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杨旭锋

作品数：2 被引量：12H指数：2
供职机构：西北工业大学力学与土木建筑学院飞行器可靠性工程研究所更多>>
发文基金：西北工业大学基础研究基金国家教育部博士点基金高等学校学科创新引智计划更多>>
相关领域：航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇起落架
  • 2篇灵敏度
  • 2篇敏度
  • 2篇飞机
  • 2篇飞机起落架
  • 1篇收放机构
  • 1篇重要抽样
  • 1篇重要抽样法
  • 1篇可靠性
  • 1篇缓冲器
  • 1篇KRIGIN...

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇刘永寿
  • 2篇杨旭锋
  • 1篇南华
  • 1篇张峰
  • 1篇何勇

传媒

  • 1篇振动工程学报
  • 1篇航空制造技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
飞机起落架收放机构功能可靠性与灵敏度分析被引量：3
2014年
在ADAMS中建立了某飞机起落架的虚拟样机模型,并对起落架收放机构进行了动力学分析。利用ADAMS的参数化设计功能,综合考虑了作动筒的位置、摩擦系数、外界风速等参数的不确定性,实现了起落架收放机构模型的参数化。通过VB编制的可靠性计算程序不断调用ADAMS,完成了起落架收放机构的功能可靠度与灵敏度分析。分析结果表明:收放机构的失效概率为1.662×10-6;对收放机构功能影响较大的是作动筒位置和摩擦系数,而外界风速的影响很小。
杨旭锋刘永寿何勇
关键词：起落架可靠性灵敏度
飞机起落架缓冲器参数可靠性灵敏度分析被引量：9
2015年
对某型飞机起落架缓冲器参数进行可靠性灵敏度分析。首先采用MSC.ADAMS建立起落架落震仿真模型。在起落架落震分析的基础上,以缓冲系统的效率、缓冲器的行程以及起落架最大过载等指标建立多模式下缓冲器参数的可靠性灵敏度分析模型。针对缓冲器的复杂性,采用基于Kriging方法的代理模型建立缓冲器输出响应与设计参数的函数关系,再采用重要抽样法求解缓冲器参数的灵敏度,研究结果对缓冲器改设计提供指导。
张峰杨旭锋刘永寿南华
关键词：起落架缓冲器灵敏度KRIGING模型重要抽样法
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