翟瑞兴
- 作品数：14 被引量：90H指数：5
- 供职机构：东南大学更多>>
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种公路桥梁伸缩装置服役平顺性能评定方法
- 本发明适用于公路桥梁检测领域，若因支承刚度或伸缩装置病害导致伸缩缝错位呈阶梯状，则在行车激励下，可引起伸缩装置振动错位。本发明公开了公路桥梁伸缩装置服役平顺性能评定方法，所述方法包含：错位数据采集模块，用于采集伸缩缝两端...
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- 公路桥梁支座及伸缩装置纵向抗冲击服役性能评定方法
- 本发明公开了一种公路桥梁支座及伸缩装置纵向抗冲击服役性能评定方法，包括：振动数据采集模块，用于采集伸缩装置或梁体的纵向加速度响应信号；纵向抗冲评定模型，定义了纵向抗冲击性能分级评定方法和纵向抗冲击性能劣化率计算方法；纵向...
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- 文献传递
- 一种公路桥梁伸缩装置服役平顺性能评定方法
- 本发明适用于公路桥梁检测领域，若因支承刚度或伸缩装置病害导致伸缩缝错位呈阶梯状，则在行车激励下，可引起伸缩装置振动错位。本发明公开了公路桥梁伸缩装置服役平顺性能评定方法，所述方法包含：错位数据采集模块，用于采集伸缩缝两端...
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- 外贴CFRP加固梁斜截面受力性能的分析和计算被引量：18
- 2004年
- 通过 16根钢筋混凝土简支梁外贴CFRP抗剪加固的试验 ,分析了构件的破坏形态、斜截面纤维应变分布特征及承载力的影响因素。无论构件发生何种破坏 ,其斜截面纤维的应变分布是不均匀的 ,纤维材料强度不能得到充分利用。根据试验结果 ,对斜截面纤维应变分布规律进行了研究 ,综合考虑裂缝倾角的影响 ,建立了与构件剪跨比的关系式。在此基础上 ,提出CFRP加固梁抗剪承载力的计算方法 ,并对计算值与试验值进行了比较 。
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- 关键词：CFRP斜截面抗剪承载力抗剪加固钢筋混凝土梁
- 一种公路桥梁伸缩装置抗扭服役性能评定方法
- 本发明适用于公路桥梁检测领域，若支座或伸缩装置病害致接缝凹凸错位，在凹凸台阶与行车动载的耦合激励下，可引起伸缩装置或梁体扭振响应；本发明公开了公路桥梁伸缩装置抗扭服役性能评定方法，所述方法包含：扭振数据采集模块，用于采集...
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- 公路桥梁支座及伸缩装置的竖向抗冲击服役性能评定方法
- 本发明适用于公路桥梁检测领域，若桥梁支座或伸缩装置病害，在动载的激励下，可引起伸缩装置或梁体竖向冲击振动。本发明公开了一种公路桥梁支座及伸缩装置的竖向抗冲击服役性能快捷评定方法，所述方法包含：振动数据采集模块，用于采集被...
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- 文献传递
- 同步顶升技术更换支座施工方案被引量：7
- 2010年
- 以江阴长江公路大桥北引桥支座更换施工方案,介绍了支座更换的施工方法,及施工过程的控制要求,并对支座的维修要点进行了探讨,可供同类型的桥梁支座更换提供参考。
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- 关键词：桥梁工程支座更换同步顶升施工方案
- 公路桥梁伸缩装置抗扭服役性能评定方法
- 本发明适用于公路桥梁检测领域，若支座或伸缩装置病害致接缝凹凸错位，在凹凸台阶与行车动载的耦合激励下，可引起伸缩装置或梁体扭振响应；本发明公开了公路桥梁伸缩装置抗扭服役性能评定方法，所述方法包含：扭振数据采集模块，用于采集...
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- 文献传递
- 公路桥梁支座及伸缩装置纵向抗冲击服役性能评定方法
- 本发明公开了一种公路桥梁支座及伸缩装置纵向抗冲击服役性能评定方法，包括：振动数据采集模块，用于采集伸缩装置或梁体的纵向加速度响应信号；纵向抗冲评定模型，定义了纵向抗冲击性能分级评定方法和纵向抗冲击性能劣化率计算方法；纵向...
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- 粘钢加固钢筋混凝土梁斜截面承载能力的试验研究被引量：33
- 2000年
- 通过10根外部粘钢加固钢筋混凝土梁的斜截面抗剪试验,研究了外贴U型钢板、梁侧竖直钢板、梁侧斜钢板和梁侧钢丝网对梁的加固效果.试验结果表明:梁侧钢板角度对粘钢加固效果有明显的影响,采用45°斜向粘钢效果最好;由于锚固长度较短,易产生锚固破坏,应用时必须采取可靠的附加锚固措施;外部粘贴钢丝网无论是对提高抗裂能力还是承载能力都有明显的效果.通过理论分析,提出了粘钢加固梁斜截面的抗剪计算公式,与试验值吻合较好.
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- 关键词：钢筋混凝土梁粘钢加固抗剪承载力
