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王帆

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:石家庄铁道大学四方学院计算机系更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇船舶
  • 1篇水动力
  • 1篇自适应反演
  • 1篇决策表
  • 1篇滑模
  • 1篇滑模控制
  • 1篇减摇
  • 1篇减摇鳍
  • 1篇减摇鳍系统
  • 1篇船舶碰撞
  • 1篇船舶振动
  • 1篇粗糙集
  • 1篇粗糙集理论

机构

  • 2篇石家庄铁道大...

作者

  • 2篇王帆

传媒

  • 2篇舰船科学技术

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
减摇鳍系统自适应反演滑膜控制的设计及仿真研究被引量:1
2016年
为减少船身振动,提高其航行性能,首先建立减摇鳍水动力控制方程,并结合滑模控制理论制定相应的滑模控制策略,对船身振动进行抑制。研究表明:在同等扰动强度下,经过滑模控制的减摇鳍需要的摆动角度大大降低,具有较高的振动控制效能。同时,整个控制过程具有较高的鲁棒性,系统稳定性好。
闫爱平王帆
关键词:减摇鳍船舶振动滑模控制水动力
粗糙集理论在船舶碰撞受损决策表模型中的应用
2016年
研究船舶碰撞能够提高驾驶员在航行过程的警惕性,对于海洋环境保护具有重要意义。本文将粗糙集理论应用到船舶碰撞的研究中,得到不同影响船舶碰撞因素的重要度,对重要度大的船舶碰撞角度进行深入研究,得到影响船舶碰撞角度不同因素的重要度。最后利用Logistis回归分析法验证粗糙集理论得到的结论的正确性。
王帆闫爱平
关键词:粗糙集船舶碰撞决策表
共1页<1>
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