杨阳
- 作品数：50 被引量：27H指数：3
- 供职机构：中国北方车辆研究所更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信金属学及工艺更多>>
- 滚子轴承保持架与滚子冲击模拟试验装置
- 本发明属于轴承试验技术领域,公开了一种滚子轴承保持架与滚子冲击模拟试验装置，主要由滚子自转驱动装置、保持架夹紧装置、保持架振动激励装置、保持架角度偏转控制装置、润滑装置和试验台架体组成。本发明的滚子轴承保持架与滚子冲击模...
- 杨阳杜明刚温保岗张久宏边骥轩赵腊月
- 含轴承倾斜不对中的行星轮系‑转子系统动态特性研究被引量：1
- 2023年
- 针对某履带车辆汇流行星排传动系统支撑轴承存在的安装不对中问题,建立了含轴承倾斜不对中的行星轮系⁃转子系统动力学方程。理论推导了可考虑球轴承分别处于内/外圈倾斜不对中故障条件下的轴承力模型。将该模型与行星轮系集中质量模型以及转子有限元模型耦合,得到了行星排传动系统动力学模型。分析了轴承不对中对系统动态特性的影响,并讨论了滚道曲率半径和轴承间隙等参数对系统动力学特性的演变规律。结果表明,倾斜不对中使轴承接触力急剧增大;接触角、接触刚度、轴承间隙产生周期性波动;变柔度振动频率幅值增大,系统振幅降低。提高滚道曲率半径和轴承初始间隙会增大变柔度振动。但适当选择较大的轴承间隙,可抵消轴承安装不对中造成的不利影响。
- 王鹏飞徐宏阳马辉杨阳
- 关键词：转子动力学滚动轴承动力学特性
- 一种履带车辆油电混合动力传动装置
- 本发明属于履带车辆动力传动技术领域，具体涉及一种履带车辆油电混合动力传动装置，所述履带车辆油电混合动力传动装置连接有一个发动机、一个弹性联轴器、一个启动发电驱动一体机；所述履带车辆油电混合动力传动装置包括：八个螺旋锥齿轮...
- 杜明刚王成郭刘洋赵腊月简洪超杨阳宁克焱徐岩张金乐马立刚
- 一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法
- 本发明公开了一种剥落故障深沟球轴承多自由度动力学建模方法，包括：1)建立深沟球轴承动力学模型，考虑轴和轴承座外壳的弹性支撑以及弹性流体润滑条件下轴承外圈、内圈、滚动体的相互作用；2)模型中包括轴承外圈、内圈以及滚动体的平...
- 刘永斌杨阳杜明刚陈杰曹正刘先增胡娅维
- 含不对中与滚珠分布误差的球轴承刚度波动特性被引量：1
- 2023年
- 轴承不对中可能导致保持架断裂和滚珠分布误差.为了分析不对中及滚珠分布误差对轴承刚度波动的影响,考虑外载荷及内、外圈不对中耦合情况,提出了一种含滚珠分布误差的深沟球轴承拟静力学模型.基于所提模型,进一步分析了外载荷及内、外圈不对中状态下,滚珠分布误差对深沟球轴承径向、轴向及倾覆刚度波动特性的影响.结果表明:外载荷及外圈不对中情况下,轴承刚度以滚珠通过外圈周期,即变柔度(VC,variable compliance)振动为周期进行波动.此时,滚珠分布误差的存在,会使轴承刚度以保持架转动周期进行规律性大幅波动.随主轴旋转的内圈不对中会使轴承刚度以一半的内圈转动周期进行波动,且滚珠分布误差会使刚度波动幅值增加.
- 徐宏阳杨阳王鹏飞马辉
- 关键词：不对中球轴承刚度
- 一种基于LSTM网络的设备剩余寿命预测方法及系统
- 本发明适用于设备故障预测和人工智能领域，提供了一种基于LSTM网络的设备剩余寿命预测方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取设备的多元监测数据，并对所述监测数据进行数据预处理，以生成训练数据集和测试数据集；搭建基于LSTM...
- 胡娅维杨阳杜明刚李宣霖刘永斌刘先增曹正汪航
- 一种用于履带车辆中心转向时间计算方法
- 本发明属于履带车辆技术领域，为缩短产品研发周期，降低研制成本，本发明提供一种用于履带车辆中心转向时间计算方法，改变了以往不考虑履带滑转的不利影响，从根本上改善了中心转向时间预测不准的技术难题，利用本方法可以大幅提高履带车...
- 周广明张金乐邹天刚杜明刚郭静马立刚杨阳杨正龙陈娟
- 一种不对中球轴承支撑力计算方法
- 本发明属于机械设计技术领域，涉及在球轴承安装不对中条件下的一种轴承力计算方法。本发明通过事先给出初始轴承安装不对中参数、以及实际球轴承的各个几何参数，基于Hertz接触理论，根据轴承不对中后的几何关系，提出可应用于复杂旋...
- 杨阳王鹏飞 马辉 徐宏阳
- 文献传递
- 基于HyperStudy与OptiStruct的滚子修形方法研究
- 轴承滚子修形可以均匀滚子受力时接触面的压力,避免端部效应从而增加轴承使用寿命。传统的修形方法通常以滚子承载最大时的状态为设计依据,然而这种设计可能导致滚子在其它承载状态时,其有效长度不能被有效利用,继而导致滚子局部接触应...
- 杨阳
- 文献传递
- 多档位行星变速传动系统动力学参数优化修改被引量：4
- 2018年
- 针对多档位行星变速传动系统因为参数选取不当致使多个档位存在扭转共振的问题,提出以系统固有频率对参数相对灵敏度为约束条件,采用相对初始参数变化率最小的动态优化目标函数和动态约束边界的多步遗传优化算法,对系统进行了多档位动力学参数优化修改。对采用不同优化步长情况下以基于相对初始参数最优和基于单步最优为目标函数进行了对比研究,并对行星传动系统固有频率对参数灵敏度用于传动系统多档位和单个档位参数优化修改的特点进行了分析。结果表明:以相对初始参数最优的多步遗传优化算法可以获得相比以单步最优的多步遗传优化算法更好的优化结果;行星变速传动系统单个档位固有频率对参数的灵敏度不能直接作为多个档位同时进行参数优化修改的参考。参数优化修改后系统所有档位在工作转速范围内都不会发生扭振共振,可为多档位行星变速传动系统设计提供一定的指导。
- 窦作成李以农杜明刚杨阳赵腊月
