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李晓梅

作品数:3 被引量:10H指数:2
供职机构:吉林省电力勘测设计院更多>>
相关领域:交通运输工程电气工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇路工
  • 2篇风电
  • 2篇风电场
  • 2篇风电场建设
  • 1篇山岭地区
  • 1篇设计探讨
  • 1篇丘陵
  • 1篇丘陵地
  • 1篇丘陵地区
  • 1篇路基
  • 1篇路基设计
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇路面结构设计

机构

  • 2篇吉林省电力勘...

作者

  • 2篇陈康东
  • 2篇李晓梅

传媒

  • 2篇太阳能

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
山区风电场道路结构设计探讨被引量:5
2014年
为分析山区风电场道路的合理结构层次,以吉林龙源风力发电有限公司东风一期风电工程为项目依托,对山区风电场道路路基与路面设计的特殊性进行了分析。结果表明:路基、路面结构的设计必须以风机大型部件的顺利运输为标准,并充分考虑经费、地质条件等进行综合设计;路基设计应注意满足压实度与材料强度的要求,并充分考虑对周边环境的保护;经破碎后并满足一定级配要求的山皮石材料可用于山区风电场道路路面的铺筑。
陈康东李晓梅
关键词:风电场建设道路工程路基设计路面结构设计山岭地区
丘陵地区风电场道路路线设计及要点分析被引量:5
2013年
为满足丘陵地区风电场建设时风电机组大型部件的运输要求,对运输配车尺寸进行了分析,在此基础上,对平曲线半径、加宽值、最大纵坡以及竖曲线半径等风电道路设计要素进行了探究,结果表明:最小圆曲线半径为50m、加宽值为2.56m且在平曲线处6m范围内没有不可移动的障碍物时,能够满足风电机组大型部件的运输要求;最大纵坡为14%、最长坡长不超过200m、最小竖曲线半径为500m时,能够保证运输车辆的正常通行,同时可减少工程投资。
陈康东李晓梅
关键词:风电场建设道路工程丘陵地区
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