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张月

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:东风汽车公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力测试
  • 1篇指压
  • 1篇退火
  • 1篇球磨
  • 1篇去应力
  • 1篇去应力退火
  • 1篇热力学
  • 1篇铸造应力
  • 1篇外板
  • 1篇力测试
  • 1篇门外板
  • 1篇机械合金化
  • 1篇固溶
  • 1篇固溶体
  • 1篇合金
  • 1篇合金化
  • 1篇高能球磨
  • 1篇CAE
  • 1篇CAE分析

机构

  • 3篇东风汽车公司
  • 1篇西安交通大学

作者

  • 3篇张月
  • 1篇张卫
  • 1篇席生岐
  • 1篇周敬恩
  • 1篇乐义
  • 1篇郑晓雪
  • 1篇周赟
  • 1篇付磊
  • 1篇莫林

传媒

  • 1篇汽车科技
  • 1篇材料科学

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于CAE分析和刚性试验的车门补强片运用被引量:1
2015年
本文主要介绍了车门补强片在车门外板指压刚性改善上的运用,首先,利用指压试验和CAE分析方法得到车门外板指压刚性弱的区域;其次,针对这些刚性弱的区域,分别利用6种厚度和形状的补强片进行CAE分析,得到一种改善效果最好的车门补强片形式;最后,通过车门指压试验和主观评价,评定车门刚性得到较大改善,车门状态符合要求。
付磊乐义张月张卫莫林
关键词:车门外板CAE
基于cosα法的残余应力测试方法在铝合金缸体上的应用研究
本文通过对压铸铝合金缸体残余应力测试,分析比较了去应力退火工艺对残余应力的影响,及残余应力的合成等效应力与铸造CAE模拟应力值的比较结果,为快速分析、及降低压铸铝合金缸体残余应力提供了依据。
张月刘玉龙胡赞
关键词:铸造应力去应力退火
二元不互溶Cr-Mo系高能球磨固溶研究
2014年
对Cr-62at.%Mo, Cr-35at.%Mo 和 Cr-15at.%Mo三种粉末进行机械合金化,探究粉末合金化过程中的形貌及物相变化。通过对粉末进行扫描电镜和X射线衍射分析发现,三种成份的混合粉末在高能球磨18 h后都实现了Cr、Mo的完全互固溶,形成具有不同固溶度的Cr(Mo)固溶体。根据Miedema模型,热力学计算结果表明:Cr-Mo二元系在平衡状态下不具备形成Cr(Mo)固溶体的热力学驱动力。而球磨过程中储存较多的能量有利于组元越过能垒形成Cr(Mo)固溶体。X射线衍射分析发现,形成的固溶体是置换固溶体。
孙崇锋张月席生岐郑晓雪周赟周敬恩
关键词:机械合金化固溶体热力学
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