张宁
- 作品数：7 被引量：35H指数：3
- 供职机构：天津大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目国家科技重大专项国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程电气工程生物学更多>>
- 基于TOSCA软件的精密卧式加工中心滑板的拓扑优化方法被引量：3
- 2017年
- 研究了精密卧式加工中心"框中框"结构中关键结构件滑板的拓扑优化方法,提出了一种新的拓扑优化设计思路。首先在满足装配边界条件下最大限度地放开初始优化模型的设计区域,实现滑板的外轮廓拓扑优化;基于外轮廓结构设计得到二次拓扑优化模型,在约束外轮廓的基础上实现了滑板内部筋板的拓扑优化,最终得到一种新的滑板结构设计方案。在设计中以滑板结构多工况加权静态应变能最小,1阶固有频率最大为目标函数,以体积比为约束条件进行拓扑优化设计。采用新结构的滑板的静刚度在X,Y,Z三个方向均得到了提高,1阶固有频率提高了15.7%,质量减轻了6.5%,提出的优化方法对机床大件的拓扑优化具有重要的指导意义。
- 张宁赵兴玉张大卫石一光
- 关键词：滑板拓扑优化轻量化概念设计
- 基于参数自适应的电动汽车整车质量辨识算法
- 2019年
- 为减少电动汽车(EV)质量估算模型在工程应用中对车辆参数的依赖性,提出了一种整车质量估算算法。该算法能适应空气阻力、迎风面积和传动比等部分车辆参数变化。基于车载终端获得的车辆运行信息,完成传动比和坡度的还原,并将空气阻力中的空气密度、迎风面积、风阻系数作为整体,与整车质量一同借助扩展Kalman滤波算法完成联合辨识。结果表明:在不同整车质量以及道路环境下,质量参数辨识的平均误差为3.74%。因此,该算法可以实时得到质量辨识结果,且对车辆参数具有较好的自适应能力。
- 谢辉张宁
- 关键词：整车质量参数自适应
- 跨临界CO_(2)与R1234yf低环温高温热泵热水系统性能分析
- 2023年
- 热泵中采用环境友好型工质可以减少对臭氧层的破坏,在低环境温度的条件下,在已有热泵系统的基础上,可使用CO_(2)跨临界循环,并采用机械过冷。基于此,本文提出了R1234yf/CO_(2)机械过冷热泵系统(MSHPS)、CO_(2)/R1234yf双气冷器机械过冷热泵系统(DMSHPS)和CO_(2)双级压缩三气冷器热泵系统(TSCHPS)。通过建立热力学模型,对采用CO_(2)和R1234yf的系统制热性能进行分析,通过最优排气压力、蒸发温度、冷凝温度、辅循环和主循环流量比等条件,对同一系统和不同系统间的性能进行分析。本文将R1234yf替换为R134a,对比MSHPS和DMSHPS中采用R1234yf和R134a的制热性能,结果表明:MSHPS和DMSHPS两个系统中R1234yf和R134a的制热性能基本相当。
- 张宁李敏霞马一太党超镔王派王启帆宋瑞涛秦鹏伟
- 关键词：热泵制热性能热力学分析
- 二氧化碳跨生物膜的传递机制研究进展被引量：2
- 2016年
- 二氧化碳（CO_2）作为生物体内的代谢产物和反应底物,其与外界环境的气体交换是保证生物体正常生命活动的重要基础。CO_2在生物体尤其是细胞内的传递对于控制碳排放、构建高效碳循环、开发新型碳捕集技术具有重要意义。本文对生物体内CO_2的传递机制进展进行了综述,重点介绍了CO_2跨膜运输的不同方式与相应机制,针对水通道蛋白对CO_2的促进传递作用进行了较为详细的分析,指出在膜对CO_2自渗透性低时水通道蛋白对CO_2的跨膜运输才能发挥重要作用。近期研究进展表明,水通道蛋白四聚体的中央孔道和水通道赋予其对CO_2的促进传递作用。此外,碳酸酐酶和HCO_3~–-Cl~–转运蛋白的存在能加速细胞内酸化过程,提高CO_2的传递速率。期望本综述能够为开发新的仿生膜材料及其碳捕集技术提供理论方面的一些参考。
- 姜忠义张宁黄彤任燕雄王磊王磊
- 关键词：二氧化碳生物膜水通道蛋白
- 动力汽车用锂电池热管理系统仿真分析被引量：12
- 2016年
- 为了研究动力汽车用锂电池温度场分布,建立了单体电池及电池组仿真模型,通过实验与FLUENT软件模拟验证的方式分析单体电池温度场。通过仿真分析讨论电池组温度场,采用三种不同的进出风方式进行空气强制冷却电池组,分析了进出风口有倾角与无倾角的不同温度控制效果,结果表明带有倾角的进出风方式有利于降低电池组最高温度。采用电池组壳体侧面开孔方式进行电池组热管理,可有效改善电池组放电过程的温度分布均匀性。
- 王世学张宁高明
- 关键词：锂电池热管理
- 翅片式锂电池热管理系统散热性能的实验研究被引量：16
- 2016年
- 锂电池在使用时会持续产热,作为电动汽车电源使用时若不采取有效的热管理措施,可能导致其温度过高、电池单体间温差过大,从而影响其性能和寿命。目前电池热管理系统多采用强制风冷、循环液冷、相变冷却、热管冷却等方法,结构复杂且成本较高。本文采用纯铜翅片式电池热管理系统并进行了实验研究,通过改变放电倍率和翅片厚度,研究了电池组在不同工况下的热特性。结果表明:自然对流条件下,加装翅片可显著抑制电池组温度过高,并可改善电池组温度分布的均匀性;增加翅片厚度可满足高放电倍率和深度放电时的温度要求。
- 高明张宁王世学张静静靳鹏超
- 关键词：锂电池热管理翅片传热
- 汽车动力锂电池组翅片式散热性能仿真分析被引量：6
- 2016年
- 以计算流体动力学(CFD)为基础,应用商业软件ANSYS Fluent进行仿真分析,研究具有不同结构尺寸的翅片式电池热管理系统的冷却性能.首先,通过实验与模拟对比单体电池在不同放电倍率下放电时的温度变化,验证了仿真分析的可靠性.其次,以模块的最高温度和最大温差作为温度控制的监控参数,模拟分析了不同结构尺寸翅片对电池组热性能的影响,发现加入翅片可以显著降低电池组的最高温度,改善温度场的均匀性,而翅片开缝可以扰动空气流场,同时减轻热管理系统质量,提高电池组热管理系统的综合性能.
- 王世学张宁高明
- 关键词：热管理系统翅片开缝翅片
