张凯
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：西南石油大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划中国石油天然气集团公司科技项目更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 震源车主动防侧翻预警系统研究被引量：1
- 2016年
- 为了防止震源车在野外行驶过程中发生侧翻事故,实现对震源车危险状态的提前预警,迫切需要开展震源车主动防侧翻预警系统研究。基于震源车不同工况下的侧倾稳定性分析,结合国内外现有车辆侧翻预警指标特点,采用多级判断原则,建立了一种能综合判断不同行驶工况的震源车侧翻预警指标A和主动防侧翻预警系统,并通过MATLAB/simulink软件对该预警系统进行仿真模拟分析。研究结果表明:震源车侧倾稳定性随转弯速度、转向角、坡度角等参数的增大而呈现降低趋势;同时,该预警系统能通过侧翻预警指标A实现对震源车平路转向和斜坡转向过程中的行驶状态进行准确判断,并发出不同级别的声光报警。此研究将为进一步开展震源车预警系统的试验研究奠定理论基础。
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- 关键词：侧倾稳定性预警指标预警系统
- 可控震源绿色动力可行性探索被引量：1
- 2017年
- 为了解决我国自主生产的低频大功率可控震源在出口国外时尾气排放达不到标准的难题,开展了可控震源绿色动力可行性探索,即用电动机替换柴油机驱动的方式减少尾气排放。在考虑目前储能技术的发展现状的前提下,结合实际工况,找到了最合适于可控震源应用的储能方式。同时设计了柴油机、电动机混合驱动系统,并通过具体计算验证其可行性。此研究为解决可控震源排放超限问题提供了一个新的思路。
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- 关键词：可控震源混合动力
- 精密可控震源隔振系统参数优化设计被引量：2
- 2018年
- 针对精密可控震源压重在激振作业中振幅过大会导致震源下传能量减小及信噪比降低,而隔振系统对震源压重的振动情况有较大影响,对隔振系统参数进行了优化设计。结合机械系统动力学及半无限空间理论建立震源振动动力学模型,采用压重振幅放大系数作为压重振动幅值大小的评价指标,分析压重振幅与隔震系统参数之间的关系,并利用MATLAB软件分别分析隔振系统刚度、阻尼比等关键参数对它的影响;分析发现隔振系统刚度与阻尼比在激振过程中对压重振幅有着较大的影响,不合理的参数设计会使压重剧烈振动甚至发生共振。在此基础上,基于坐标轮换法设计了相应的优化算法,并得到了扫描频宽范围内不同压重质量下隔振系统刚度和阻尼比的最优参数组合。研究结果表明:优化后的精密可控震源隔振系统压重振动幅值在整个扫描频宽内波动显著减小,振幅最大值较优化前减小了75%。研究结果为精密可控震源隔振系统设计提供了参考和指导,为提升震源能量传递率及信噪比提供了一种新思路。
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- 关键词：半无限空间MATLAB
