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戴毅

作品数:3 被引量:23H指数:3
供职机构:长沙理工大学土木与建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇软弱
  • 3篇软弱夹层
  • 3篇边坡
  • 1篇岩质
  • 1篇岩质边坡
  • 1篇岩质边坡稳定
  • 1篇岩质边坡稳定...
  • 1篇页岩
  • 1篇水软化
  • 1篇炭质
  • 1篇炭质页岩
  • 1篇强度折减
  • 1篇强度折减法
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇路堑
  • 1篇路堑边坡
  • 1篇夹层
  • 1篇边坡稳定
  • 1篇边坡稳定性

机构

  • 3篇长沙理工大学

作者

  • 3篇刘新喜
  • 3篇戴毅
  • 2篇张平
  • 2篇侯勇
  • 2篇江佳
  • 1篇陈向阳

传媒

  • 2篇湖南文理学院...
  • 1篇中外公路

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
软弱夹层岩质边坡长期稳定性研究被引量:12
2017年
为了研究软弱夹层对岩质边坡长期稳定性的影响,以炭质泥岩软弱夹层为例,基于Cvisc蠕变本构模型,采用强度折减法对所研究的岩质边坡的长期稳定性进行了FLAC3D分析,并与相同条件下弹塑性模型FLAC3D计算结果进行了对比。结果表明:考虑软弱夹层的蠕变特性与否,对边坡的长期稳定性影响很大,当考虑其蠕变特性时,软弱夹层中监测点最终位移量是不考虑蠕变特性时的2~2.5倍;考虑蠕变特性时的边坡安全系数为1.26,不考虑蠕变特性时的边坡安全系数则为1.43,相比之下,前者比后者的边坡安全系数降低了15%,充分表明了炭质泥岩软弱夹层的蠕变特性对边坡稳定性的影响。
刘新喜侯勇戴毅张平江佳
关键词:边坡强度折减法软弱夹层
炭质页岩软弱夹层路堑边坡稳定性分析被引量:8
2015年
炭质页岩遇水软化易崩解,且强度低,作为夹层其软化特性对边坡稳定性有重要影响。通过室内试验研究了炭质页岩物理力学性质,运用Ansys建模,并将模型导入有限差分软件FLAC 3D,对炭质页岩夹层水软化下的边坡稳定性进行了数值模拟。重点分析了炭质页岩水软化下边坡塑性区分布、边坡最大位移及安全系数变化规律。结果表明:随着炭质页岩剪切面含水量的增大,路堑边坡稳定性随之降低;对于坡比为1∶1的炭质页岩路堑边坡,当炭质页岩剪切面含水量达到10%时,边坡失稳。
刘新喜戴毅陈向阳徐泽佩
关键词:炭质页岩夹层稳定性分析水软化路堑边坡
炭质泥岩软弱夹层岩质边坡稳定性影响因素分析被引量:5
2017年
为探究软弱夹层对岩质边坡稳定性的影响规律,采用自编的强度折减程序对多种工况下单因素变化的边坡稳定性进行了数值计算,并通过极差分析法设置正交试验对边坡稳定性多因素敏感性展开了分析。结果表明:软弱夹层空间位置分布和抗剪强度指标对边坡稳定性影响程度依次为软弱夹层的倾角、内摩擦角、黏聚力、厚度;当软弱夹层的倾角在25°~60°范围内变化时,边坡的安全系数变化曲线大致呈开口向上的抛物线,抛物线顶点位于软弱夹层45°倾角处,此时边坡的稳定性最差,在实际工程中应特别注意此类软弱夹层边坡的失稳问题。
刘新喜戴毅张平侯勇江佳
关键词:软弱夹层边坡稳定性
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