超高性能混凝土弯曲拉伸特性的二次倒推分析法被引量:14
2016年
为简便获得超高性能混凝土(Ultra-High Performance Concrete,简称UHPC)的受拉应力-应变曲线,提出考虑剪切变形和曲率分布非线性的二次逐点倒推分析法。基于不同浇注方式的四点弯曲试验梁的荷载-挠度曲线进行了二次倒推分析,并与直接拉伸试验结果及其他倒推法进行了对比。研究表明:1对于剪跨比和高跨比均为1/3的四点弯曲梁,跨中荷载-挠度曲线达比例极限时,剪切变形引起的剪弯挠度比可达24.8%,倒推分析不能忽略;2基于挠度测试的四点弯曲试验,二次倒推分析得到的UHPC材料应力-应变关系近似呈伪应变硬化特性,梁的荷载-挠度曲线比例极限点大致对应直接拉伸应力-应变曲线的线性偏离点;3二次倒推分析法求得的应力-应变曲线总体应力水平高于直接拉伸试验结果,且水平方向浇注的试件应力比垂直方向浇注的高约10%;4相对于其他倒推法,二次倒推分析法得到的本构曲线的应变特征值与直接拉伸试验结果吻合更好,二次倒推分析法用以获得UHPC材料受拉应力-应变关系的可行性较好。
张哲邵旭东朱平李文光
关键词:超高性能混凝土直接拉伸试验
钢-UHPC组合板受弯性能的试验研究被引量:47
2015年
提出钢-UHPC轻型组合桥面系,以消除正交异性钢桥面铺装层易损和钢桥面板疲劳开裂两类病害。为探究该组合桥面系在局部轮载作用下的横向受弯性能,对10块钢-UHPC组合板进行试验研究与理论分析。试验结果表明:负弯矩作用下,组合板的弹性阶段取决于UHPC的弹性性能;保护层厚度与截面配筋率对UHPC开裂影响十分显著;纵向配筋率越高,纯弯段裂缝分布越密集;当裂缝宽度小于0.2mm时,荷载与最大裂缝宽度关系近似线性;破坏形态为UHPC层受拉断裂。正弯矩作用下,组合板的弹性阶段取决于钢板与UHPC层界面的自然黏结强度;纯弯段裂缝间距几乎与横向钢筋的间距相同;在极限荷载前,荷载与最大裂缝宽度关系近似线性;钢板将纯弯段UHPC最大裂缝宽度有效限制在0.2mm左右;破坏形态为剪跨区栓钉被剪断。按截面换算法计算UHPC的开裂强度为18.1~32.7MPa,满足工程要求;按塑性分析方法计算钢-UHPC组合板的抗弯承载力,与试验值吻合较好。
李文光邵旭东方恒张哲
关键词:开裂强度最大裂缝宽度抗弯承载力
共1页<1>
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