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张亚男

作品数:2 被引量:3H指数:1
供职机构:大连海事大学交通运输管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金辽宁经济社会发展立项课题更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 1篇企业
  • 1篇区位
  • 1篇区位选择
  • 1篇民营
  • 1篇民营企业
  • 1篇国有企业
  • 1篇海运
  • 1篇出口

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇冯晓玲
  • 2篇张亚男

传媒

  • 1篇财经问题研究
  • 1篇经济视角

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
中国企业OFDI的区位选择研究被引量:3
2015年
本文根据股权主体的不同将企业分为央企、地方国有企业和民营企业三类,利用泊松计数数据回归模型评估了2011—2013年间中国企业OFDI的国际区位选择。研究发现,中国企业OFDI的区位选择因股权主体的不同而不同,地方国有企业被吸引到自然资源丰富但政治不稳定的国家;央企被吸引到政治稳定的国家并寻求技术和战略资源;民营企业更多的则是市场寻求者。
冯晓玲张亚男
关键词:国有企业民营企业区位选择
我国海运服务部门的出口利益研究
2015年
我国海运服务出口规模大,在世界海运服务市场上占有举足轻重的地位。但是我国海运服务的竞争优势并不明显,市场占有率很低,并且出口潜力很小,与出口的规模不相对应。大部分学者认为解决当前出口潜力、出口规模和所占市场份额不对称等问题的突破口在于扩大我国海运服务的出口贸易。那么扩大出口真的会给我国海运服务部门带来更多的出口利益吗?本文通过对我国海运服务部门的出口利益进行研究,认为我国海运服务部门扩大出口规模的过程中出口利益主要集中于技术创新层面,经济层面和消费者利益层面次之,而我国国家安全层面指数为负增长,可知我国海运服务的开放使我国国家安全受到了威胁。
冯晓玲张亚男娄方方
共1页<1>
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