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尹建民

作品数：9 被引量：0H指数：0
供职机构：上海通用汽车有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 7篇发动机
  • 5篇增压
  • 5篇增压发动机
  • 5篇排量
  • 5篇涡轮增压
  • 5篇涡轮增压发动...
  • 3篇三元催化器
  • 3篇偏心环
  • 3篇小排量
  • 3篇节流
  • 3篇节流口
  • 3篇可变排量
  • 3篇变排量
  • 3篇催化器
  • 2篇增压系统
  • 2篇排气
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧速率
  • 2篇燃油
  • 2篇燃油消耗

机构

  • 9篇上海通用汽车...
  • 8篇泛亚汽车技术...

作者

  • 9篇尹建民
  • 3篇汪新云
  • 2篇王从鹤
  • 2篇王立新
  • 1篇余秀慧
  • 1篇沈建东
  • 1篇徐平
  • 1篇冯圆
  • 1篇刘启明
  • 1篇项党
  • 1篇施杰
  • 1篇康华平
  • 1篇张志军
  • 1篇曹敏
  • 1篇谢骋
  • 1篇方健
  • 1篇王永清
  • 1篇陈俊

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
共 9 条 记 录，以下是 1-9
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排序方式：
新赛欧架构平台创建及系列车型的自主开发
康华平陈俊尹建民余秀慧刘启明王永清施杰曹敏方健项党谢骋谢铭诗张志军沈建东徐平
新赛欧平台和系列车型是在中国本土研发、符合国际品牌要求的全新架构平台及经济型家用轿车系产品。由上海通用汽车有限公司（以下简称“上海通用”）及泛亚汽车技术中心有限公司（以下简称“泛亚汽车”）投入数亿元开发费用，严格按照国际...
关键词：
关键词：轿车
涡轮增压发动机
本发明涉及一种涡轮增压发动机，其包括涡轮增压器和可变排量的机油泵，涡轮增压器设置在涡轮增压发动机的排气侧并且位于排气歧管上方，在涡轮增压器的涡端出口连接有三元催化器，所述机油泵包括机油泵本体，机油泵本体包括偏心环、第一节...
尹建民汪新云王勇许昆朋王立新晁鑫黄春生金则兵刘斐宋宏利单炯毅黄兆春
文献传递
涡轮增压发动机
本实用新型涉及一种涡轮增压发动机，其包括涡轮增压器和可变排量的机油泵，涡轮增压器设置在涡轮增压发动机的排气侧并且位于排气歧管上方，在涡轮增压器的涡端出口连接有三元催化器，所述机油泵包括机油泵本体，机油泵本体包括偏心环、第...
尹建民汪新云王勇许昆朋王立新晁鑫黄春生金则兵刘斐宋宏利单炯毅黄兆春
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活塞组件、活塞以及活塞环
本实用新型提供了一种活塞组件，其包括：活塞；围绕所述活塞的外表面设置的活塞环槽；以及位于所述活塞环槽中的活塞环；其中，所述活塞环与所述活塞环槽之间存在轴向接触以用于轴向密封。进一步地，本实用新型还提供了一种活塞环和一种活...
尹建民冯圆王立新
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车用发动机
本发明公开了一种车用发动机，所述车用发动机包括进气歧管和气道切换装置，其中，通过所述气道切换装置的切换，使得进气歧管具有第一气道和第二气道，所述第一气道的长度大于第二气道的长度，当发动机转速低于设定阈值时，气道切换装置使...
尹建民王立新吴文琦顾洁陶鸿莹郑有能吴楚单炯毅包维霞宋小军李蓉黄春生陈凯许昆朋潘雪伟张斌晁鑫
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一种小排量涡轮增压发动机
本发明提供了一种小排量涡轮增压发动机，其具有采用电机驱动废气旁通阀的涡轮增压系统，缸体缸盖分离式冷却系统，单缸双喷油器系统以及中置式进排气连续可变气门正时系统，本发明的增压发动机具有油耗小，动力强劲的特点。
尹建民王从鹤刘爱东刘斐顾洁许昆朋李学伟陈红兵梅本付杨瑞文戴西槐魏淼若许智勇王为成邓大伟金智涛谢凌然王立新刘涛张瑶陈俊
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车用发动机
本发明公开了一种车用发动机，所述车用发动机包括进气歧管和气道切换装置，其中，通过所述气道切换装置的切换，使得进气歧管具有第一气道和第二气道，所述第一气道的长度大于第二气道的长度，当发动机转速低于设定阈值时，气道切换装置使...
尹建民王立新吴文琦顾洁陶鸿莹郑有能吴楚单炯毅包维霞宋小军李蓉黄春生陈凯许昆朋潘雪伟张斌
涡轮增压发动机
本发明涉及一种涡轮增压发动机，其包括涡轮增压器和可变排量的机油泵，涡轮增压器设置在涡轮增压发动机的排气侧并且位于排气歧管上方，在涡轮增压器的涡端出口连接有三元催化器，所述机油泵包括机油泵本体，机油泵本体包括偏心环、第一节...
尹建民汪新云王勇许昆朋王立新晁鑫黄春生金则兵刘斐宋宏利单炯毅黄兆春
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一种小排量涡轮增压发动机
本发明提供了一种小排量涡轮增压发动机，其具有采用电机驱动废气旁通阀的涡轮增压系统，缸体缸盖分离式冷却系统，单缸双喷油器系统以及中置式进排气连续可变气门正时系统，本发明的增压发动机具有油耗小，动力强劲的特点。
尹建民王从鹤刘爱东刘斐顾洁许昆朋李学伟陈红兵梅本付杨瑞文戴西槐魏淼若许智勇王为成邓大伟金智涛谢凌然王立新刘涛张瑶陈俊
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