曾云
- 作品数：10 被引量：31H指数：4
- 供职机构：株洲南车时代电气股份有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 广州地铁车辆国产化改造的粘着利用控制被引量：10
- 2008年
- 针对广州地铁车辆对粘着利用的要求,采用了基于相位法的粘着利用控制方案,并使用粘着利用效率来衡量粘着利用控制在机车空转滑行时的控制效果。现场试验结果验证了控制方案的有效性。
- 徐立恩陈华国曾云彭辉水
- 关键词：广州地铁国产化改造
- 一种机车空转滑行保护控制方法
- 一种机车空转滑行保护控制方法，包括以下步骤：实时检测机车轮对加速度<Image file="201010160186.9_AB_0.GIF" he="43" imgContent="undefined" imgForma...
- 丁荣军李江红陈华国徐立恩曾云彭辉水
- 动车组的粘着控制方法
- 本发明公开了一种动车组的粘着控制方法，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的方法，利用改进的Sage‑Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
- 张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
- 文献传递
- 一种机车空转滑行保护控制方法
- 一种机车空转滑行保护控制方法，包括以下步骤：实时检测机车轮对加速度<Image file="DSA00000099939500011.GIF" he="35" imgContent="undefined" imgForm...
- 丁荣军李江红陈华国徐立恩曾云彭辉水
- 文献传递
- 动车组的粘着控制系统
- 本发明公开了一种动车组的粘着控制系统，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的系统，利用改进的Sage-Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
- 张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
- 文献传递
- HXD1C和HXD1型机车粘着控制的再思考被引量：5
- 2014年
- 主要介绍了国产HXD1C和HXD1型电力机车的粘着控制情况,针对HXD1C和HXD1电力机车面临的牵引需求,提出了对粘着利用控制软件的改进方案,同时介绍了粘着力间接控制方式的控制策略,提供相关的试验数据。结果证明了HXD1C和HXD1型电力机车粘着控制软件在重载和高速运输模式下粘着控制的有效性。
- 吴新红高首聪张建柏曾云张征方丁培义
- 关键词：HXD1型电力机车交流传动粘着力
- 动车组的粘着控制方法
- 本发明公开了一种动车组的粘着控制方法，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的方法，利用改进的Sage-Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
- 张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
- 动车组的粘着控制系统
- 本发明公开了一种动车组的粘着控制系统，其中用于确定动车组的轮对的蠕滑速度的系统，利用改进的Sage‑Husa自适应卡尔曼滤波算法对获取的轮对线速度、车体速度和车体加速度进行信息融合重构，将车体速度和车体加速度及轮对线速度...
- 张征方曾云胡云卿刘良杰喻励志李科
- 文献传递
- HX_D1C机车粘着利用控制的研究与优化改进被引量：5
- 2011年
- 针对HXD1C机车在兰州铁路局实际运营过程中遇到的几个问题,对机车粘着利用控制软件做出相应的改进。同时介绍了基于加速度微分的控制策略,提供相关的试验波形。结果表明粘着利用控制软件的改进切实提高了HXD1C机车在长大坡道和小曲线半径线路条件下的牵引性能。
- 张建柏曾云
- 关键词：交流传动小波分析
- 基于加速度微分粘着控制方法的仿真研究被引量：18
- 2010年
- 为有效提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象,提高旅客乘坐舒适度,首先分析了机车轮轨间粘着特性,通过对机车运动方程和电机运动方程的推导,提出了一种新的基于加速度微分的粘着控制方法,运用MATLAB/Simulink仿真验证了其有效性。
- 彭辉水陈华国曾云徐立恩
- 关键词：机车电机仿真
