曾龙
- 作品数:3 被引量:5H指数:1
- 供职机构:国土资源更多>>
- 发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>
- 基于蠕变本构的列车荷载下地基长期沉降计算
- 推导了一种列车动荷载下基于蠕变本构方程的长期沉降计算方法.首先根据列车通过轨道时引起激振力,利用半无限空间Mindlin解求出轨道正下方任一点的列车移动荷载引起的动应力,其次采用波尔兹曼线性叠加原理和积分原理推导出动应力...
- 高广运聂春晓曾龙张先林
- 关键词:地基沉降位移
- 文献传递
- 基于蠕变本构的列车荷载下地基长期沉降计算被引量:5
- 2015年
- 推导了一种列车动荷载下基于蠕变本构方程的长期沉降计算方法。首先根据列车通过轨道时引起激振力,利用半无限空间Mindlin解求出轨道正下方任一点的列车移动荷载引起的动应力,其次采用波尔兹曼线性叠加原理和积分原理推导出动应力蠕变本构方程,然后将列车移动荷载引起的动应力代入动应力蠕变积分方程,推导出列车动荷载蠕变应力–应变积分方程,最后结合分层总和法计算出列车运行引起的长期沉降。并采用数值模拟和实测数据对本算法进行有效性验证,结果表明:推导的用于计算列车运行引起的长期沉降的半解析法计算结果与实测数据比较吻合,此半解析法忽略了间接作用轮对的影响,其计算结果相比于数值模拟结果偏小,但间接作用轮对长期沉降的影响很小,在工程上可以忽略不计。
- 高广运聂春晓曾龙张先林
- 关键词:长期沉降
- 基于蠕变本构的列车荷载下地基长期沉降计算
- 推导了一种列车动荷载下基于蠕变本构方程的长期沉降计算方法。首先根据列车通过轨道时引起激振力,利用半无限空间Mindlin解求出轨道正下方任一点的列车移动荷载引起的动应力,其次采用波尔兹曼线性叠加原理和积分原理推导出动应力...
- 高广运聂春晓曾龙张先林
- 关键词:长期沉降
- 文献传递