胡成宝
- 作品数：9 被引量：39H指数：3
- 供职机构：浙江大学建筑工程学院岩土工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学理学交通运输工程环境科学与工程更多>>
- 基于砂土状态和细观特征的剪切带倾角公式被引量：3
- 2018年
- 剪切带扩展方向的确定是岩土体渐进破坏分析的关键.系统收集国内外文献中各类砂土剪切带倾角的平面应变试验结果,将其与现有的剪切带倾角计算方法的结果进行对比,发现现有方法的计算值与试验值偏离较大,计算误差不可忽略.提出考虑砂土颗粒形状、密实度和有效平均正应力等影响因素的剪切带倾角经验公式,表征各类砂土破裂发展方向,定量描述土体状态对剪切带倾角的影响.提出的公式适用于各类砂土的剪切带倾角计算,公式各参数物理意义明确,且均可由常规物性试验和室内单元体试验测得.研究表明,由提出的公式得到的理论值与试验值偏差基本在-5°～5°,平均误差、标准误差和均方误差等统计指标约为现有其他方法的1/3,且不同密实度或有效平均正应力下的倾角变化规律与试验结果一致.
- 胡成宝凌道盛凌道盛石吉森石吉森丁志锋
- 关键词：应变局部化剪切带倾角剪胀角经验公式
- 植被对裂隙边坡稳定性影响分析被引量：2
- 2015年
- 目前关于植被固坡效果的定量研究较少,且未能耦合考虑裂隙的影响。本文在介绍植被护坡机理的基础上,以裂隙边坡为研究对象,指出了裂隙和降雨入渗对边坡稳定性的负面影响,阐述了植被根系对边坡裂隙的抑制作用。以一土质边坡作为算例,对裂隙影响下的最危险滑动面土体的强度参数进行折减,并用理正软件定量分析了植被对裂隙边坡稳定性的影响。研究结果显示:相比于无植被覆盖边坡,有植被边坡的稳定性安全系数提高了14%~15%。另外,对本文分析方法的不足之处及今后努力的方向进行了讨论。
- 邓岳保胡成宝方梁正
- 关键词：边坡植被裂隙安全系数
- 瑞利阻尼物理本质及参数对动力响应的影响被引量：3
- 2017年
- 为了研究瑞利阻尼模型的物理意义及模型参数对动力响应的影响,基于虚功方程推导瑞利阻尼的质量相关部分和刚度相关部分,利用解析和数值方法对比分析不同瑞利阻尼系数下的一维黏弹性杆件的动力响应.结果表明,瑞利阻尼质量相关部分反映了外部环境因素对振动体系的能量耗散作用;刚度相关部分反映了材料对动力响应的阻滞作用,表现为应力不仅与应变有关,而且与应变率相关.一维黏弹性振动响应解析解和有限元数值解对比分析表明,常规有限单元软件应力计算时,没有考虑应变率的贡献,导致计算应力和实际应力存在差异,计算应力不满足力边界条件.有限元应力计算误差随着瑞利阻尼系数和激励频率的增加而提高.
