向荣
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：中铁上海设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术电气工程更多>>
- 低净空刚性悬挂汇流排结构
- 本发明提供一种低净空刚性悬挂汇流排结构，包括与隧道顶部固定连接的支撑横杆以及与所述支撑横杆卡接固定的绝缘子，所述绝缘子下端设有呈对称布置的第一线夹和第二线夹，通过所述第一线夹与所述第二线夹固定连接的方式卡接汇流排；通过支...
- 王涛邹红英向荣陆佳曹伟华苑方丞宋博瀚郜鹏徐硕均徐育成
- 文献传递
- 用于轨道接触网的RFID定位巡检装置
- 本实用新型公开了一种用于轨道接触网的RFID定位巡检装置，该定位巡检装置包括间隔设置的所述轨道接触网用的立柱以及至少两个RFID阅读器，所述立柱上固定设置有RFID标牌，至少两个所述RFID阅读器中，至少一个所述RFID...
- 张北斗杨彦生曹伟华罗利平叶涛向荣
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- 低净空刚性悬挂汇流排结构
- 本实用新型提供一种低净空刚性悬挂汇流排结构，包括与隧道顶部固定连接的支撑横杆以及与所述支撑横杆卡接固定的绝缘子，所述绝缘子下端设有呈对称布置的第一线夹和第二线夹，通过所述第一线夹与所述第二线夹固定连接的方式卡接汇流排；通...
- 王涛邹红英向荣陆佳曹伟华苑方丞宋博瀚郜鹏徐硕均徐育成
- 高速铁路隧道内接触网后锚固胶粘型锚栓可行性研究被引量：6
- 2021年
- 隧道内接触网结构与隧道结构的设计使用年限存在差异,隧道设计寿命为100年,接触网结构为50年,到期后需更换。我国高速铁路隧道内接触网基础以预埋槽道为主,其大多采用碳钢材质、热浸镀锌防腐蚀工艺,处于隧道内潮湿、空气污染的环境中,槽道锈蚀难以避免,如果槽道失效,必须更换接触网基础。本文针对目前主流设计理论数据,采用理论研究,结合工程实践,对高速铁路隧道内接触网基础采用后锚固力矩控制式胶粘型锚栓的可行性进行探讨分析,提出达到寿命周期后或需更换接触网基础技术的新思路。
- 向荣
- 关键词：高速铁路
- 一种宽-米套轨直线段中电力机车共用接触网结构
- 本实用新型涉及套轨铁路技术领域，尤其是一种宽‑米套轨直线段中电力机车共用接触网结构，可用于宽轨‑米轨内燃改造电气化铁路，其特征在于：所述共用接触网结构包括接触线、受电弓以及定位安装结构，所述接触线通过所述定位安装结构安装...
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