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聚氨酯泡沫阻燃技术的研究进展被引量：11: 2017年; 概述了聚氨酯泡沫的燃烧过程及其燃烧的3个阶段,分析了聚氨酯泡沫燃烧的化学反应机理和阻燃剂的阻燃机理,阐述了卤系阻燃剂、磷系阻燃剂、氮系阻燃剂、硼系阻燃剂、填充型阻燃剂和可膨胀型阻燃剂的特点并比较其实际应用情况。综述了近几年国内外学者在聚氨酯阻燃技术上的研究进展,并对聚氨酯泡沫的阻燃研究和发展趋势作出了展望,指出一方面可对无机添加型阻燃剂进行结构改性,提高微胶囊化和表面改性后的阻燃剂微粒的产率,进一步改善阻燃剂微粒在泡沫中的分布;另一方面研究阻燃剂复配后的协效作用机理。; 王方超魏徵王源升; 关键词：聚氨酯泡沫阻燃

聚氨酯软泡的泡孔结构与吸油倍率被引量：2: 2016年; 以聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯为原料,合成了两种孔径大小和开孔率不同的软质聚氨酯泡沫塑料(PUF),研究了它们对3号喷气燃料、甲苯和军用柴油的吸油倍率。结果表明,PUF的孔径大小和开孔率直接影响其吸油性能,孔径越大,开孔率越高,对油品的吸油倍率越大;同时,油品分子的大小也会影响其吸油性能,甲苯分子最小,其吸油倍率最高,3号喷气燃料中因含有较多的较大分子的环烷烃,其吸油倍率最小。; 魏徵王源升王方超余红伟; 关键词：聚氨酯软质泡沫塑料孔结构吸油倍率

发泡剂和催化体系对软质聚氨酯泡沫结构和性能的影响被引量：1: 2017年; 研究了发泡剂和催化体系对软质聚氨酯泡沫(PUF)形态结构和性能的影响,并对PUF进行了表观密度、泡孔结构分析和拉伸性能的测试。结果表明:随着发泡剂用量的增大,泡沫结构呈现由柔软易碎到结构良好再到开裂的变化过程,PUF的表观密度逐渐降低,数均泡孔直径逐渐变大;当水用量为3.0 phr时,PUF的形态结构和力学性能均较好,压缩永久形变最小,为4.3%,拉伸强度达39.4 k Pa;当二月桂酸二丁基锡用量为1.0 phr、胺催化剂用量为0.5 phr时,凝胶反应和发泡反应达到较好的"平衡"状态,制备的PUF力学性能较为优良,压缩永久变形为4.3%,拉伸强度为41.2 k Pa。; 王轩魏徵王源升王方超; 关键词：软质聚氨酯泡沫发泡剂

聚氨酯软质泡沫的制备、孔结构和排油性能: 2016年; 以聚醚多元醇PPO330和甲苯二异氰酸酯为原料,采用一步法发泡工艺,制备了两种催化剂用量不同的聚氨酯软质泡沫(PUF),研究了它们的孔结构和排油性能。结果表明,PUF的泡孔结构较为规整且泡壁表面光滑均匀。其中PUF–1的孔径较大且开孔率较高,两种PUF的孔隙率都在97%以上;PUF–1,PUF–2对喷气燃料和军用柴油的吸油倍率均随着时间的增大而增大,最后达到最大吸油倍率(Q_(max));对喷气燃料的Q_(max)分别为29.48 g/g和23.76 g/g,对军用柴油的Q_(max)分别为32.62 g/g和25.24 g/g;PUF对军用柴油的离心排油率均达到25%左右,但PUF–2对喷气燃料的离心排油率达35.39%以上;PUF对喷气燃料和军用柴油的排油速率均随压强增大逐渐增大,油残存率则逐渐降低。当压强增大到6.23 k Pa时,PUF对两种油品的排油速率达到最大,油残存率均保持在40%以下。; 魏徵王源升杨孟春王方超; 关键词：孔径

聚氨酯软质泡沫的制备和结构被引量：4: 2016年; 以聚醚多元醇(PPO)和甲苯二异氰酸酯(TDI)为原料,采用一步法合成了一种具有良好泡孔结构的聚氨酯软质泡沫。研究了催化剂、发泡剂、泡沫稳定剂和TDI指数对泡沫形态结构的影响,得到了三组配方,并对其进行了光学显微镜和FIIR测试,研究结果表明:聚氨酯软质泡沫合成的聚合反应基本完成;不同的配方条件制备的泡沫材料孔径分布均匀但孔径大小不同。; 魏徵王源升王方超; 关键词：聚氨酯软质泡沫

胺催化剂对聚氨酯软质泡沫结构和性能的影响被引量：1: 2016年; 研究了催化剂AN-33用量对聚氨酯软质泡沫形态结构的影响,并对泡沫进行了扫描电镜(SEM)、表观芯密度、拉伸性能和动态力学性能(DMA)的测试。结果表明,随着AN-33用量的增大,泡沫材料的孔径逐渐增大,断裂伸长率和拉伸强度下降,玻璃化转变温度和阻尼温域相差不大;当AN-33用量为3.0质量份时,玻璃化转变温度和损耗因子较高,表明AN-33的用量对泡沫制备过程中的发泡反应有显著影响,通过改变孔结构进而影响泡沫结构和性能。; 魏徵王方超王源升

催化剂和匀泡剂对聚氨酯软质泡沫泡孔结构的影响被引量：4: 2016年; 以聚醚多元醇（PPO330）和甲苯二异氰酸酯（TDI）为原料,合成了一种泡孔结构较好的聚氨酯软质泡沫材料,研究了催化剂和匀泡剂质量分数对其孔结构的影响。结果表明,随着胺催化剂AN33质量分数的增大,泡沫孔径和开孔率都随之增大。而随着锡催化剂二丁基二月桂酸锡质量分数增大,泡沫的孔径和开孔率随之变小。匀泡剂L-580质量分数在1.0%~1.5%之间时,泡沫孔径最大,随L-580质量分数增加,泡沫开孔率先增加后减小,在其质量分数为1.0%时,开孔率最大。; 魏徵王源升王方超王轩; 关键词：催化剂匀泡剂泡孔结构

添加型阻燃聚氨酯泡沫的研究进展被引量：12: 2016年; 综述了近年来国内外对添加型阻燃聚氨酯泡沫的研究进展;介绍了添加型阻燃剂的分类、特点和阻燃剂阻燃作用的机理,并对聚氨酯泡沫用阻燃剂的发展方向进行了展望。; 王方超魏徵王源升王紫潇; 关键词：添加型阻燃剂聚氨酯泡沫有机阻燃剂无机阻燃剂

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王方超