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雷蕾

作品数：3 被引量：8H指数：1
供职机构：神龙汽车有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇电气工程

主题

  • 1篇三相逆变
  • 1篇三相逆变器
  • 1篇逆变
  • 1篇逆变器
  • 1篇组合仪表
  • 1篇零矢量
  • 1篇零序
  • 1篇零序环流
  • 1篇控制面板
  • 1篇控制研究
  • 1篇后排
  • 1篇环流
  • 1篇SVPWM

机构

  • 3篇神龙汽车有限...
  • 1篇武汉理工大学

作者

  • 3篇雷蕾
  • 1篇刘莉
  • 1篇简伟平
  • 1篇陈启宏
  • 1篇任江华
  • 1篇余海峰
  • 1篇马璐

传媒

  • 1篇电力系统保护...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
组合仪表（P84C）
1．本外观设计产品的名称：组合仪表（P84C）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于显示汽车运行状态。;3．本外观设计产品的设计要点：本产品的整体形状和局部设计。;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主...
雷蕾冯朝曦简伟平任江华
并联三相逆变器环流的双变零矢量控制研究被引量：8
2017年
并联三相逆变器的参数不可避免地存在差异,导致逆变器间会产生环流。环流会造成逆变器损耗增加、输出电压、电流波形畸变等危害。为了解决这个问题,提出通过零序占空比来抑制环流的控制策略。在建立零序环流数学模型的基础上,针对传统零序环流控制策略中基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法中一个载波周期内仅单次调节零矢量的作用时间,导致环流抑制效果不佳的问题,提出在一个载波周期内进行两次零矢量作用时间调节,提高零序环流控制实时性;并基于各逆变器输出的瞬时功率反馈来实现并联逆变器负载功率自适应均分的控制方案。该方案不仅能够很好地抑制环流,实现负载均分,而且能显著地改善三相逆变器输出电压和电流波形。通过仿真和半实物仿真实验平台验证了该方案的有效性。
马璐刘莉雷蕾陈启宏
关键词：三相逆变器零序环流SVPWM
后排控制面板（G95）
1．本外观设计产品的名称：后排控制面板（G95）。;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于车辆后排乘客对车辆后排区域温度风量等的控制。;3．本外观设计产品的设计要点：本产品的整体形状和局部设计。;4．最能表明本外观...
李江琛雷蕾全路路余海峰
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