张斌
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：国家汽车质量监督检验中心更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规浅析
- 对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比.通过对...
- 程建康肖红军刘小舫张斌郑巍杨俊
- 关键词：重型车用柴油机污染物排放控制装置耐久性
- 模拟中冷器冷却水进水温度对车用柴油机排放的影响
- 为了研究台架试验车用柴油机各种排放污染物受模拟中冷器冷却水进水温度的影响,设计组建了台架模拟中冷器冷却水温控制系统,并进行ESC和E1℃循环捧放测试,测量了ESC和ETC试验的气态污染物排放和颗粒物捧放随不同模拟中冷器冷...
- 张斌刘小舫刘尧武刘纯李昕
- 关键词：汽车工程柴油机中冷器冷却水
- 文献传递
- 重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规浅析被引量：1
- 2016年
- 本文对重型车用柴油机欧Ⅵ排放法规R49.06污染物测试方法、OBD验证要求、耐久性试验方法、仪器设备要求等多个方面进行了介绍,并在某柴油机上通过试验分别对ESC循环和WHSC循环以及WHTC循环和ETC循环进行了对比。通过对比发现,WHSC循环大部分工况点位于中低转速中低负荷下,怠速工况与25%负荷工况占整个WHSC循环的67%;相比ETC循环,WHTC循环更偏重于低速、低负荷工况,造成循环前1200秒排气温度相对ETC循环较低,在WHTC循环前400秒排气温度未超过303℃。对于OBD系统,欧Ⅵ法规将故障分为A、B1、B2、C四类,增加了OBD实际监测频率(IUPR)要求。欧Ⅵ法规对于污染物控制装置耐久性提高了里程要求。
- 程建康肖红军刘小舫张斌郑巍
- 关键词：重型柴油机OBD耐久性
