林峰
- 作品数：5 被引量：28H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>
- 在用柴油车排放控制后处理装置远程监测系统研究与开发
- 部分在用柴油车排放严重超过现行排放法规的要求，虽然其在机动车中的占比逐年下降，但是污染物排放的贡献率居高不下。因此多地展开了在用柴油车的改造项目，使用DOC/DPF/DOC+CDPF等后处理装置对车辆的排气系统进行改造来...
- 林峰
- 关键词：远程监测
- 柴油物流车后处理装置远程监测系统的开发被引量：2
- 2017年
- 以集装箱卡车排放控制后处理装置为研究对象,建立GT-Power仿真模型,通过仿真验证了DOC和CDPF两端温差和压差对于排气后处理装置堵塞与破损故障的敏感性,选用DOC和CDPF两端温度与压差作为监测系统采集的参数。为了实时监测改造柴油物流车的后处理装置工作状态,在分析了监测系统功能需求的基础上,开发了柴油物流车排放控制后处理装置远程监测系统。系统由车载终端、服务器和应用端三部分组成,实现了数据实时显示、历史回放、统计报表等多种功能,并通过实车试验对监测系统的功能和可靠性进行了验证。
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- 关键词：远程监测系统
- 汽油机失火诊断GA-SVM方法研究被引量：5
- 2017年
- 提出了一种基于主成分分析、遗传算法和支持向量机的失火故障诊断方法,以用于建立发动机失火故障诊断模型。采集不同失火故障模式下瞬时转速信号,通过归一化和主成分分析对数据集进行降维预处理,提取样本特征;随机选取1/3的样本训练支持向量机失火诊断模型,并结合网格搜索和遗传算法优化模型参数;剩余样本作为测试数据,对12种失火模式进行辨别,准确率为98.33%。因此,该方法有效。
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- 关键词：主成分分析遗传算法支持向量机
- 柴油机排气后处理系统CRT故障诊断研究被引量：2
- 2017年
- 以柴油机排气后处理系统连续被动再生颗粒捕集器(CRT)为研究对象,建立GT-Power仿真模型,通过对比台架试验数据与仿真数据验证了模型的准确性.通过故障仿真,分析了氧化催化器(DOC)和催化型颗粒物捕集器(CDPF)不同程度的破损与堵塞对其两端温差和压差的影响.结果表明,压差参数对故障较为敏感.基于压差提出了参数K作为CRT系统的故障诊断参数,工况对参数K影响较小,在稳态和NEDC循环下验证了该参数对CRT系统破损和堵塞故障敏感,通过参数K能够判断出故障程度及破损、堵塞等故障类型.
- 胡杰李泽西李泽西颜伏伍林峰
- 关键词：柴油机仿真故障诊断
- 基于神经网络偏最小二乘法的柴油机NO_x排放预测模型被引量：19
- 2015年
- 分析了现有柴油机氮氧化物(NO_x)排放的预测方法,针对选择性催化还原技术(SCR)的控制需求,选用神经网络偏最小二乘法(NNPLS)作为NO_x排放预测模型建立的基础;该方法通过偏最小二乘法(PLS)提取成分,然后用神经网络(NN)拟合,具有PLS充分提取自变量中信息和NN非线性拟合性高的优点;并建立了某柴油机NO_x排放预测模型,该模型预测精度高,训练误差均方根和测试误差均方根分别为30×10-6和62×10-6.
- 胡杰林峰王天田刘博黎业辉张泽阳
- 关键词：柴油机氮氧化物
