您的位置： 专家智库 > >

郭强强

作品数：5 被引量：4H指数：1
供职机构：清华大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程艺术更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇艺术

主题

  • 4篇驾驶
  • 3篇节能
  • 2篇汽车
  • 2篇连续型
  • 2篇节能方法
  • 2篇节能模式
  • 2篇驾驶模式
  • 2篇减速
  • 2篇交叉口
  • 1篇行星
  • 1篇行星齿轮
  • 1篇行星齿轮机构
  • 1篇商用车
  • 1篇踏板
  • 1篇推杆
  • 1篇汽车加速
  • 1篇汽车驾驶
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇伪谱法

机构

  • 5篇清华大学

作者

  • 5篇郭强强
  • 4篇成波
  • 4篇李升波
  • 3篇林庆峰
  • 2篇李克强
  • 2篇徐少兵
  • 2篇张小雪
  • 1篇张波
  • 1篇王文军
  • 1篇李仁杰
  • 1篇赵芸辉
  • 1篇李国法

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
共 5 条 记 录，以下是 1-5
全选 清除 导出
排序方式：
一种基于伪谱法的车辆节能加速方式的优化方法
本发明提供一种基于伪谱法的车辆节能加速方式的优化方法，属于汽车驾驶辅助系统技术领域。该方法包括构建由目标函数及由多个约束条件组成的整型最优控制模型，将整型最优控制模型转化为多段光滑模型：采用Legendre伪谱拼接法对多...
李升波成波徐少兵郭强强王文军李国法李仁杰忻隆
文献传递
商用车高耗能驾驶行为分析与节能辅助控制
经济性驾驶是一种适用于道路交通系统的新型节能技术,对改善车辆燃油经济性,减少污染物排放具有重要意义。面向油耗量较大的商用车的高耗能驾驶行为分析与节能辅助控制对节能减排尤为重要。现有研究存在驾驶工况划分单一且算法复杂、车辆...
郭强强
关键词：商用车燃油经济性驾驶辅助
文献传递
两交叉口间加速-匀速-减速三段式驾驶模式的节能方法
本发明公开了两交叉口间加速‐匀速‐减速三段式驾驶模式的节能方法，属于汽车驾驶辅助系统技术领域；该方法包括根据确定的三种速度分别建立加速阶段、匀速阶段、减速阶段的节能优化模型；其中，加速阶段通过构建挡位连续型车辆的经济性最...
李升波林庆峰杜雪瑾郭强强成波张小雪李克强
文献传递
具有触觉反馈功能的汽车加速踏板装置
本发明涉及具有触觉反馈功能的汽车加速踏板机械装置，该装置包括：踏板支架，安装在该踏板支架上的、踏板转轴轴系、控制电机轴系、行星齿轮机构和控制推杆机构；其中，踏板支架与汽车车身固结；踏板转轴轴系由角位移传感器、踏板转轴、加...
李升波成波林庆峰赵芸辉郭强强徐少兵张波
两交叉口间加速‑匀速‑减速三段式驾驶模式的节能方法
本发明公开了两交叉口间加速‐匀速‐减速三段式驾驶模式的节能方法，属于汽车驾驶辅助系统技术领域；该方法包括根据确定的三种速度分别建立加速阶段、匀速阶段、减速阶段的节能优化模型；其中，加速阶段通过构建挡位连续型车辆的经济性最...
李升波林庆峰杜雪瑾郭强强成波张小雪李克强
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0