朱大勇
- 作品数：6 被引量：20H指数：3
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- 发动机盖参数对行人头部伤害指标的影响
- 2009年
- 交通事故中行人的伤亡率较高,行人保护正日益受到重视。文章通过有限元分析的方法模拟GTR法规中的头部撞击试验,利用正交设计的方法总结各个参数对行人头部伤害的影响程度和影响趋势,表明发动机盖的弹性模量和厚度对行人头部伤害影响最大,通过改进车辆前端的设计,可以减轻碰撞中对行人的伤害。
- 朱大勇
- 关键词：行人保护发动机盖GTR正交设计
- 旨在侧面碰撞乘员保护的轿车侧面结构设计研究被引量：3
- 2009年
- 在对侧面碰撞中乘员伤害机理进行分析的基础上,就轿车侧面零件的结构设计对侧面碰撞中乘员保护的影响作了深入的研究,据此提出了一套改进方案来提高车辆的侧面碰撞乘员保护性能,并通过试验验证了该方案的有效性。
- 沈海东朱大勇姜峻岭
- 关键词：乘员保护
- 基于行人腿部伤害指标的保险杠参数分析被引量：7
- 2007年
- 分别建立了行人腿部和用于计算行人碰撞的车辆有限元模型。采用正交设计方法,研究了吸能泡沫Z向偏置、副保险杠X向位置、副保险杠厚度和副保险杠强度等参数对行人腿部伤害的影响。结果表明,4个参数对胫骨最大加速度与膝盖最大弯曲角影响的重要程度一致,但影响趋势相反。
- 沈玉婷朱大勇
- 关键词：行人保护保险杠正交设计
- 面向C-NCAP的轿车乘员约束系统性能改进研究被引量：8
- 2010年
- 以C-NCAP评价为目标,利用MADYMO仿真技术对某乘用车乘员约束系统进行改进,并通过实车碰撞试验验证改进方案的效果。仿真与试验的结果表明,改进方案显著提高约束系统的性能,增强了其在碰撞过程中对乘员的保护效果。
- 姜峻岭朱大勇沈海东
- 关键词：乘员保护
- 轿车正面碰掸模拟被引量：2
- 2005年
- 0前言
目前汽车被动安全性技术仍是汽车安全性研究的重要内容,国内外各大汽车公司都有专门的技术人员和最先进的计算机设备从事汽车被动安全性的试验和分析工作.毫无疑问,实车试验是汽车安全性研究最准确、最可靠的手段,但费用高、周期长,而计算机模拟恰好能弥补这些缺点,因此为减少新产品的开发成本,缩短开发周期,提高产品的竞争力,各汽车厂商都采取了实车试验与计算机模拟相结合的方法.对于结构改进,计算机模拟可以在短时间内对多种方案做出比较,从而得到满意的改进方案.可以说计算机模拟是近年来汽车安全性能得以提高的重要手段.
- 朱大勇候飞
- 关键词：汽车被动安全性计算机模拟轿车实车试验汽车安全性能
- 顶盖挤压的试验法规及有限元分析
- 2008年
- 在翻滚事故中,车辆的主要承载件是车顶及其支承结构。只有这些结构有足够的刚度才能保证翻滚事故中乘员必要的生存空间。我国将颁布顶盖挤压标准,对车顸刚度及检测方法提出要求。本文通过有限元分析法进行预测,物理实验结果表明,该方法是可行的。
- 朱大勇
- 关键词：有限元分析
