朱晓波
- 作品数：15 被引量：35H指数：3
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中国民航飞行学院科研基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术经济管理自然科学总论更多>>
- 通航飞行训练教学辅助系统的研究与实现被引量：3
- 2018年
- 针对通用航空飞行训练效率低、教学模式无法满足日益增长的训练需求现状,分析其瓶颈是飞行前准备需要使用领航尺获取多种领航参数。研究了领航参数计算流程,结合航行速度三角形构建领航参数计算模型;研究了航空器当前航向加入航线或指定航路点加入航线的飞行算法,开发了通航训练飞行教学辅助系统。系统使用高精度等高线电子地图作业代替传统纸质地图作业模式,并具有快速获取各种领航参数、二维和三维训练飞行模拟同步显示功能,节约飞行前准备时间并给飞行员直观显示航路重要障碍物和地形信息,对于通航训练飞行安全性和教学效率的提高有重要意义。
- 夏正洪朱晓波罗超
- 关键词：通用航空飞行训练等高线教学辅助系统
- 高原机场应急救援保障能力评价系统被引量：1
- 2023年
- 为科学精准地定位高原机场应急救援保障的短板,文中提出一种高原机场应急救援保障能力的评价方法。从应急准备、应急监测与预警、应急处置与救援、事后评估与恢复四个方面构建高原机场应急救援保障能力评价指标体系;再基于层次分析法、改进的粗糙集、物元可拓法构建高原机场应急救援保障能力综合评价模型;最后,使用Visual C#开发高原机场应急救援保障能力评价系统,并使用该系统对西南某高原机场应急救援保障能力进行量化评价。结果表明:采用高原机场应急救援保障能力评价系统所得结果与评估模型理论计算结果完全一致,验证了所开发系统的有效性。
- 朱晓波刘智博杨乐
- 关键词：高原机场评价指标
- 终端区进场程序运行效能量化评估方法
- 2024年
- 针对终端区不同进场程序的运行效能缺乏全面的量化评估问题,开展对终端区进场程序运行效能量化评估工作。定义了终端区进场程序运行效能的概念,从运行效率、安全性、管制工作负荷和环境效益四个维度构建效能评估指标体系,并进一步细化了指标的量化评估方法。选用层次分析法和熵权法获取评估指标的主客观权重,再通过线性加权求和的方法求得效能值。最后,以上海终端区点融合进场程序(PMS)和标准仪表进场程序(STAR)为基础,采用雷达管制模拟仿真系统设计航班数据并验证对比了正常流量和极限流量情况下PMS和STAR的运行效能。结果表明:在不同流量情况下,采用PMS后终端区运行效能分别提升了32%和55%,从而验证了所提效能评估指标体系和方法是合理的。
- 李元直夏正洪方鹏越朱晓波高云峰
- 关键词：航空运输
- 基于决策支持理论的签派放行研究被引量：3
- 2017年
- 飞行签派中心是航空公司日常运行管理中心。有效的整合和利用现有的资源,对于飞行签派的放行决策显得尤为重要。签派员资质作为主观因素糅合到航班的放行决策风险评估中,使得航班的风险系数与签派员的资质相关联,从而更好地保障飞行安全,提高放行效率。
- 朱晓波
- 关键词：签派放行决策支持层次分析
- 枢纽机场的桥载设备运行现状研究被引量：1
- 2016年
- 为全面推进民航节能减排工作的开展,调研了桥载设备在某枢纽机场的使用情况,包括航空器桥载设备使用率、机型供电情况、运行成本等,分别就使用桥载设备对航空公司和机场的经济收益进行了量化估计,同时对该机场的桥载设备投资回报周期进行了估算。结果表明,桥载设备在该机场的使用不仅能够达到节能环保的效果,同时可以使设备投资回报周期较短,在4.6年后即能够达到机场和航空公司的经济共赢。
- 朱晓波
- 关键词：节能减排枢纽机场
- 基于智能算法优化BP的航空器滑出时间预测被引量：6
- 2023年
