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李君明

作品数：6 被引量：2H指数：1
供职机构：重庆大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇会议论文
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇电气工程

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇多分辨
  • 3篇多分辨分析
  • 3篇汽车安全
  • 1篇优化设计
  • 1篇元模型
  • 1篇三维曲面
  • 1篇汽车被动安全
  • 1篇曲面
  • 1篇自适
  • 1篇自适应
  • 1篇网格
  • 1篇计算机
  • 1篇计算机视觉
  • 1篇标志点
  • 1篇乘员

机构

  • 6篇重庆大学

作者

  • 6篇李君明
  • 5篇詹振飞
  • 3篇张玉峰
  • 2篇杨俊祺
  • 1篇郭钢

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇2016中国...

年份

  • 2篇2018
  • 4篇2016
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
面向汽车碰撞分析的三维曲面重构研究
研究了应用于碰撞事故中变形曲面的三维重构技术，是计算机视觉技术在汽车碰撞分析中的应用。首先基于张正友标定法获取数码相机的相机参数，固定相机焦距从两个不同的角度获取变形曲面的图像，基于加速鲁棒特征(SURF)算法提取图像特...
李君明胡宸詹振飞杨俊祺蒋楠梁
关键词：计算机视觉
基于自适应RBF网格变形技术的特征人体有限元建模方法
本发明涉及一种基于自适应RBF网格变形技术的特征人体有限元建模方法，属于汽车被动安全领域。该方法具体包括以下步骤：S1：基准模型及特征人体有限元模型标志点选取；S2：对自适应RBF网格变形，确定RBF网格变形函数；S3：...
詹振飞李君明董阔董文祥郭钢方宇东杨俊祺
文献传递
基于多分辨分析的MEARTH方法及其在汽车安全仿真模型确认中的应用被引量：2
2016年
针对仿真模型确认中存在的多元和动态响应问题,提出了一种基于多分辨分析的MEARTH方法,并设计了一种基于贝叶斯决策理论的分类器来综合考虑不同响应的模型确认结果,从而可对多元动态系统的仿真模型的有效性做出综合评估。通过对某汽车乘员约束系统进行模型确认表明,利用所提出方法得到的评分比传统MEARTH方法的评分更稳定,可对多元动态系统仿真模型的有效性做出合理评判。
张玉峰詹振飞李君明
关键词：多分辨分析
基于多分辨分析的MEARTH方法及其在汽车安全仿真模型确认中的应用
针对仿真模型确认中存在的多元和动态响应问题,提出了一种基于多分辨分析的MEARTH方法,并设计了一种基于贝叶斯决策理论的分类器来综合考虑不同响应的模型确认结果,从而可对多元动态系统仿真模型的有效性做出综合评估。通过对某汽...
张玉峰詹振飞李君明
关键词：多分辨分析
文献传递
面向汽车主被动集成安全的乘员碰撞损伤研究及约束系统优化设计
结合汽车主、被动安全技术的集成安全技术已成为汽车安全技术的必然趋势。与传统的被动安全碰撞试验和仿真不同，主被动集成情况下乘员碰撞损伤的研究需要综合考虑主动安全装置以及被动乘员约束系统的作用，而在面向主被动集成安全的碰撞过...
李君明
关键词：优化设计
基于多分辨分析的MEARTH方法及其在汽车安全仿真模型确认中的应用
针对仿真模型确认中存在的多元和动态响应问题，提出了一种基于多分辨分析的MEARTH 方法，并设计了一种基于贝叶斯决策理论的分类器来综合考虑不同响应的模型确认结果，从而可对多元动态系统仿真模型的有效性做出综合评估。通过对某...
张玉峰詹振飞李君明
关键词：多分辨分析
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