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方超

作品数:2 被引量:15H指数:1
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇受弯
  • 2篇受弯性能
  • 2篇组合梁
  • 2篇H
  • 1篇载力
  • 1篇受弯承载力
  • 1篇抗弯
  • 1篇抗弯刚度
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇刚度
  • 1篇承载力

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇陈爱国
  • 2篇邢佶慧
  • 2篇方超
  • 2篇李登辉

传媒

  • 1篇建筑结构学报

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
H形钢-木组合梁受弯性能试验研究
提出一种以焊接H形钢梁为骨架,钢梁翼缘外表面黏结木板组成工字形截面的钢-木组合梁.以组合梁中的木板厚度、钢梁翼缘厚度及宽度、腹板高度为参数,对9根钢-木组合梁进行弯曲性能试验,观察在各级荷载作用下钢板和木板的应变变化、组...
陈爱国李登辉方超郑清广邢佶慧
关键词:荷载作用抗弯刚度受弯承载力
H形钢-木组合梁受弯性能试验研究被引量:15
2016年
提出一种以焊接H形钢梁为骨架,钢梁翼缘外表面黏结木板组成工字形截面的钢-木组合梁。以组合梁中的木板厚度、钢梁翼缘厚度及宽度、腹板高度为参数,对9根钢-木组合梁进行弯曲性能试验,观察在各级荷载作用下钢板和木板的应变变化、组合梁挠度的发展、破坏过程及破坏形态,探讨其受弯承载力和抗弯刚度等弯曲性能。结果表明,H形钢和木板整体工作性能好,组合效应显著,构件跨中横截面应变呈线性分布。试件荷载-跨中挠度曲线呈弹性和弹塑性两个阶段,最终以下翼缘木材跨中断裂而破坏。随着木板厚度、钢梁翼缘厚度及宽度、腹板高度的增大,试件的承载力呈现不同程度的提高。提出了计算钢-木组合梁跨中挠度及受弯承载力的简化计算式,将其计算结果与试验结果进行对比,结果表明计算式精度较高,可以为钢-木组合梁的应用提供设计依据。
陈爱国李登辉方超郑清广邢佶慧
关键词:受弯性能
共1页<1>
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