- 滑出时间是评估大型机场场面运行效率的主要性能指标,科学准确地预测离港航空器的滑出时间,对于提升场面运行效率至关重要。首先,分析了航空器滑出时间影响因素及相关性,构建了基于反向传播(back propagation,BP)神经网络的航空器滑出时间预测模型。针对BP神经网络存在对初始权值和阈值敏感、准确性和稳定性欠佳等缺点,分别采用粒子群优化(particle swarm optimization,PSO)算法和麻雀搜索算法(sparrow search algorithm,SSA)获取BP神经网络的最优权值和阈值,并采用中国中南某枢纽机场2周的实际运行数据对智能算法优化后的预测模型进行了验证。结果表明:滑出时间与半小时平均滑出时间、起飞队列长度、同时段滑行的离港航空器数量均有强相关性,与同时段滑入的进港航空器数量中度相关,与滑行距离和经过冲突热点区域个数相关性较弱;考虑强相关和中度相关影响因素的4元组合预测模型的预测结果最佳;智能优化算法通过获取神经网络的局部最优权重和阈值,可有效地提升航空器滑出时间预测结果的精度,但运算过程耗时也更长;基于PSO优化后的BP神经网络预测结果较优化前的平均绝对百分比误差(mean absolute percentage error,MAPE)提升了1.13%,平均绝对误差(mean absolute error,MAE)减少了4.48 s,均方根误差(root mean squared error,RMSE)减少了4.68 s;基于SSA优化后的BP神经网络预测结果较优化前的MAPE提升了3.05%,MAE减少了16.55 s,RMSE减少了14.31 s。
- 朱晓波贾鑫磊王楚皓
- 关键词：粒子群优化
- 一种航空电子数据安全性分析保护方法
- 本发明涉及无线信号损耗数据技术领域，具体涉及一种航空电子数据安全性分析保护方法，包括：获取飞机在飞行时的航空电子数据；所述航空电子数据包括飞机的无线数字信号的信号参数以及信号传输数据、飞机的位置信息以及飞行路径上的天气数...
- 朱晓波曾婧涵代毅刘智博况银丽黄一入张海荣王睿
- 终端区点融合进场程序运行安全和效率仿真评估被引量：2
- 2023年
- 为解决繁忙终端区运行效率低下的问题,提出了一种基于点融合进场程序的终端区运行安全和效率评估方法。首先考虑空域结构、障碍物和下降梯度等限制条件,以成都终端区为研究对象,设计点融合进场程序并对其进行安全性评估。使用SIMMOD软件对传统区域导航(Remote Area Navigation, RNAV)进场程序和点融合系统(Point Merge System, PMS)进场程序进行模拟仿真,对比了两种运行模式下、不同交通流场景下的航班冲突次数和运行时间。结果表明:正常流量情况下,PMS程序较RNAV程序的冲突次数和总运行时间分别减少了80.92%和6.79%;极限流量情况下,PMS程序较RNAV程序的冲突次数和总运行时间分别减少了17.31%和1.21%。研究表明,点融合程序对于正常流量情况下终端区运行安全和效率提升效果较好,极限流量情况下效果不明显。
- 朱晓波曹银杰方鹏越夏正洪
- 关键词：安全系统学终端区运行安全
- 不同背景下航空公司效率评估对比被引量：1
- 2022年
- 随着经济全球化步伐的加快和地区间交流的增加,航空业取得了瞩目成绩,但因航空碳排放量增长速度之快,碳排放问题越来越引起社会的广泛关注。根据国际民航组织提出的系列减排措施和战略要求,航空公司竭力提升自身效率成为其砥砺前行的不二选择。有鉴于此,仔细研究不同背景下航空公司效率评估,并在此基础上逐步完善航空碳排放建模,通过效率对比进一步探讨航空碳排放政策对航空公司的影响,这样才能更好地促进航空公司的长期可持续发展。
- 朱晓波
- 关键词：经济全球化国际民航组织减排措施
- 院校雷达管制模拟机培训情况分析及建议被引量：3
- 2017年
- 文章主要从雷达管制和现场管制之间的区别入手,进一步分析雷达管制模拟机培训的重要意义,希望能够推动雷达管制模拟机的使用范围,为相关人士提供一定的借鉴意义。
- 朱晓波黄龙杨
- 关键词：雷达管制模拟机
