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李军营

作品数:15 被引量:18H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程文化科学更多>>

文献类型

  • 8篇专利
  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 6篇汽车
  • 5篇制动
  • 5篇汽车制动
  • 4篇硬件
  • 4篇仿真
  • 4篇车辆
  • 3篇硬件在环
  • 3篇侦察车
  • 3篇制动系
  • 3篇制动系统
  • 3篇滑模
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶疲劳
  • 3篇防抱
  • 3篇防抱死
  • 3篇抱死
  • 2篇电磁感应原理
  • 2篇电流
  • 2篇摇臂
  • 2篇应电流

机构

  • 15篇重庆交通大学

作者

  • 15篇李军营
  • 14篇邓涛
  • 6篇罗俊林
  • 3篇李亚南
  • 3篇周豪
  • 1篇汪明明

传媒

  • 2篇工程设计学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业装备与车...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
PMSM馈能系统硬件在环仿真研究
2017年
为对电动汽车动力电机馈能效率进行研究,方便馈能效率的测量,提出一种基于滑模控制算法的PMSM(permanent magnet synchronous motor)馈能研究方法,即通过控制电动机的输入电压与电流来驱动相同性能的电动机发电。首先以馈能理论为基础,建立包含滑模变结构控制、空间矢量、PMSM等模块的PMSM馈能系统仿真模型,并进行离线仿真分析。结果表明:采用所提出的馈能方法可达到70%左右的馈能效率,具有一定的可行性。同时,建立PMSM馈能系统dSPACE硬件在环试验平台,对其进行硬件在环试验验证。试验结果表明:电动机馈能效率在60%~80%的范围内,与离线仿真所得结果较为接近。这不仅验证了所建立的馈能仿真模型的正确性,且进一步证明了纯电动汽车动力电机自身馈能在节能方面的可行性。所提出的馈能方法能够为目前现有馈能方式提供更多选择,硬件在环试验研究也能够为后续的PMSM台架和实车试验研究提供一些技术支持。
邓涛周豪李军营
关键词:PMSM滑模控制仿真硬件在环
基于CATIA与ANSYS的节能车车架模态分析被引量:2
2015年
针对本田节能车竞赛用车车架,建立CAD二维模型并转化成CATIA三维模型,导入ANSYS软件中进行网格划分、边界与载荷设定、形变等有限元分析,以及车架刚度分析和强度校核分析,并进行无阻尼自由振动状态下车架模态分析。结果表明:由于各阶模态之间相差较远,车架在受到赛道路面引起的振动时不易发生几阶振动的叠加,车架的强度较好。
李军营邓涛
关键词:车架CATIAANSYS模态分析
智能燃气管道检测侦察车
本实用新型提供的智能燃气管道检测侦察车,包括侦察车本体和设置于侦查车本体的用于控制侦察车智能侦查燃气输送管道的测控装置,所述测控装置包括控制单元、采集单元、测量单元和用于传送控制命令、所述采集单元的采集信号和所述测量单元...
邓涛李军营李亚南李国城
文献传递
车辆制动能量回收装置
本发明公开了一种车辆制动能量回收装置,包括固定设置于车辆的感应线圈以及以可转动的方式同轴配合于所述感应线圈外用于使感应线圈产生感应电流的磁环;所述磁环与车轮之间设有用于使车轮与磁环之间柔性接合或分离的柔性离合装置,本发明...
邓涛李军营
文献传递
基于近似ECMS策略的HEV自适应规则能量管理控制研究被引量:11
2017年
为解决当前等效燃油消耗最低策略实时性差的问题,寻求一种近似ECMS的规则控制策略,建立ECMS控制模型,分析等效因子、等效油耗和分配转矩之间的关系,获取ECMS策略下转矩分配的定性规律。基于此规律提出一种基于分段线性SOC反馈的自适应规则策略,并在自定义循环工况下对提出的自适应规则控制策略与传统控制策略进行仿真对比,结果表明:提出的控制策略具有良好的SOC控制能力,与传统规则策略比较,燃油消耗降低了16.37%。搭建硬件在环试验系统,对自适应规则能量管理控制策略进行试验验证,结果表明:所提出的控制策略具有较好的实时性、稳定性和准确性,可应用于实车控制。
邓涛罗俊林李军营周豪
关键词:HEV能量管理硬件在环试验
基于空间矢量与滑模变结构的PMSM电动汽车动力性仿真分析被引量:1
2017年
为研究永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,PMSM)电动汽车的动力性,提出基于空间矢量与滑模变结构的PMSM综合控制算法,详细阐述了整车参数匹配、PMSM选型、空间矢量建模以及滑模变结构控制器的设计,并建立整车仿真模型,进行NEDC工况动力性仿真分析。结果表明,电动汽车传动比、PMSM功率参数等设计合理;空间矢量与滑模变结构及综合控制方法获的动力性良好,具有很好的合理性与较强的实时性,且不影响汽车的舒适性。
邓涛李军营罗俊林汪明明
关键词:PMSM电动汽车空间矢量滑模变结构仿真
防抱死的汽车制动系统
本发明公开了一种防抱死的汽车制动系统,包括踏板、制动离合器和间歇驱动器;制动离合器包括固定体、离合体和制动离合控制机构,固定体与汽车轮毂相连且同步转动,制动离合控制机构与踏板之间通过传动机构Ⅰ传动连接,离合体在制动离合控...
邓涛李军营罗俊林
文献传递
防抱死的汽车制动系统
本发明公开了一种防抱死的汽车制动系统,包括踏板、制动离合器和间歇驱动器;制动离合器包括固定体、离合体和制动离合控制机构,固定体与汽车轮毂相连且同步转动,制动离合控制机构与踏板之间通过传动机构Ⅰ传动连接,离合体在制动离合控...
邓涛李军营罗俊林
文献传递
车用永磁同步电机控制建模及实验研究
车用驱动电机控制系统是新能源车的重要核心部件。新能源车的电机驱动控制系统的特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电动汽车整个驱动系统分为两部分,一部分是电机驱动系统,是由电动机、功率转换器、控制器以及各种传感器如电流、电压及...
李军营
关键词:永磁同步电机仿真硬件在环试验实车试验
文献传递
基于Labview的智能侦察车
本发明提供的基于Labview的智能侦察车,包括侦察车本体和设置于侦查车本体的用于控制侦察车智能侦查燃气输送管道的测控装置,所述测控装置包括控制单元、采集单元、测量单元和用于传送控制命令、所述采集单元的采集信号和所述测量...
邓涛李军营李亚南李国城
文献传递
共2页<12>
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