- 胡成宝王云岗凌道盛
- 关键词：动力响应分析激振频率
- 非连续变形分析中块体大转动问题研究被引量：7
- 2020年
- 原有非连续变形分析(DDA)采用一阶近似后的位移增量表达式更新块体构形,推导相关子矩阵,且对不同时步计算出的应变增量直接叠加,当模拟的块体发生大转动时往往会产生较大误差。为考虑块体转动与变形的耦合作用,引入先变形、后转动的块体位移增量表达式。重新推导了惯性力子矩阵,将块体转动时的离心力与科氏力加到荷载矩阵中。计算时对应变分量及其相关变量进行坐标变换与修正,并采用新引入的位移增量表达式计算块体顶点位移,进行后接触修正与更新块体构形。数值算例表明,改进后的程序能够消除转动带来的误差,自动考虑了块体转动时离心力和科氏力引起的变形,应变计算精度更高。改进方法克服了块体体积自由膨胀、应变场畸变等问题,给出了合理的块体应变。
- 巩师林凌道盛胡成宝胡成宝
- 关键词：离心力
- 非连续变形问题增强有限单元法的一点改进
- 裂纹尖端没有独立的自由度是富集有限元法，比如广义有限元、扩展有限元和增强有限元等，模拟强非连续变形问题时，产生响应曲线的锯齿状阶跃和尾段上翘现象的重要原因。
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- 瑞利阻尼物理本质及参数对动力响应的影响被引量：20
- 2017年
- 为了研究瑞利阻尼模型的物理意义及模型参数对动力响应的影响,基于虚功方程推导瑞利阻尼的质量相关部分和刚度相关部分,利用解析和数值方法对比分析不同瑞利阻尼系数下的一维黏弹性杆件的动力响应.结果表明,瑞利阻尼质量相关部分反映了外部环境因素对振动体系的能量耗散作用;刚度相关部分反映了材料对动力响应的阻滞作用,表现为应力不仅与应变有关,而且与应变率相关.一维黏弹性振动响应解析解和有限元数值解对比分析表明,常规有限单元软件应力计算时,没有考虑应变率的贡献,导致计算应力和实际应力存在差异,计算应力不满足力边界条件.有限元应力计算误差随着瑞利阻尼系数和激励频率的增加而提高.
- 胡成宝王云岗凌道盛
- 关键词：动力响应分析激振频率
- 基于工程实例的土石混合料物理力学特性与压实质量相关性研究被引量：4
- 2020年
- 土石混合料因取材方便、渗透性好且强度高,在山区路基工程中得到了广泛的应用,但其压实质量控制没有统一的评价指标和检测方法。为了研究评价指标之间的相关性,本文总结了目前常用的土石混填路基评价指标及其检测方法,并以实际土石混填工程为例,针对所用的两种土石混合料开展了室内三轴试验和现场原位试验,测得了不同围压下填料初始切线模量E0和割线模量E50,不同压实遍数下填料的压实度、固体体积率和承载比(CBR)。研究表明:(1)当土石混合料的最大粒径小于300 mm时,压实度与固体体积率间具有明显的线性相关性,选用一个即可反映路基的压实质量,CBR值与压实度或固体体积率间满足幂函数关系,但需通过现场测试确定具体的对应关系(2)随着填料最大粒径的增大,CBR值的大小大致呈现先增大后减小的趋势,这可能与填料内部骨架构型有关(3)现场测试的CBR值与填料的初始切线模量E0和割线模量E50呈正相关。
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- 关键词：土石混合料压实质量压实度固体体积率承载比
- 非连续变形分析的若干问题被引量：1
- 2020年
- 基于加法分解及其线性化后的位移增量表达式在更新块体构型时,常导致常规非连续变形分析块体应变计算精度低、块体体积虚假膨胀。根据原始DDA位移模式,分析了该位移模式中因对转角增量1阶近似导致的块体体积自由膨胀;应变分量增量直接叠加导致的块体应变场畸变;以及采用加法分解线性化后的位移增量公式推导块体加速度表达式导致的忽略块体转动时的离心力与科氏力。数值算例表明,原始DDA的位移模式直接导致块体体积自由膨胀、块体内应变场畸变以及忽略了块体转动时离心力与科氏力产生的应变。
- 凌道盛巩师林胡成宝钮家军
- 关键词：离心力
- 填筑形式对填方路基稳定性的影响
- 2019年
- 填筑形式对于填方路基的稳定性具有重要的影响,本文结合杭州九峰垃圾焚烧厂进场道路工程,对高填方和半挖半填两种路基断面进行施工期的坡面稳定性分析,研究了坡率、级数等多种因素对坡面安全稳定性的影响。结果表明,适当增加放坡级数、放缓坡率都可提高稳定性,但放缓坡率更适于高填方路基,增加级数更适于半挖半填路基;在边坡整体高度中下方放坡时稳定性最高;上陡下缓的放坡形式能够获得更高的安全系数,且土方量更少。
- 陈旭强张敏胡钿钿胡成宝
- 关键词：岩土工程填方路基稳定性数值模拟
