林海波
- 作品数：15 被引量：46H指数：5
- 供职机构：福州大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 一种基于人-车-路闭环控制的新能源汽车试验系统
- 本发明涉及一种基于人-车-路闭环控制的新能源汽车试验系统，包括一台架主控模块，所述台架主控模块控制包括上位机PC与工控计算机，所述工控计算机通过数据采集模块分别与上位机PC、动力输出模块、惯量模拟模块、负载模拟模块、路感...
- 林歆悠林海波翟柳清冯其高张少博
- 文献传递
- 一种基于双电机驱动系统的台架试验装置的功能实现方法
- 本发明涉及一种基于双电机驱动系统的台架试验装置及其功能实现方法，包括驱动电机、ISG电机、两档行星齿轮变速器、升速箱、飞轮组、电力测功机、动力电池、第一转速转矩传感器以及第二转速转矩传感器；所述的ISG电机直接集成在所述...
- 林歆悠林海波翟柳清冯其高张少博
- 文献传递
- 双电机实验系统操作装置
- 本实用新型涉及一种双电机实验系统操作装置，包括一控制柜体，所述控制柜体上设置有与上位机电性连接的钥匙开关、换挡装置、加速踏板、停止按钮、启动按钮、上位机显示屏、紧急停止按钮、散热装置、两个用于连接控制台设备的线束孔、用于...
- 林歆悠翟柳青郑清香林海波
- 文献传递
- 基于电池性能衰退的燃料电池汽车能量管理预测控制
- 针对传统内燃机汽车的节能减排,难以取得质的突破;相比而言,燃油消耗低且更加环境友好的新能源汽车是未来汽车发展的重要方向。其中燃料电池汽车能够提供电池电动汽车那样的环境效益,且行驶范围更长,加氢时间短;然而,燃料电池的耐久...
- 林海波
- 关键词：燃料电池汽车能量管理策略预测控制
- 基于遗传算法系统效率优化的PHEV电量保持模式控制策略被引量：9
- 2018年
- 为了提高插电式混合动力汽车(PHEV)在电量保持下的燃油经济性,并解决插电式混合动力汽车在运行过程中动力元件效率对系统能量利用率影响的问题,制定了系统效率最优的控制策略。以PHEV关键动力部件的测试数据为基础,建立发动机、驱动电机、无级变速器(CVT)以及动力电池等关键部件的效率数值模型,并考虑了温度及荷电状态(SOC)对动力电池充放电功率的影响。设计以混合动力系统效率最优为适应度评价函数,将CVT速比、发动机转矩作为优化变量,以车速、加速度和SOC为状态变量,在动力性指标的约束下,运用遗传算法进行迭代寻优,PHEV的系统效率在第20代左右收敛于全局最优值。同时发动机转矩和CVT速比通过多代遗传进化,较快收敛于最佳值。将相关优化结果与车速、加速度拟合成相应的三维控制数表,综合数值建模和试验测试数据建模的方法,基于MATLAB/Simulink搭建插电式混合动力汽车整车控制策略仿真模型,采用新欧洲行驶循环工况进行仿真验证。结果表明:插电式混合动力汽车在电量保持模式下,利用遗传算法优化的系统效率最优控制策略相比优化前,动力电池SOC运行更为平稳,CVT效率有所提升,驱动电机及发动机转矩分配更为合理;百公里燃油消耗量从优化前的5.2L降至4.5L,燃油经济性提升了13.5%。
- 林歆悠吴超宇林海波
- 关键词：汽车工程遗传算法无级变速器
- 考虑燃料电池衰退的FCHEV反馈优化控制策略被引量：8
- 2019年
- 为了提高插电式燃料电池混合动力汽车的经济性和燃料电池耐久性,在构建燃料电池衰退模型的基础上,制定等效氢气消耗最小(ECMS)的反馈优化控制策略。ECMS反馈优化控制策略中目标价值函数的等效氢气消耗除包括燃料电池氢气消耗和动力电池等效氢气消耗外,还将燃料电池开路电压衰退转化成等效的氢气消耗加入到目标价值函数之中,以电机需求功率P_m、动力电池SOC值为状态变量,动力电池目标功率为控制变量,取使目标价值函数最小的动力电池目标功率作为参考动力电池目标功率输出,并根据反馈的燃料电池电压衰退速率对燃料电池系统输出功率限制变化值ΔP_f进行动态调整,最终得到燃料电池目标功率。通过MATLAB/Simulink建立插电式燃料电池汽车前向仿真模型,采用城市道路循环(UDDS)工况进行验证。研究结果表明:相比基于规则的能量管理策略,电量保持(CS)阶段采用ECMS反馈优化控制策略,氢气消耗量降低2.6%,同时燃料电池的开路电压衰退降低4.1%,基于ECMS的反馈优化控制策略相比基于规则的能量管理策略在高效区间的工作点占比更高;与ΔP_f分别为1,2,3 kW时相比,采用燃料电池系统电压衰退速率反馈调节ΔP_f策略的氢气消耗量为0.105 3 kg,相比ΔP_f为1,2 kW的氢气消耗量(0.121 3,0.110 2 kg)有明显优化,接近ΔP_f为3 kW的氢气消耗量(0.102 9 kg),同时燃料电池电压衰退速率有明显的减小,整车经济性与燃料电池耐久性都得到了改善。
- 林歆悠李雪凡林海波
- 关键词：汽车工程
- 一种锂离子电池组单体布置结构的优化方法
- 本发明涉及一种锂离子电池组单体布置结构的优化方法，根据电动汽车的基本参数确定电池数量，设计初步电池组单体布置结构；然后采用Matlab/Simulink软件搭建电动汽车仿真模型，仿真电动汽车在不同循环工况和不同放电倍率下...
- 林歆悠林海波冯其高翟柳清张少博
- 一种基于LabVIEW‑Matlab驾驶员风格识别与反馈系统及方法
- 本发明涉及一种基于LabVIEW‑Matlab驾驶员风格识别与反馈系统及方法，包括传感器模块、信号输入电路、信号调理电路、单片机MCU系统、串行接口模块、LabVIEW数据采集与处理系统、通讯模块、Matlab数据分析系...
- 林歆悠吴超宇翟柳清林海波莫李平
- 一种锂离子电池组单体布置结构的优化方法
- 本发明涉及一种锂离子电池组单体布置结构的优化方法，根据电动汽车的基本参数确定电池数量，设计初步电池组单体布置结构；然后采用Matlab/Simulink软件搭建电动汽车仿真模型，仿真电动汽车在不同循环工况和不同放电倍率下...
- 林歆悠林海波冯其高翟柳清张少博
- 文献传递
- 一种基于双电机驱动系统的台架试验装置及其功能实现方法
- 本发明涉及一种基于双电机驱动系统的台架试验装置及其功能实现方法，包括驱动电机、ISG电机、两档行星齿轮变速器、升速箱、飞轮组、电力测功机、动力电池、第一转速转矩传感器以及第二转速转矩传感器；所述的ISG电机直接集成在所述...
- 林歆悠林海波翟柳清冯其高张少博
- 文献传递
