何平
- 作品数：2 被引量：4H指数：2
- 供职机构：上海大学土木工程系更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会创新基金上海市自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 斜拉索上水线气动性能的大涡模拟研究被引量：2
- 2014年
- 上水线在斜拉索上表面的形成是拉索发生风雨激振的关键因素,目前上水线的形成机理尚不清楚,现有风洞试验方法难以研究作用在上水线上的风致表面摩擦力。采用大涡模拟方法,针对带上水线拉索模型,研究水线处在不同位置时,作用在拉索和上水线上的平均气动力特性,得到作用在上水线上的风致压力和风致表面摩擦力随水线位置的变化规律。研究表明:上水线受到的摩擦气动力与压力气动力为同一量级,在研究水线形成机理时不可忽略;在一定的来流风速范围内,摩擦气动力和压力气动力的合力可使上水线稳定在使拉索气动力发生剧烈变化的位置;在过小的风速下,水线不会稳定在拉索表面;而过大的风速会使水线远离使拉索气动力发生剧变位置。首次得到上水线摩擦气动力系数随水线位置角变化的曲线,有助于建立更准确的水线运动微分方程和更精细的拉索风雨激振理论分析模型。
- 杜晓庆何平顾明
- 关键词：斜拉桥拉索风雨激振大涡模拟气动力
- 带上水线拉索绕流场的大涡模拟研究被引量：2
- 2016年
- 针对带上水线的拉索模型，采用大涡模拟方法研究了水线和拉索的气动性能与绕流场流态之间的内在关系．结果表明，带水线拉索的绕流场呈现三种不同的流态结构．当上水线位于0°～50°时，水线对拉索绕流场的影响不大；当上水线位于50°～70°时，拉索上表面剪切层在上水线上分离后会再附着在拉索表面形成分离泡，并使拉索上表面受到很大的局部负压作用；当水线处在70°～90°时，凸起的上水线会导致上侧剪切层分离后远离拉索上表面．分离泡在拉索上表面周期性地出现和消失是斜拉索风雨激振的主要原因．
- 杜晓庆李俊军顾明何平
- 关键词：拉索风雨激振大涡模拟
