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杨竞

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇道路交通
  • 1篇行车
  • 1篇行车安全
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道群
  • 1篇专用道
  • 1篇熵权
  • 1篇熵权法
  • 1篇交通工程
  • 1篇公交
  • 1篇公交专用道
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇公路隧道群
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路隧道
  • 1篇高速公路隧道...
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法

机构

  • 2篇长安大学
  • 1篇西安建筑科技...

作者

  • 2篇杨竞
  • 1篇陈红

传媒

  • 1篇长安大学学报...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
公交专用道综合运行效益评价指标与方法被引量:4
2015年
为了提高公交专用道的运行效益,应用德尔菲法从社会经济、交通环境、资源利用和交通功能4个方面建立评价指标,并通过主成分分析法筛选构建了公交专用道运行综合效益评价指标体系。运用可拓理论对公交专用道运行综合效益进行评价,其中权重的确定充分考虑了专家知识经验以及数据本身蕴涵的信息,由AHP法和熵权法加权平均综合获得。最后以西安市亚迪路—劳动路实施公交专用道设置方案为例,用所选取的指标对该方法进行了验证。研究结果表明:选取的效益评价指标体系架构简单,意义清晰,其值获取较为容易,具有很强的实用性,该评价指标在公交专用道综合运行效益评价中是合理有效的;同时,将主观赋权法(AHP法)和客观赋权法(熵权法)结合起来确定评价指标的权重是可行的,可以提高权重系数的精度,能够综合反映各评价指标的重要性和公交专用道运行效益的实际情况,以期为公交专用道运行效益的分析和评价提供理论指导。
杨竞陈红
关键词:交通工程公交专用道熵权法层次分析法
高速公路隧道群车辆运行安全进展及展望
以高速公路隧道群为背景,回顾了国内外对高速公路隧道安全的研究现状,重点介绍了驾驶员在进出隧道时生理、心理变化特性.从隧道火灾、照明和通风三大方面,诠释了高速公路隧道群车辆运行安全研究进展.在国内外研究进展的基础上,论述了...
陈红杨竞周继彪李晓伟王露
关键词:道路交通隧道群行车安全
共1页<1>
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