张磊
- 作品数：13 被引量：4H指数：2
- 供职机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学医药卫生文化科学更多>>
- 一种直列式减振扣件系统
- 本发明公开了一种直列式减振扣件系统，属于钢轨扣件技术领域，包括由下至上依次设置的底板、第二垫板、第二弹性垫板、第一垫板、衬套以及平垫块，其钢轨底部设置的第一弹性垫板和第二弹性垫板形成双减振结构，而连接座与衬套之间，衬套与...
- 张世杰李秋义娄会彬孙立宁晓红张磊韩志刚张驰易魏高恒刘杰周磊刘志强陈鹏汪国华
- 基于车辆-轨道-路基耦合数值仿真模型的高铁路基动力响应分析
- 2022年
- 高速铁路路基的动力响应特性是反映轨道及路基结构振动强弱的重要指标。基于ABAQUS软件建立了高速铁路无祚轨道车辆-轨道-路基耦合数值仿真模型,分析计算获得了列车速度、车辆轴重等因素对路基动力响应特性的影响规律,同时,对动应力沿深度的变化规律进行了研究。结果表明:单节车辆作用下无祚轨道路基内部动应力峰值随列车速度的增加大致呈线性关系。轴重的增加加剧了车辆与线路的动态相互作用,该作用一直影响到整个路基内。路基动应力沿深度呈衰减趋势,基床底层底面处(2.7m)动应力衰减范围达到55.67%~81.81%。研究结果可对高速铁路路基设计及服役状态评估提供参考。
- 张磊
- 关键词：高速铁路路基列车速度车辆轴重动力响应
- 一种组合式静压群桩离心机试验装置及试验方法
- 本发明公开了一种组合式静压群桩离心机试验装置及试验方法，包括模型箱，模型箱的上端开口，并在模型箱内填充有软土试样，并在软土试样内布置有若干传感器；轨道箱，该轨道箱布置在模型箱内，并在轨道箱内沿竖向设置第一轨道和第二轨道，...
- 林成远孙红林李时亮陈尚勇张占荣杨莹彭锴张磊刘庆辉谢百义李东黎王亚飞刘华吉
- 一种市域铁路错列式减振扣件系统
- 本发明公开了一种市域铁路错列式减振扣件系统，属于轨道交通领域，包括预埋入轨枕的预埋套管、弹条、轨距块和与预埋套管匹配连接的锚固螺栓、T型螺栓和与之匹配的螺母，轨枕和钢轨之间沿轨枕至钢轨方向依次设置有缓冲垫板、第一刚性垫板...
- 张世杰李秋义娄会彬孙立宁晓红林超陈仲华魏高恒周磊刘杰刘志强陈鹏张磊汪国华
- 隧道纵坡的评价处理方法、装置、设备和存储介质
- 本发明实施例公开了一种隧道纵坡的评价处理方法、装置、设备和存储介质，其中，所述方法包括：获得影响隧道纵坡的运营安全和效率的多个一级指标以及每个一级指标对应的多个二级指标；确定所述每个一级指标的第一权重系数以及每个二级指标...
- 王晓辉张磊秦绍清朱孟君胡启文刘有军赵恒梁小龙张鸿鸣
- 文献传递
- 一种扣件系统
- 本发明公开了一种扣件系统，属于轨道交通扣件技术领域。所述扣件系统包括预埋套管、铁垫板、垫板、两个轨距挡块和两个弹条。预埋套管用于预埋在道床中，铁垫板上插装有锚固螺栓，以连接预埋套管，铁垫板的顶面上具有两个间隔布置的导向部...
- 李秋义娄会彬孙立杨艳丽周磊张政张磊罗运动李一兵
- 文献传递
- 基于行车试验的高铁路基面动应力幅值概率分布规律及设计值研究被引量：2
- 2022年
- 高速列车荷载作用下路基动应力的大小直接影响到路基沉降变形及长期动力稳定性,现很多高铁线路路基动力响应数据仍处于“信息孤岛”状态,信息共享不充分和综合再分析不够,较难获得更具普遍意义和价值的路基动应力响应规律。鉴于此,采用现场实测、调研收集和数理统计分析的方法研究高速列车荷载作用下路基面动应力大小及概率分布规律,探讨《高速铁路设计规范》中路基面设计动应力幅值计算公式的适应性,并提出高铁路基面设计动应力幅值的计算公式。主要结论如下:(1)高铁无砟、有砟轨道路基面动应力幅值均服从正态分布,并统计获得了其特征值(均值μ、标准差δ,“3δ规则”的上下限值);(2)路基面动应力幅值与列车速度的关系:对于高铁无砟轨道,当v≥150km/h,路基面动应力幅值基本保持不变;当v≥150km/h时,动应力幅值随速度线性增加。对于高铁有砟轨道,动应力幅值随速度增大而线性增加。高速无砟、有砟轨道路基面动应力幅值的速度影响系数α分别为0.0015和0.0012;高铁无砟铁路轴重系数β=0.074,约为普通和高速有砟铁路β值的1/3~1/2;(3)提出高铁无砟、有砟轨道路基面设计动应力幅值计算公式分别为σ_(dl)=0.119P,v<150km/h,σ_(dl)=0.119P[(1+0.0015(v-150)],v≥150km/h(无砟)和σ_(dl)=0.27P(1+0.0012v)(有砟)。研究成果可为高铁路基设计参数取值提供参考及其设计动应力幅值计算公式的修订提供依据。
- 杨奇张磊张磊张磊魏丽敏徐方聂志红
- 基于多模式交通承载力的新城用地容积率评价方法及系统
- 本发明属于交通规划和土地利用规划相结合技术领域，具体提供了基于多模式交通承载力的新城用地容积率评价方法及系统，其中方法包括：首先输入新城用地容积率的规划方案，基于新城土地利用情况、交通可达性、出行目的同用地类型的关联性，...
- 赵恒杨湖平王东玮秦绍清朱孟君胡启文王晓辉张鸿鸣杨彪王志军汪继志赵龙蒋凯张新张磊
- 干线公路与既有铁路交叉路线方案分析被引量：2
- 2016年
- 近年来随着国家铁路及公路建设的发展,新建公路与既有铁路交叉情况越来越多,公路与铁路交叉节点往往成为制约公路路线方案的主要控制因素。选择合适的路线方案,使拟建的公路工程不对既有铁路的运营造成影响,尽快得到铁路运营管理部门的批复,加快项目的进展,是与铁路交叉的公路工程建设的重、难点。结合联十一线泉州市泉港界山至南安水头段SJ1合同段下穿福厦铁路段路线方案,分析路线方案布设中既有铁路的控制影响,对公路与铁路交叉的角度、公路路基距离铁路桥梁承台及桥墩距离进行探讨。
- 张磊
- 关键词：干线福厦铁路
- 一种扣件系统
- 本发明公开了一种扣件系统，属于轨道交通扣件技术领域。所述扣件系统包括预埋套管、铁垫板、垫板、两个轨距挡块和两个弹条。预埋套管用于预埋在道床中，铁垫板上插装有锚固螺栓，以连接预埋套管，铁垫板的顶面上具有两个间隔布置的导向部...
- 李秋义娄会彬孙立杨艳丽周磊张政张磊罗运动李一兵
