朱建勇
- 作品数：8 被引量：61H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学材料科学与工程学院更多>>
- 发文基金：重庆市科技攻关计划贵州省交通运输厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青再生剂性能研究与评价被引量：6
- 2016年
- 分别测试4种再生剂的粘度、闪点、密度、旋转薄膜质量损失、饱和分和芳香分含量等质量指标,对比分析4种再生剂基本性能,初步得出再生剂各项质量指标优劣次序;在此基础上,分别将A、B、C、D型4种再生剂对不同老化程度的沥青进行再生,并对比研究再生沥青针入度、软化点、延度、PI指数、薄膜烘箱试验前后质量变化等指标,得出了不同种类、不同掺量再生剂对老化沥青再生效果的变化规律。最后,综合各项再生剂及再生沥青性能指标,全面评价4种再生剂性能优劣,推荐出再生剂性能优劣综合排序为C、D、A、B型。
- 欧阳自强朱建勇袁泉黄世军陆兆峰
- 关键词：再生剂老化沥青再生沥青性能评价
- 沥青再生剂环境影响研究与评价被引量：3
- 2016年
- 目前中国对于沥青再生剂的研究大多集中在其自身性能,以及对老化沥青的改善性能这几部分,而对再生剂的环境影响研究甚少。基于此种情况,该文选取6种沥青再生剂分别编号A^F,采用高效液相色谱法(HPLC)研究了再生剂中多环芳烃含量,然后将每种再生剂加入老化沥青中配制再生沥青,将再生沥青进行旋转薄膜老化之后测出每种沥青的多环芳烃含量进行对比;采用气相色谱-质谱联用法(GC-MS)研究了再生剂中的邻苯二甲酸酯含量,结果显示:6种再生剂都不含有邻苯二甲酸酯,但都含有多环芳烃,其中B再生剂多环芳烃含量远远超标,且热稳定性不好,对环境危害较大;A再生剂虽然多环芳烃含量偏高,但其热稳定性较好;其余4种再生剂多环芳烃含量较小,热稳定性较好,对环境危害较小。
- 宋奕臻朱建勇高诗龙陈震秦明何兆益
- 关键词：沥青再生剂环境影响多环芳烃邻苯二甲酸酯
- 抗剥落剂与沥青相容性的分子动力学研究被引量：15
- 2016年
- 采用Materials Studio研究抗剥落剂与沥青的相容性,通过构建基质沥青分子平均结构模型,利用分子动力学得到稳定构象,通过对分子运动轨迹数据进行分析得出基质沥青与沥青各组分的内聚能密度和溶解度参数。通过分子动力学方法考察了5种胺类抗剥落剂与沥青分子的内聚能密度和溶解度参数。结果表明,各组分溶解度参数差值都在2.0以内,相容性较好;星形抗剥落剂与基质沥青的相容性较好,而线形抗剥落剂与沥青的相容性较差,与试验结果较为符合。
- 朱建勇何兆益
- 关键词：道路工程抗剥落剂分子动力学相容性溶解度参数
- 抗凝冰相变沥青材料的研究被引量：14
- 2015年
- 基于复合相变蓄能的原理,通过理论计算抗凝冰的相变分子合金组成,试验结果表明相变材料正十二烷和正十四烷的物质的量比为1∶1时,可调整相变温度为0℃,当相变分子合金材料掺入沥青中会降低沥青胶结料的稠度,随着掺量的增加,沥青胶结料稠度降低越明显,红外试验结果表明无新官能团出现;为改善相变沥青胶结料的三大指标,采用低密度聚乙烯LDPE和环氧大豆油作为复合改性剂改善相变沥青的流变性能,通过室内实验研究,确定了抗凝冰复合相变沥青材的组成配比:当相变材料掺量为4%,低密度聚乙烯掺量为10%,环氧大豆油掺量为3%时,能满足抗凝冰及基质沥青三大指标要求。
- 朱建勇何兆益林菲飞
- 关键词：相变材料沥青胶结料
- 一种沥青混合料间断级配新型数学模型被引量：1
- 2017年
