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牛亮亮

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:集美大学航海学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金福建省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇港口
  • 2篇港口水域
  • 2篇船舶
  • 1篇电子海
  • 1篇电子海图
  • 1篇多目标
  • 1篇数据快速
  • 1篇自动生成
  • 1篇自动生成算法
  • 1篇雷达标绘
  • 1篇会遇
  • 1篇海图
  • 1篇避碰
  • 1篇避险
  • 1篇船舶碰撞
  • 1篇船舶碰撞事故

机构

  • 3篇集美大学

作者

  • 3篇牛亮亮
  • 2篇李丽娜
  • 2篇陈国权
  • 1篇王鹏鲲

传媒

  • 1篇集美大学学报...
  • 1篇船海工程

年份

  • 3篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
港口水域电子海图数据快速检索算法及应用
2016年
针对港口水域复杂且船舶密度大,容易发生船舶搁浅及碰撞事故的问题,基于船舶智能操控(SIHC)仿真平台,对S-57海图数据进行再组织,根据搁浅触礁预警模型建立海图检索区域,采用动态拾取海图数据的方法,设计海图数据快速检索算法,借助SIHC仿真平台进行算法的仿真实验验证。结果表明,该算法实现了船舶对静态碍航物的实时预警。
牛亮亮李丽娜陈国权王鹏鲲
关键词:港口水域电子海图
多目标船会遇实验自动生成算法研究及应用
2016年
为验证船舶拟人智能避碰决策(personifying intelligent decision-making for vessel conllision avoidance,PIDVCA)算法的合理性,基于船舶智能操控(ship intelligent handing and control,SIHC)仿真研究平台,通过对雷达标绘中矢量三角形绘图方法逆推分析,初步形成多目标船会遇实验自动生成算法。该算法可以根据验证需求自动生成所需要的实验方案,使得设置多船会遇实验更为便捷、客观和全面。
牛亮亮陈国权李丽娜
关键词:雷达标绘自动生成算法
港口水域船舶紧迫危险避碰避险决策及应用研究
港口航道水域由于航道狭窄、水深限制大、障碍物较多、航行密度大,操作余地小等诸多不利因素,船舶发生碰撞搁浅事故的可能性较高。船舶碰撞事故的发生,究其原因是由于船舶最终陷入紧迫危险时双方采取措施不当引起;而船舶搁浅触礁事故的...
牛亮亮
关键词:港口水域船舶碰撞事故
共1页<1>
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