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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇化学工程

主题

  • 2篇氮气
  • 2篇氮气硫化
  • 2篇子午线
  • 2篇子午线轮胎
  • 2篇消耗量
  • 2篇硫化
  • 2篇轮胎
  • 2篇半钢
  • 2篇半钢子午线
  • 2篇半钢子午线轮...
  • 1篇轮胎硫化

机构

  • 2篇桦林佳通轮胎...

作者

  • 2篇刘浩
  • 2篇姚秀红
  • 2篇薛明东
  • 1篇张志江
  • 1篇陆林
  • 1篇张凤杰

传媒

  • 1篇轮胎工业
  • 1篇橡胶科技

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
减小半钢子午线轮胎硫化氮气消耗量的措施
2014年
分析半钢子午线轮胎氮气硫化氮气消耗量大的原因,并提出相应解决措施。轮胎氮气硫化过程中氮气消耗量大的主要原因是氮气硫化系统管路(包括硫化机氮气系统管路)存在泄漏问题,尤其是管路连接处、控制阀密封处和密封圈等密封不良,通过采取防止氮气泄漏、增大氮气回收量、减小定型氮气消耗量等措施,有效减小了氮气消耗量。
刘浩张志江姚秀红陆林薛明东
关键词:半钢子午线轮胎氮气硫化
降低半钢子午线轮胎氮气硫化的氮气消耗量被引量:1
2016年
对半钢子午线轮胎氮气硫化工艺中氮气消耗量大的原因进行分析,并提出解决措施。氮气消耗量大主要原因是硫化过程中硫化机或管路存在泄漏,其次是氮气回收量小以及定型氮气消耗量大,通过采取相应解决措施,氮气消耗量减小,平均单胎硫化氮气消耗量由原来的0.75 Nm^3降至0.47 Nm^3。
张凤杰刘浩姚秀红薛明东
关键词:半钢子午线轮胎
共1页<1>
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