宋学敏
- 作品数：16 被引量：7H指数：2
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术机械工程更多>>
- 一种无人艇探测设备自动投放与回收装置
- 本发明涉及海洋探测技术领域，具体指一种无人艇探测设备自动投放与回收装置；包括船体和主机架，所述船体尾部设有下水槽道，主机架呈门状固定在下水槽道两侧的船体上，主机架的两侧内壁上均设有艇架；所述主机架的上端设有抓取机构，主机...
- 刘维勤黄宇张国威王松波宋学敏
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- 船体梁在波浪下的结构崩溃响应试验方法及装置
- 本发明公开了一种船体梁在波浪下的结构崩溃响应试验方法及装置，该试验装置包括屈曲铰和船体模型；所述船体模型从中部分为两个船体分段，两个船体分段铰接相连，使二者可在竖直方向上相对旋转；所述屈曲铰包括上铰片、下铰片和两个船体连...
- 宋学敏刘维勤
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- 基于粒子法的规则波中浮体运动仿真
- 2022年
- 基于自主开发的移动粒子半隐式法(moving particle semi-implicit method,MPS)求解器,引入了改进的边界条件算法和改进的压力梯度模型,对规则波中的浮体运动进行了仿真研究.利用该方法模拟了线性波和二阶Stokes波,通过与理论结果的对比分析,验证了MPS方法在数值造波方面应用的可行性和可靠性;引入胡克定律计算系泊模型的系泊力,通过数值计算分析了波浪中系泊浮体的运动响应,并与理论结果进行了对比分析,计算结果表明:MPS方法适用于进行规则波中浮体运动的数值仿真问题.
- 宋学敏宋学敏王绪明
- 关键词：移动粒子半隐式法浮体
- 一种船用减摇液压臂投放装置
- 本实用新型公开了一种船用减摇液压臂投放装置，其特征在于：包括船体，在船体的两侧对称设有凹腔，在凹腔内至少设有一个液压伸缩式旋转臂，所述伸缩式旋转臂的外端连接细长漂浮体，所述伸缩式旋转臂伸出并旋转时，两组液压伸缩式旋转臂的...
- 王绪明宋学敏刘维勤王子寒
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- 搭载有翻转式救生装置的救生无人艇及救生方法
- 本发明公开了一种搭载有翻转式救生装置的救生无人艇，包括无人艇本体和设置在无人艇本体第一端的翻转式救生装置；所述无人艇本体设置有动力系统、控制系统和探测装置；所述翻转式救生装置包括旋转支架和兜篮；所述旋转支架第一旋转轴与无...
- 刘维勤张国威黄宇王松波宋学敏
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- 钢铝混合结构高速船振动噪声预报与控制研究
- 船舶振动噪声预报与控制问题一直受到各国的高度关注,尤其对于高速船而言,其振动噪声问题尤为突出。振动噪声问题不仅严重影响船员和旅客的舒适性,更有甚者会影响人们的身心健康,同时还可能对船上机械设备的正常运行造成影响,甚至会对...
- 宋学敏
- 关键词：高速船统计能量法实船试验噪声预报振动噪声控制
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- 搭载有翻转式救生装置的救生无人艇及救生方法
- 本发明公开了一种搭载有翻转式救生装置的救生无人艇，包括无人艇本体和设置在无人艇本体第一端的翻转式救生装置；所述无人艇本体设置有动力系统、控制系统和探测装置；所述翻转式救生装置包括旋转支架和兜篮；所述旋转支架第一旋转轴与无...
- 刘维勤张国威黄宇王松波宋学敏
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- 三体无人救助艇设计与研发被引量：3
- 2019年
- 针对高海况下无人救援设备发展的需求,设计研发三体无人救助艇平台。根据水动力仿真结果和水池拖曳试验结果分析论证所设计三体船的耐波性和阻力性能并给出三体船的总布置图;设计无人驾驶巡航系统和救助系统;研制一艘基于“航行脑”的三体无人救助艇。设计研发成果表明:该三体无人救助艇具有优良水动力性能的船舶型线,其“航行脑”系统可实现智能控制平台、智能通信网关、智能自主航行系统和遇险人员救助装置的控制,利用冷热红外光电跟踪系统,能够实现对遇险人员的监测和救助。
- 王绪明宋学敏余向前刘维勤黄珍丁凯
- 关键词：三体船救助
- 大型浮体浮筒纵横置方案的载荷和结构响应研究
- 2022年
- 文中基于三维势流理论的边界元法和线性有限元的数值仿真方法进行浮筒横置与纵置的VLFS的载荷和结构响应研究.采用Hydrostar软件对两型平台进行波浪载荷计算,得到两型平台结构的波浪弯矩RAO.根据确定性设计波法确定设计波的波浪参数,使用Homer软件联合调用水动力计算模块和结构计算模块,对浮筒横置式和纵置式的VLFS的结构响应进行比较.结果表明:浮筒纵置平台的纵向波浪弯矩和结构响应水平均小于横置平台.
- 罗文平刘维勤屈毫拓宋学敏
- 关键词：VLFS波浪载荷
- 基于CFD−非线性有限元双向耦合的集装箱船波浪下结构崩溃数值仿真
- 2023年
- [目的]充分考虑载荷非线性和物面非线性因素的影响,研究集装箱船在波浪下结构响应及动态结构崩溃模式。[方法]首先,基于CFD平台建立船舶水动力模型,采用重叠网格法实现船体水动力模型动边界网格与远场流体域的欧拉网格间的匹配,在流体全域内采用流体体积法模拟自由面非线性,在流场全域内求解三维N–S方程,实时求解非线性波浪载荷;然后,建立可模拟船舯崩溃行为的船舶非线性有限元模型,基于显式动力学非线性有限元法计算包含塑性和屈曲的时域崩溃响应;最后,实现水动力模型与结构有限元模型在湿表面上的流体压力和节点位移的传递,以此进行CFD求解器与非线性有限元求解器间的双向迭代耦合,并实时计算4600 TEU集装箱船结构崩溃过程中的非线性波浪载荷和结构崩溃响应。[结果]结果显示,在极端波浪下上部至中部结构广泛进入塑性状态,主甲板、舷侧板、甲板纵骨和舷侧纵骨等构件在波浪下出现明显的屈服及失稳,甲板纵骨和舷侧纵骨等骨材发生严重的侧向失稳,船体结构丧失了承载能力。[结论]所提方法可较准确求解结构响应及动态崩溃模式,可作为研究船舶结构崩溃响应的一种新方法。
- 刘维勤张亚强夏天禹陆晔杨萌吴卫国宋学敏
- 关键词：非线性有限元法波浪载荷数值仿真
