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刘京

作品数：14 被引量：0H指数：0
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：电子电信自动化与计算机技术交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇电子电信
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 6篇雷达
  • 4篇网络
  • 4篇路由
  • 3篇调频
  • 3篇数据切片
  • 3篇连续波
  • 3篇连续波雷达
  • 3篇路由控制
  • 3篇基站
  • 3篇车辆
  • 3篇簇头
  • 2篇调频连续波
  • 2篇调频连续波雷...
  • 2篇隐私
  • 2篇直方图
  • 2篇直方图统计
  • 2篇数据聚集
  • 2篇能效
  • 2篇重传
  • 2篇拓扑

机构

  • 14篇南京航空航天...

作者

  • 14篇刘京
  • 8篇许峰
  • 5篇夏伟杰
  • 5篇蒋鹏飞
  • 5篇周建江
  • 3篇汪飞
  • 2篇王明超
  • 1篇韦小杰
  • 1篇李海林
  • 1篇周莹
  • 1篇金雪
  • 1篇沈梦杰
  • 1篇黄琳琳

年份

  • 3篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
共 14 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
一种基于反向规划的高能效无线传感器网络路由控制方法
本发明公开了一种基于反向规划的高能效无线传感器网络路由控制方法，用于减少网络能耗、延长网络生命周期。步骤为：首先，基站根据传感器节点的分布和能量情况进行统一计算，基于节点密度对无线传感器网络中的节点进行分簇；然后根据节点...
许峰刘振宇刘京
一种基于分域管控和角色镜像的访问控制授权方法
本发明公开了一种基于分域管控和镜像角色映射的访问控制授权方法，本方法的授权步骤包括：首先资源拥有者定义资源的安全等级，并划分到对应的安全域，提供地理位置，系统对地理位置根据资源安全等级进行地址匿名；其次，分别检查用户与角...
许峰董佳辉朱颖张烁刘京
基于区块链的异构无线传感器网络高能效拓扑控制方法
本发明公开了一个基于区块链的异构无线传感器网络高能效拓扑控制方法。本方法首先利用改进的DPC‑MND聚类方法完成分簇，同时将传感器节点分为三类，即普通节点、簇头节点和伪基站节点，三种节点各司其职，接着通过区块链共享路由或...
许峰倪茜刘京董佳辉张烁
一种基于雷达点迹的快速跟踪目标的方法
本发明公开了一种基于雷达点迹的快速跟踪目标的方法，属于智能交通的车辆跟踪领域。本发明基于一种车载雷达以点迹的形式传送目标车辆的位置信息。雷达开机后第一次传进来的所有点迹都当成航迹起始，并计算每个点迹对应的波门。下一时刻传...
夏伟杰韦继富韦小杰沈梦杰蒋鹏飞刘京李林成周建江汪飞李海林
文献传递
一种基于调频连续波雷达的车型分类方法
本发明公开了一种基于调频连续波雷达的车型分类方法，属于智能交通的车辆检测领域。本发明首先进行恒虚警率处理，对噪声和干扰的功率谱进行估计并设置门限，然后对车辆的功率谱峰值进行统计。接着，对统计的车辆功率谱峰值进行直方图统计...
夏伟杰蒋鹏飞韦继富周建江刘京王明超
文献传递
一种基于链表排序的OS-CFAR多目标提取的实现方法
本发明公开了一种基于链表排序的OS-CFAR多目标提取的实现方法，属于交通雷达目标检测领域。雷达目标回波经相干检波后得到多普勒差频信号，然后对差频信号做FFT变换，得到信号的频谱。最后利用OS-CFAR在频域进行恒虚警检...
夏伟杰蒋鹏飞刘京李林成韦继富周建江汪飞
文献传递
一种基于灰色决策的低能耗无线传感器网络路由控制方法
本发明公开了一种基于灰色决策的低能耗无线传感器网络路由控制方法，该方法加入信任评估机制，汇聚节点对不同区域的信任评估节点进行评估，信任评估节点对区域内的节点以及相邻分区的信任评估节点进行评估，充分利用信任管理机制实现对整...
许峰刘京宿凯铭沈赛杰李泽林
一个基于能量阈值分层的WSN高能效路由控制方法
本发明公开了一个基于能量阈值分层的WSN高能效路由控制方法，步骤为：首先，在第一层采用DPC‑MND(DensityPeaksClustering basedonMutual NeighborhoodDegrees)算法...
许峰陈书航刘京沈赛杰宿凯铭
一种基于连续波雷达的车流量统计与车型判别的方法
本发明公开了一种基于连续波雷达的车流量统计与车型判别的方法，属于交通雷达目标检测领域。当车辆目标处于雷达辐射区域时，雷达得到多普勒中频信号。对采集的信号做短时傅立叶变换，得到一种关于时间、频率的二维域来表示车辆目标的多普...
夏伟杰金雪张峻橦蒋鹏飞刘京汪飞周建江黄闽羚周莹黄琳琳
文献传递
K波段汽车防撞雷达系统研究与实现
汽车防撞雷达作为新兴汽车主动安全的重要感知途径，可以有效提高道路行驶安全、降低事故发生率，其研究具有重要的应用价值和广阔的市场前景。本课题“K波段汽车防撞雷达系统研究与实现”围绕汽车前向防撞雷达系统进行了深入研究，主要研...
刘京
关键词：汽车防撞雷达K波段模块化设计
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