- 基于沥青混合料级配间断性评价指标当量粒径比,分别结合代表级配偏粗、居中和偏细的3种函数模型——指数函数模型、幂函数模型和对数函数模型,分析4.75 mm通过率和2.36 mm粒径含量双因素与当量粒径比的关系,改进原有当量粒径比与4.75 mm通过率单因素非线性公式。研究结果表明:当量粒径比与2.36 mm粒径含量符合幂函数模型;4.75 mm通过率与2.36 mm粒径含量对当量粒径比的权重比为60%∶40%;将4.75 mm通过率和2.36 mm粒径含量分别与当量粒径比进行回归,两者回归系数的统计关系式有所不同。以16 mm公称最大粒径沥青混合料为例,验证了该新型级配间断性模型不仅符合评价指标的定义,而且计算结果更加准确。
- 陈龙朱建勇何兆益王旭东张蕾
- 关键词：道路工程沥青混合料函数模型
- 厂拌热再生沥青混合料低温抗裂与水稳定性研究被引量：22
- 2017年
- 基于室内试验测定了回收沥青面层材料中旧沥青、旧集料,新加沥青、新加集料及再生剂的各项性能指标;通过马歇尔试验确定了不同类型再生沥青混合料(AC-16C和AC-13)的最佳沥青用量。通过低温小梁弯曲试验和冻融劈裂试验,分析了不同旧料掺配比例、不同旧料类型、是否添加再生剂及二次老化前后混合料的低温抗裂性与水稳定性。结果表明:再生沥青混合料随旧料掺配比例的增加低温性能逐渐变差;短期水损害对其稳定性影响不大,但抵抗长期水损破坏的能力却大幅下降;旧料类型对再生沥青混合料性能的影响关联不大;添加7%~9%掺量的再生剂对其低温抗裂与水稳定性能的改善效果优于10%掺配比的再生混合料,基本接近新拌沥青混合料;二次老化后再生沥青混合料低温抗裂性能下降较快,虽仍可抵御短期水损害,但对其长期水稳定性影响较大,建议添加一定比例的再生剂。AC-13型再生沥青混合料抵抗低温开裂与水损破坏的能力相比于AC-16C型级配更强,更适合做上面层。
- 陈龙朱建勇何兆益程永陈先勇
- 关键词：厂拌热再生冻融劈裂
- 大掺量RAP厂拌热再生沥青混合料路用性能研究被引量：1
- 2016年
- 随着我国道路建设进程的持续推进及使用年限的逐年增长,我国沥青路面建设开始进入大、中修期。为了响应国家十二五节能减排战略,废旧沥青混合料应当循环利用^([1])。在国内,沥青混合料再生技术的研究尚处于初级阶段且废旧沥青混合料利用率较低,为了在保证再生沥青混合料路用性能情况下提高废旧沥青混合料在再生沥青混合料的掺量,依托贵州省G326雨冲至凤山段公路改扩建工程,通过大量室内试验及铺筑试验路段,对RAP掺量为40%、50%、60%、70%的AC-20F再生沥青混合料目标配合比设计和路用性能进行研究分析。结果表明,随着RAP掺量的增加,再生沥青混合料的最佳油石比也不断增大,但新沥青用量不断减少。各RAP掺量的再生沥青混合料的路用性能均满足规范要求^([2]),且随着RAP掺量的增加,高温稳定性持续增长、低温抗裂性不断减弱、水稳定性也逐渐降低且在RAP掺量40%为最高。
- 程永柴子钦翟勇朱建勇陈龙
- 关键词：大掺量RAP热再生沥青混合料配合比设计路用性能
- 贵州省水稳基层就地冷再生路面结构设计研究被引量：1
- 2015年
- 文章针对贵州省山区公路所用筑路材料,研究了不同新旧料比例下冷再生混合料的力学指标及路面结构设计参数范围;基于弹性层状体系理论,提出由路表弯沉反算基底回弹模量的拟合公式,并根据双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论提出了冷再生路面设计流程,为贵州省山区公路的基层就地冷再生路面结构设计提供了参考。
- 朱建勇何兆益谢建平
- 关键词：道路工程就地冷再生
